当一辆机动车的生命走向终点，迎接它的会是怎样的命运?
在宁夏银川高新技术开发区，占地超过12万平方米的中再资源(宁夏)有限公司汽车拆解厂中，层层叠叠地堆放着各类机动车。公司工作人员告诉中国证券报记者，当前公司已经建成了规模为每年两万辆的报废机动车拆解线，同时为进一步发掘报废车价值，成立了技术创新中心，对车上的零部件进行精拆。通过对“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)及其他零部件进行拆解回收，报废汽车摆脱了只能成为“破铜烂铁”的命运。
政策方面，2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出优化报废汽车回收拆解企业布局。4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车以旧换新资金补贴政策。
记者在调研和采访中发现，目前汽车拆解行业仍存在企业“收车难”“研发难”，再制造环节对接不畅通等问题。业内人士预计，“以旧换新”政策相继落地叠加大量存量车进入报废“倒计时”，将推动报废回收拆解行业发展进入新阶段。
精细拆解提升废车价值
轿车、面包车、卡车、拖拉机……几百辆报废机动车层层叠叠地堆放在中再资源(宁夏)有限公司汽车拆解厂预拆分车间外。它们中有的能看到明显的撞击损坏痕迹，更多的虽然完整但落满灰尘、锈迹斑斑，留下时间的印记。
在预拆分车间内，过道两边也呈现出“精雕细琢”和“摧枯拉朽”两种截然不同的汽车拆解模式。在精加工区，汽车被一辆辆整齐排列，轮胎、车门、车灯等零部件被工人一件件仔细卸下，分类放好。另一边，破损严重的报废车和精拆后留下的车辆骨架则一批批用铲车搬运，在不同区域进行压扁、粉碎，作为废钢、废旧金属投入下一加工环节。
这样的机动车回收拆解企业，在中国再生资源集团共有10家，分布于江西南昌和萍乡、湖北襄阳、河南洛阳、山东潍坊、陕西咸阳、宁夏灵武、黑龙江绥化、安徽宣城、江苏盐城等地，共有报废机动车拆解线19条，年拆解产能达22.5万辆。
中再资源(宁夏)有限公司还建立了宁夏唯一一个报废机动车再利用技术创新中心。该创新中心专家告诉记者，中心会通过技术手段，对状况较好的汽车发动机、芯片、音响等有更高价值的零部件进行更细致科学的分类拆解。
“像芯片上黄色的钽电容，价值非常高，一公斤就要几百块钱;芯片线路板里也有不少贵金属，可以进行回收再利用。同时，目前不少报废车中的轴承多数使用的是早期进口轴承，质量很好，拆解下来单独销售能达到7000元/吨。”创新中心专家表示。
“根据估算，一辆报废的小型汽车精细化拆解后，可分解出约36千克橡胶、70千克塑料、740千克废铁、100千克铝，”中国循环经济协会会长朱黎阳表示，“对这些资源进行有效回收循环利用，相当于开启‘第二矿山’，可以降低对原生资源的需求，减轻矿产资源开采对自然环境的压力。”
中再资源(宁夏)有限公司生产线负责人告诉记者，在汽车“以旧换新”政策发布后，又有不少再制造企业与他们取得联系，寻求合作。
2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出优化报废汽车回收拆解企业布局，预计到2027年，报废汽车回收量将比2023年增加约一倍，二手车交易量将比2023年增长45%。
4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求的新乘用车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。
“收车难”与“研发难”并存
根据报废车回收拆解再利用信息网的全国报废车回收指数(小型车)，2024年4月报废车回收价格为2034元/吨，较2023年同期上涨3.93%，较2022年同期上涨49.7%。
然而，回收价格的上涨并未直接为拆解企业带来更多利润。多位报废车回收行业从业者告诉记者，目前报废汽车拆解行业面临着“收车难”“研发难”，再制造环节对接不畅通等问题。
据公安部统计，2023年我国汽车保有量为3.36亿辆。按照国际上汽车报废率4%-6%计算，2023年我国报废汽车数量应在1700万辆左右。但根据中国再生资源回收利用协会数据，2023年我国通过正规途径报废的汽车数量仅为458.9万辆，报废率为1.36%。
根据商务部数据，截至目前，我国报废机动车回收拆解企业已超过1600家，这意味着平均每家企业年回收报废车不足3000辆。
而2019年发布的国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2019)提出，单个汽车回收拆解企业最低年拆解量应达到5000辆。大量汽车拆解企业显然无法达到，也因此导致不少企业面临开工难的问题。
同时，随着废钢、废旧金属等再生资源的市场价格震荡走低，2023年多数报废汽车回收企业整体利润下滑明显，亏损加大。
中再生洛阳再生资源开发有限公司董事长陈志清此前在行业研讨会上提出，目前报废机动车产业面临几方面问题：一是市场监管相对混乱，非法回收拆解企业比较多，不规范经营企业
