哈铁科技董事长刘金明日前在接受中国证券报记者专访时表示，当前，我国铁路及城市轨道交通建设处于快速发展时期。公司要抓住机遇，按照“运用一代、研制一代、存储一代”理念，以核心技术为依托，围绕铁路运输高速、重载、智慧化等发展方向，兼顾安全与效益，进一步加强新兴技术在铁路及城市轨道交通领域的应用，巩固公司在国内轨道交通安全监测检测和智能运维领域的领先地位，将公司打造成国内领先、国际一流的轨道交通安全监测检测设备供应商。

打造硬核技术

哈铁科技成立于1958年，其前身为哈尔滨铁路局科学技术研究所，是中国铁路首批创建的科研机构之一。如今，哈铁科技已成为我国轨道交通安全监测检测与智能运维领域产品体系最全、技术最为领先、市场份额最大的龙头企业。

“目前，公司主营业务涵盖轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化、智能装备与运维、新兴技术(5G、北斗、物联网、大数据)研究及服务。”刘金明表示，围绕上述业务，公司在四大重点领域拥有九项核心技术，包括非接触红外动态测温技术、无线RFID射频识别技术、在线声学诊断技术、图像智能检测技术等。这些技术覆盖各种轨道交通地对车、车对地、车对网在线动态安全监测检测领域，保障轨道交通安全运行，实现智能化、数字化管理。

以上述技术为基础，近年来，哈铁科技产品结构不断丰富，包括5T安全检测监测产品、接触网供电安全检测监测产品、货运安全管理系统、铁路车号自动识别系统、列车自动清洗机系列产品等，涉及12大专业领域。

“这些产品有力保障了铁路交通运行安全，在行业内具有较高的技术权威性和市场占有率。”刘金明说，“这些产品主要客户包括各铁路局集团公司、城市轨道交通企业、轨道交通装备供应商、轨道交通基础维护企业以及地方铁路公司、合资铁路公司等，同时产品远销海外市场。”

市场前景广阔

铁路以及数量庞大的铁路车辆为哈铁科技业务提供了强有力的支撑。“这些都是公司业务的重要载体，也是未来发展的基础。”刘金明说。

铁路发展面临巨大的机遇，为哈铁科技这样的轨道交通安全技术企业提供了广阔市场。“‘十四五’期间，我国高铁运营里程将达到5万公里，货运重载方面将推动时速160公里及以上快捷货运装备运用，推进25吨至40吨轴重货运装备、时速120公里级多式联运、高速货运装备技术产业化。”刘金明说。

近年来，围绕交通强国总体目标，便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输体系加快建设。同时，积极推动建设铁路智能检测监测设施，实现动车组等载运装备和轨道、桥隧、大型客运站等关键设施在线监测、远程诊断和智能维护。而《“十四五”铁路科技创新发展规划》等政策对智能化装备体系建设作出了具体规定，为轨道交通智能化发展提供了重要支撑。

“客运高速化与货运重载化成为铁路运输的重要发展方向。为此，铁路发展必须兼顾安全与效益。”刘金明说，“公司的业务正是聚焦铁路安全与效益。”

基于此，哈铁科技立足行业前沿，依托“运行一列车、地面两条轨、空中三张网”不断强化业务拓展。

在刘金明看来，哈铁科技面临巨大的发展机遇，特别是新线路的建成、新技术的应用、新领域的拓展、新平台的搭建，都为公司业务提供了广阔空间。

其中，新建线路的建设和运营，需要按照铁路安全运行制度和规范安装相关监测检测产品。“技术迭代、产品换型升级，新技术产品不断投入市场，助力公司业绩不断向上突破。”刘金明说，“2023年以来，公司多项新一代技术设备陆续投入市场，将有力推动业绩增长。”

随着动车组修程修制改革推进，铁路技术装备智能化水平提升，催生出大量产品需求。刘金明表示，公司将按照高速、重载、数字化发展方向，立足轨道交通新领域，结合自身优势，加强新领域技术研发与成果转化。

“作为国铁集团的科技创新平台，公司未来将进一步加强国铁集团内部科技创新资源整合，加强与重要股东等战略合作方协同，充分挖掘战略客户的业务增量。”刘金明说。

刘金明表示，总体来看，全国铁路固定资产投资仍处于较高投入阶段，安装安全监测检测设备是新线开通运行的必要条件。未来全国铁路运营里程增加，将给相关安全监测检测产品带来更大的需求量;国铁集团的修程修制改革和车辆段数字化转型升级，也将为公司产品带来广阔的市场空间，进一步提升公司盈利能力。

丰富产业链条

2022年10月，哈铁科技登陆上交所科创板，开启了公司全新发展阶段。公司法人治理结构和内控制度健全完善，生产经营业务规模不断扩大，产业链条日益丰富，公司社会影响力显著提高，行业地位进一步稳固。

随着IPO募投项目逐步实施，哈铁科技加速布局轨道交通安全领域产品及解决方案。同时，公司技术储备进一步丰富，有力拓展了光学、声学、芯片、传感器等前沿核心技术在轨道交通领域的应用，持续巩固并扩大公司核心产品技术和市场优势。

刘金明表示，哈铁科技作为国铁集团旗下重要科技创新平台，未来将借助国铁集团推动科技板块高质量发展的优势，