“电子客票真的很方便,刚才路上堵车,本来担心赶不上火车,但进站时不用取票直接进站,节约了大量的时间。”近日,一位与中国证券报记者一起乘坐高铁准备返乡的高先生表示。

专家称,电子客票便民环保,旅客可以在更多的城市间以无纸化、自助化的方式便捷出行,在旅途中享受无打扰的乘车服务,乘车通行速度更快,出行的获得感和幸福感明显提升。

电子客票受旅客青睐

近日,中国证券报记者在北京南站看到,车站广播系统中循环播放着电子客票业务相关信息,引导旅客尽快熟悉电子客票。电子客票的推行让进站口、检票口的旅客通行速度加快。与此同时,车站售票处的传统人工售票窗口也没有旅客排长队等候的情况出现,持电子客票出行渐渐成为人们新的出行方式。

选择使用电子客票,旅客自乘车之日起30日内,可凭购票时使用的有效身份证件原件,到车站售票窗口或自助售票机打印报销凭证。这一服务让“出差党”廉女士颇为欣慰。作为经常乘坐高铁出差的商务旅客来说,这可大大省去了因粗心丢掉车票而无法报销的烦恼。“电子客票推行后,我可以在每月报销前集中打印凭证,这样既不耽误乘车,又能妥善保管,一举两得。”廉女士说。

记者还在互联网取票窗口看到,旅客从售票机前取出的报销凭证,外观与此前通行的蓝色磁质车票相似,其上标注了始发站和终点站、车次、检票口、出发时间、车厢号、座位号等详细信息,但仅具有报销凭证功能,不能作为乘车凭证,无法使用其通过检票闸机口。旅客检票时,需出具购票时所使用的身份证件。

继去年11月铁路部门在海南环岛高铁试行电子客票后,电子客票推广范围不断扩大,北京、上海、四川、广东、黑龙江等地增设上百个电子客票试点车站。“电子客票的推行,在一定程度上减轻了互联网取票口和人工窗口的压力,排队取票的旅客少了,我们可以为一些需要帮助的老年人等重点人群服务,大大提升了乘车效率。”北京南站一位售票员告诉记者。

规模效益正在显现

截至2019年12月5日,全国铁路共有458个高铁车站开通电子客票业务。“电子客票的大范围推广是2020年铁路春运售票的一大亮点。”中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、12306技术部主任单杏花表示,铁路部门扩大了既有高铁干线和城际铁路电子客票的应用范围,新建高铁线路随开通运营同步实施电子客票,实现电子客票在全国高铁线路的基本覆盖,广大旅客购票取票、验票乘车将更加方便快捷。在便利旅客的同时,电子客票还使列车整体检票通行的耗时缩短了1/3以上,为将来优化始发停站时间奠定了基础。

作为未来票务领域的发展趋势,电子客票将原纸质车票承载的旅客运输合同、乘车、报销三个凭证功能分离,实现运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供,进一步提高广大旅客的出行体验。

事实上,由于没有纸质车票,丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题将彻底解决。同时,实施电子客票还具有提高售票组织和乘降组织效率、降低设备故障率等诸多优点。

中国铁道科学研究院集团有限公司12306技术部副主任、副研究员张志强告诉中国证券报记者,旅客若选择电子客票,在12306网站或手机APP购票后,无需提前换取纸质车票,可直接通过刷手机二维码或身份证进站乘车。随着试点范围不断扩大,电子客票车站逐步成网,规模效益正在逐步显现。电子客票便民环保,旅客可以在更多的城市间以无纸化、自助化的方式便捷出行,在旅途中享受无打扰的乘车服务,乘车通行速度更快,出行的获得感和幸福感明显提升,同时车站的客运组织工作也会更为顺畅。

张志强表示,电子客票作为铁路客运提质计划的重要手段之一,除了在高铁和动车组停靠站开展应用,还将逐步扩展到普速列车停靠站,进一步扩大受惠人群,满足不同旅客的出行需求。下一步将开展刷脸检票乘车和无感知出站的研究,以及电子发票的研究工作。