伤及上腹部的病人必须进行脾部分切除术，急需用血!

此时，已是下午4时55分，深圳即将面临下班车流高峰。如果按常规由医院派救护车取血，往返时间至少一个小时以上。怎么办?

一条“生命航线”瞬时启动：17时，10个单位的去白悬浮红细胞从深圳市血液中心出库;6分钟后，一架无人机载着生命的希望，腾空而起;17时15分，这架无人机稳稳降落医院。

旋翼跑赢了死神——当血液“从天而降”时，医生的临时止血术都还没有做完。

“血液保障及时，手术非常顺利，患者术后情况良好。”医院向血液中心发出了这样的反馈。

遍布全市的“生命航线”，正是当前深圳低空经济应用场景百花齐放、业态开拓“换挡加速”的一个缩影。

轻点手机，热腾腾的美食或者凉滋滋的饮品随着无人机桨叶的嗡嗡声从天而降;设好程序，在烈日当头时请无人机替代安保人员完成公园巡检任务;躲避拥堵，乘坐“空中的士”直升机从市区直达机场……这是每天在深圳真实发生着的场景。

5月22日，《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024-2026年)》发布，助力众多垂直领域插上“翅膀”，拓展出更多的产业新方向、新空间、新模式。

低空经济，应用先行。在政策引导和科技进步的双重推动下，深圳这座“创新之城”，正在向着“天空之城”的目标大步迈进，来自这里的创新实践，正为新质生产力的蓬勃发展探索出一条“飞翔之路”。

近观察一：

低空经济不是飞几架无人机、直升机那么简单

东西涌，被誉为“深圳最美海岸线”，8公里长的峭壁和礁石，吸引不少爱好者前往徒步。

现在，和游客一起穿行崎岖山路和海滩的，还有时不时“从天而降”的一条绳索——不论是需要食物还是药品，人们只要扫码下单，一架架无人机就会挂着空投箱奔赴而来，在10分钟内以索降方式投送到位。

作为清华大学深圳国际研究生院的一名学生，李明哲已经习惯等待外卖小哥的召唤了。但从去年12月起，给他送外卖的“小哥”有时会“插翅而来”。

“校园里开通了无人机配送，下单后十几分钟就可以收到。在手机上盯着奶茶‘飞’过来，还真是挺奇妙的一种感受。”李明哲说。

如今，想要近距离观察中国低空经济发展热潮，深圳无疑是不二之选。

低空空域，通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域。粤港澳大湾区数字经济研究院发布的《低空经济发展白皮书——深圳方案》将低空空域定义为“一个远没被开发的自然资源，一片尚未被探索的无人区，蕴藏着甚至超过土地资源的巨大的经济价值”。

“低空经济不是飞几架无人机、直升机那么简单，而是将传统的二维的地面活动扩展到了三维的低空空间，这不仅仅改变了我们的生产生活模式，更是作为重要的新质生产力，用革命性的生产工具开辟了很多产业新赛道。”深圳市低空经济产业协会秘书长成涛说。

在深圳，随着低空经济探索不断推进，各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，已经牵引、辐射出大量跨领域融合发展的综合性经济形态。

——“能给你带饭的除了室友，还有无人机。”自2021年初，在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务，美团无人机在这个以“深圳速度”著称的城市飞速发展，截至2024年5月，已在深圳10个商圈落地了约30条航线，配送服务覆盖办公、景区、市政公园、医疗、校园等多种场景，并累计完成用户订单约27万单。如今，络绎不绝、从天而降的无人机外卖，已成为一道城市风景。

——改变公共交通形态。今年“五一”假期前，深圳-珠海的低空短途常态化运营运输航线正式开通，将大约3小时的陆地路程时间缩短至20分钟，票价单人单程为999元，适合需要快速往返两地的商务人士，也适合旅游观光、家庭出游等多种场景。

目前，多家通用航空企业在深圳开展了载人空中交通商业化运营，发展了联程接驳、市内通勤、城际飞行、跨境飞行等空中交通新业态，2023年，全市直升机飞行量达2.3万架次，飞行规模全国领先。

——新的生产运营模式层出不穷，产生可观的经济社会效益。目前，深圳无人机运送血液和药品已经常态化。丰翼科技政务高级经理陈孝辉说，新模式下，医院节约了司机、护士和专用救护车，运输时间还缩短一半，“目前已有14家医院使用了这项服务，市场反响极为热烈，实现了社会、医院和企业共赢。”

据深圳市交通运输局统计，深圳目前已开通无人机航线203条，建设无人机起降点121个，2023年至今，完成载货无人机飞行超78万架次。

除了外卖、血液和药品，在深圳空中飞行的还有海鲜、珠宝、黄金、零配件……不少常态化航线都和“生命航线”一样，已经实现盈利。

统计数据显示，作为全球闻名的“无人机之都”，深圳活跃着1700余家低空经济产业链上企业，涵盖技术研发、软件开发、硬件制造、商业应用等环节，覆盖物流配送、城市治理、空中通勤、应急救援等多种应用场景。

从消费级应用看，以大疆为代表的深圳无人机研发生产企业已成为全球消费级无人机的主要提供商和无人机领域的领航企业;从工业级应用看，深圳处于国内领先