“为了国家发展，年轻人应该自愿每周工70小时。”10月底，印度亿万富翁纳拉亚纳·穆尔蒂(N.R.NarayanaMurthy)在一档名为《以身作则》的播客节目上的这番发言点燃了印度舆论。

穆尔蒂是印度IT巨头印孚瑟斯的创始人，也是英国首相苏纳克的岳父。他在谈话中指出：“印度是世界上工作效率最低的国家之一，如果不提高工作效率，我们将无法与那些已经取得了巨大进步的国家竞争。”

“因此，我的要求是——我们的年轻人必须说‘这是我的国家，我愿意每周工作70小时’。”他补充道。

这些言论广泛传播后，穆尔蒂收到了来自软件工程师、人力资源专业人士以及工会等各方的批评，不过也获得了一些议员和公司高管的支持。社交平台和报纸上，人们就“有毒”的工作文化以及雇主对员工的期望展开了激烈辩论。

“每周工作70小时”言论疯传，码头愤怒

穆尔蒂的言论尤其引发了印度码农们的愤怒。

“要达到每周工作70小时，就必须每周六天、每天工作11.66小时，或者七天不停歇每天工作10小时。如此疯狂的工作日程没有给个人生活或家庭幸福留下任何空间。对那些坐拥大量资金的退休人士来说，提出这种不可行的建议倒是容易得很。”来自印度“硅谷”班加罗尔的一名叫阿鲁纳·拉尔(ArunaLal)的软件开发人员向《印度人报》抱怨道。印度在1948年颁布的《工厂法》中规定，员工每天工作不得超过9小时(某些州要求不超过8小时)，或每周不得超过48小时。

公众反对的原因主要是担心长时间工作可能引发身心健康问题。班加罗尔心脏病专家迪帕克·克里希纳穆尔蒂(DeepakKrishnamurthy)博士在X(前Twitter)上写道：“没有时间社交，没有时间与家人交谈，没有时间锻炼，没有时间娱乐，更不用说公司还希望人们在下班后回复电子邮件和电话。你想知道为什么年轻人会患心脏病吗?”

然而与此同时，也有许多人同意穆尔蒂的建议。就在穆尔蒂他发出这番言论后，印度的名人们开始在X上排着队，挂着小国旗，为他们的亿万富翁同胞背书。

人民院议员马尼什·特瓦里(ManishTewari)就在社交平台上公开表示，他不理解围绕每周70小时工作制引起的这场骚动。

他以自己为例——议员每周工作7天，每天工作12到15小时，连自己上次周日休息是什么时候都不记得了。

特瓦里不遗余力地推崇这种“奋斗方式”，并且认为这是十分合理的：“如果印度要真正成为一个强国，必须有一两代人将每周工作70小时作为自己的职业道德。”他再次强调，每周70小时工作制和15天年假应该成为“一种常态”。

印度最大的工程集团拉森·特鲁伯(L&T)名誉主席纳伊克(AMNaik)表示，他在发展这家工程巨头的50年里，每天工作15个小时，经常睡在办公室。即便是长时间工作之后回到家，他心里想的还是公司的事。

实际上，这不是穆尔蒂第一次发出类似言论。早在2020年的时候，他就建议印度人在两到三年内每周至少工作64小时，以弥补“新冠肺炎封锁”造成的经济放缓。

IT公司马衡达(TechMahindra)的首席执行官古尔纳尼(CPGurnani)表示，穆尔蒂可能希望人们能够以更全面的方式看待这一建议。“我相信，当他谈到工作时，不只是为了公司，更是为了你自己和你的国家。他没有说为公司工作70小时，而是为公司工作40小时，为自己工作30小时。”他在X上发帖说。

他还号召年轻人，说70小时工作制能让人脱颖而出。“投入10000个小时，成为某个学科的大师。熬夜，成为你所在领域的专家。”

穆尔蒂发声之前，在更多行业里，被迫延长工作时间早已成为普遍现象。今年早些时候，泰米尔纳德邦政府提出了一项允许工厂将工作时间从8小时增加到12小时的法案，后在当地工人和反对派领导人的抗议下撤回。

公司雇员或许可以得到相应工作时长的报酬，但是零工工人甚至不被公司视为“雇员”，没有明确的“工作时间”规定，他们的权益一直都未受到重视。家政行业便是最典型的例子。官方统计显示印度家政行业的就业人数为475万人(其中300万人为女性)，但这一数字被认为严重低估，真实从业人数要在5000万左右，而这个行业几乎所有人都处于过度工作的状态。

2023年9月，关注全球贫困问题的非营利组织“博根项目”发布了一项调查，接受访问的印度新德里附近地区的一名家政女工表示，由于家政工人的薪资非常低，她每天需要去五户人家工作11个小时，即便如此每个月的收入也仅仅是23000卢比(约2000元人民币)。但仍然会有无数来自农村的年轻女性接受这种长时间不间断的工作，也许她们从十几岁时来到城市，工作几十年也并不会实现阶级跨越，但是她们期待等到50岁时能够看到自己的儿子成为坐在办公室里的印度精英。

另一个被迫不断延长工作时长的零工职业是司机。随着整体经济环境变差，送货、出租车和机动三轮车的佣金不断下降，大多数司机零工都难以维持收支平衡，他们每天不得不工作超过12个小时。

印度网约车巨头Ola和Uber的司机及车主协会主席坦维尔·帕沙(TanveerPasha)表示，大多数出租车司机平均每天工作超过14小时。“许多人的工作时间甚至达到18至20小时。他们在出