全球财经连线·APEC峰会在美举行，中美元首会晤备受瞩目亚太经合组织(APEC)第三十次领导人非正式会议于11月15日至17日在美国旧金山召开。在此次会议上，各成员将着眼于增强区域性多边合作，促进可持续包容性增长，同时将深入探讨推进亚太区域经济一体化进程的路径，为全球经济复苏注入更多动力。

数据新闻实验室·最新70城房价排行榜出炉：10月仅2城二手房价环比上涨11月16日，国家统计局公布的2023年10月份70城房价数据。环比方面：新房价格环比上涨的城市有11个，比上月减少4个;二手房有2个，比上月减少2个。其中，西安新房价格领涨，杭州二手房价格领涨。一线城市新房价格环比由上月持平转为下降0.3%;二手房价格环比由上月上涨0.2%转为下降0.8%。同比方面：10月共有47个城市新房价格同比下降，比上月增加2个;二手房价格同比下降城市有67个，个数与上月相同。一线城市新房价格同比上涨0.4%，涨幅比上月回落0.3个百分点;二手房价格同比下降1.9%，降幅比上月扩大0.5个百分点。

21视频·国家发改委：加快组织实施新增发1万亿元国债项目建设11月16日，国家发展改革委召开11月份新闻发布会，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超介绍相关情况，并答记者问。对于巩固经济增长的发力点，李超提及，将持续扩大国内需求。稳步恢复和扩大大宗消费，推动服务消费保持较快增长，大力推动在城市社区中嵌入养老、托育等服务设施。加快组织实施新增发1万亿元国债项目建设，尽早形成实物工作量。持续推进“十四五”规划102项重大工程等重大项目实施，加快“平急两用”公共基础设施建设，强化重点民间投资项目要素保障，滚动向民间资本推介项目。

21汽车·北汽越野“代工”!小米首款轿车进入工信部新车目录11月15日，在工信部发布的关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)目录中，两款小米牌纯电动轿车赫然在列。工信部网站公布的信息显示，小米牌轿车由北京汽车集团越野车有限公司生产，生产地在小米汽车位于北京亦庄的小米汽车工厂。在电池方面，小米汽车分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池。其中，磷酸铁锂电池电芯由比亚迪旗下的弗迪电池提供，小米汽车集成;三元锂电池版本的车型则直接搭载宁德时代提供的电池。

鲁政委消费从总量修复到结构修复——评2023年10月增长数据

投资方面，10月固定资产投资累计同比录得2.9%，较上月下降0.2个百分点。其中，房地产投资延续下滑趋势，基建和制造业投资动能则有所回落。民间固定资产投资累计同比较上月回升0.1个百分点至-0.5%，反映民营企业投资信心正逐步修复。消费方面，受低基数影响，10月社会消费品零售总额同比录得7.6%，较9月同比增速上行2.1个百分点。商品零售方面，必选消费小幅回落，汽车零售大幅改善，后地产链条年内首度转正，可选消费亦明显改善。体育娱乐、通讯器材等可选消费开始取代食品药品，位居同比增速前列，指示居民消费正逐渐从总量修复转向深层次的结构修复。

壹DU财经双11大战中，数字人居然是最大的赢家?

2023年的双11落下帷幕，消费者疯狂付尾款、平台晒出战报秀出全方位的肌肉，当然，还有买方与卖方之间隔着的特殊群体——直播带货主播们，他们也在冲业绩。大模型被广泛应用，数字人作为带货主播的应用更加普遍了。并且，以前知名的虚拟人，也纷纷下场，开启了自己的直播带货之旅。似乎一夜之间，虚拟人全面开花，更成为双11最靓的仔。

连线Insight扩张、合并、酣战：零食界“新王”与“旧王”决战下半场

11月10日，赵一鸣零食创始人赵定分享了品牌与零食很忙合并的消息。消息一出引起热议。同处于量贩零食赛道，几个月前两家品牌厮杀的景象还历历在目，如今近180度大转弯的整合并购，比行业预想得快，却也在意料之中。如今，随着零食市场规模的增加，行业竞争加剧，打价格战并非长久之计。更重要的是，零食品牌门店越来越密集，同质化现象严重。对于头部品牌来说，与其杀敌一千、自损八百，不如握手言和、抱团取暖。

奇偶派造车新势力终局之战，饮下「旧势力」生死符?

近年来，随着我国对环保和可持续发展的重视与相关新能源技术的快速发展，新能源汽车市场逐渐成为了最盛的风口。在这场行业级别的大机会面前，无论是及时转型、最终成为中国新能源汽车的“领军人”比亚迪，还是主打造车新技术、管理新方法的造车“新势力”蔚小理们，抑或者是依靠自身强大硬件与数字化能力跨界而来的华为，都呈现出了生机勃勃，你追我赶的态势。但其实头部造车企业的“淘汰赛”已经到来，在这场更大的“风暴”中，不少一线车企纷纷选择“卖身”资本或造车旧势力，以获取走更远的资本。仅在今年下半年以来，大众入股小鹏、零跑汽车出让20%股权给STELLANTIS、中东资本“扫货”蔚来汽车、高合汽车等入股、并购事件层出不穷。那么，在这诸多股权收购事件的主体有哪些，他们之间的目的又有哪些不同?在未来，新势力被传统车企或大资本收购的趋势是否会愈演愈烈?而被收购是否是造车新势力最好的结局?