智通财经APP获悉，今年以来，美国掀起了一阵声势浩大的罢工浪潮，横跨多个行业和地理区域。在过去两年高通胀、高利率的环境影响下，提高收入、改善待遇以及保障就业成为本轮罢工潮中工人们的主要诉求。截至目前，一些罢工活动以劳资双方达成协议而结束，另一些罢工活动则仍在持续中。此轮罢工潮已对美国经济带来了一定的损失，最终的影响有多深还将取决于罢工行动持续的时间及形式。

一、美国罢工潮席卷多个行业

近半年以来，罢工成为美国经济中频繁出现的话题，涉及娱乐/影视、运输、汽车、医疗保健等不同行业，且参加罢工的工人们的核心诉求主要集中在提高薪资水平、改善待遇以及保障就业几个方面。此轮罢工潮的出现既与紧张的美国劳动力市场有关，也与高通胀、高利率环境下实际薪资增长缓慢有关。

1、美国编剧协会、演员工会相继罢工

今年5月初，美国编剧协会(WGA)发起罢工行动，要求各大影视公司提高编剧薪资、流媒体平台剩余收益分配。该协会还呼吁美国电影电视制片人联盟(AMPTP)采取相关保护措施，以确保人工智能技术在影视创作中的应用不会取代编剧的创造性工作。

7月13日，拥有超过16万成员的美国演员工会(SAG-AFTRA)宣布加入编剧们的罢工行列。此举使好莱坞迎来了1960年以来编剧和演员的首次同时罢工，并导致大部分电影和电视制作被迫中断。

与编剧协会一样，演员工会的成员同样对他们的劳动权益和待遇不满。尽管好莱坞的电影和电视行业在多年以来蓬勃发展，但是编剧和演员的待遇却没有得到相应的提高。他们认为自己的创作和表演是整个产业的核心，但他们的付出和努力并没有得到应有的回报。

美国编剧协会的罢工持续了近五个月，并在本月初与代表各大影视制作公司进行谈判的美国电影电视制片人联盟达成一份新的三年合同，得到了99%成员的投票赞成。这份新合同涵盖了涨薪、人工智能技术使用的若干保障以及其他权益。

但与此同时，美国演员工会的罢工仍未结束。美国演员工会10月19日宣布，将于10月20日中午针对规模达数百万美元的电视娱乐制作业发起罢工。根据最近几天举行的非正式讨论，谈判双方代表均认为没有理由恢复7月13日中断的正式合同谈判。据悉，美国演员工会希望能从流媒体盈利中获得5亿美元的分成，但代表片方的美国电影电视制片人联盟只愿支付2000万美元，再加上双方在人工智能、最低收入等方面的分歧，最新谈判不欢而散，演员工会的罢工将持续下去。

经济学家分析认为，好莱坞此次罢工旷日持久、代价高昂，预计将给美国经济造成超过50亿美元的损失。影视相关行业也受连锁反应影响并被迫裁员。根据纽约州经济发展厅的数据，仅在纽约，11部大片制作中断就造成了13亿美元的损失，并导致1.7万人失去工作。据报道，受美国编剧和演员罢工的影响，好莱坞今年第三季度的影视制作几乎停顿，洛杉矶地区的总制片量锐减41%。

此外，美国演员工会成员此前已投票支持工会授权电子游戏演员和表演者进行罢工。这意味着一旦工会认为与游戏公司的谈判破裂，演员工会的罢工活动或将蔓延至游戏公司。

2、联合包裹与全美卡车司机工会达成新合同避免60年来最大规模罢工

7月时，联合包裹(UPS.US)与代表34万名卡车司机的全美卡车司机工会的劳资谈判陷入僵局，联合包裹卡车司机险些发生集体大罢工。不过，在经过谈判后，双方于8月初达成了一份为期五年的新合同。在合同期内，卡车司机们的工资和福利将以3.3%的复合年增长率增长，约86%的工会成员投票批准了该新合同。

根据工会原本的计划，如果双方规定时间内没能达成协议，那么工会就将组织大罢工，这将是美国60年来最大规模的罢工。咨询公司安德森经济集团(AndersonEconomicGroup)的研究显示，如果联合包裹卡车司机们的罢工持续10天，这一潜在的罢工可能将给美国经济造成超过70亿美元规模的损失，且这样的罢工还会对相关企业和工人造成“重大而持久的伤害”。

3、美国汽车业大罢工

由于劳资双方谈判破裂，全美汽车工人联合会(UAW)对美国底特律三大汽车制造商——通用汽车(GM.US)、福特汽车(F.US)和Stellantis(STLA.US)的罢工于当地时间9月15日正式开始。

UAW一直在提出一系列广泛的要求，包括提高工资(最初要求加薪40%)、增加带薪休假天数、提高工人生活费用津贴和养老金等。有报道指出，如果全面答应工会的要求，这三大车企在劳动力成本方面的支出将增加450亿美元-800亿美元，平均下来每小时的人工成本在150美元以上，较目前的64美元激增134%。

鉴于这三家车企正投入总计1000亿美元以上的巨资用于电气化转型、并在其他地方降低成本、确保电车生产，UAW的要求恐怕很难得到满足。在谈判未能取得进展的情况下，UAW逐渐扩大罢工范围，而三家车企则以裁员作为回应。

当前，美国汽车业大罢工已进入第五周，三大车企共计有34000多名工会成员参加了此次罢工。安德森经济集团(AEG)表示，截至10月12日，UAW针对三大车企的历史性罢工造成的经济损失已达到77亿美元。AEG表示：“许多供应商已经进入危险区域，而且不止一条生产线