对于世界上任何一座超大城市而言，新兴商务区都无疑是聚集万千焦点之处。在这里，新地标拔地而起，新建筑形成风貌，寄托一座城市的梦想，成为一座城市的发展引擎。
在今天的北京，丽泽金融商务区正在为这座城市聚起新的“人气”。截至今年6月，丽泽金融商务区入驻企业已达到1048家，通勤人数已超过6万人。同时，作为国内首个园林式金融商务区，丽泽金融商务区使得融合高端商务与现代化城市森林体系的区域发展新模式走进现实。
丽泽商务区工委书记、管委会主任李国龙曾有展望。未来三年，丽泽金融商务区将围绕“金融+科技”两大主导产业，锚定数字金融、普惠金融、产业金融、绿色金融等方向，形成细分产业赛道，建设成为具有全球影响力的新兴金融商务区、支撑首都现代服务业发展的重要功能区和现代化大都市高品质建设的典范区域。
近日，21世纪经济报道记者来到丽泽金融商务区展开调研。据了解，目前丽泽已释放产业空间190万平方米。同时，今年南区D片区一宗商服地块的成功出让，也标志着丽泽金融商务区南区的建设即将“收尾”。此后，丽泽金融商务区的建设重心将逐步转移至北区。待北区建设完成后，丽泽金融商务区的建设效果将进一步显现。
古韵丽泽，面貌一新“丽泽”二字意蕴悠久，最初出自《周易》兑卦——“丽泽，兑;君子以朋友讲习”，“丽泽”二字中本就蕴含着浸润之意。后来，金中都以其作为城门的名字，也就是丽泽门。据著名历史地理学家侯仁之等绘制的《金中都城图》，丽泽门就与现在的丽泽桥、丽泽路相距不远。
传承古韵，现在的丽泽金融商务区同样以高标准规划与建设，迎接着四方宾朋的到来。
整体来看，丽泽金融商务区主要以丽泽路为界限，丽泽路以南是南区，丽泽路以北是北区。丽泽金融商务区先期启动了南区的建设。南区规划总面积约为280万平方米，目前已释放产业空间190万平方米，入驻率已经达到81%。
绿化方面，滨水文化公园一期、城市运动休闲公园一期已经对外开放，累计开放绿地852亩。交通方面，2021年底地铁14号线开通，2022年底地铁16号线开通。此外，西站南路南延、金泽路等4条道路已经开通，丽泽南区整体交通路网基本形成。
配套设施方面，龙湖丽泽天街、平安幸福汇两个商业综合体实现开业;北京市第五实验学校和北京丽泽国际学校的初中部已经在2022年9月成功招生办学，今年开始招收小学部。
今年开年，丽泽金融商务区北区国际金融城的地下工程已经开工建设。国际金融城建设总规模约160万平方米，建成后将打造涵盖商务办公、休闲功能于一体的全球活力中心。
值得一提的是，丽泽金融商务区北区的整体建设还有“点睛之笔”。据了解，目前丽泽金融商务区正持续推进丽泽城市航站楼项目建设。未来，旅客通过城市航站楼可直接办理登机手续、行李托运，20分钟就可抵达大兴国际机场。
据规划，丽泽城市航站楼将连通北京地铁11号线、14号线、16号线、丽-金联络线(注：联通丽泽与金融街)以及新机场线五条轨道交通线，形成“一站五轨”的立体城市活力中心。届时，丽泽城市航站楼也将成为全市唯一“五线换乘”的立体交通枢纽，助力丽泽开启国际交往中心新门户。
“金融+科技”两大产业主导要形成有活力的新兴商务区，高质量的园区建设与具有发展前景的产业是不可分割的“一体两面”。
今年3月，北京市丰台区正式发布《北京丽泽金融商务区高质量发展建设三年行动方案》(以下简称《方案》)，从园区功能定位、宜居宜业园区建设、构建“全员招商”新格局等方面，谋定了丽泽金融商务区未来发展方向。
具体来看，《方案》包括6大方面，43项重点行动，明确了丽泽金融商务区未来三年的“1335总体战略”：即围绕“助力北京市打造具有全球影响力的金融科技创新与服务中心”1大使命，实现企业增量、产业增质、区域增名“3个增长”和科技创新活跃、国际专业论坛活跃、商业娱乐活跃“3个活跃”，制定产业跨越式发展、园区高质量建设、产业全局式招商、跨园区牵手协作、体制机制渐进式改革“5大策略”。
依据《方案》，未来三年，丽泽金融商务区将围绕“金融+科技”两大主导产业，锚定数字金融、普惠金融、产业金融、绿色金融等方向，形成细分产业赛道，将丽泽金融商务区建设成为具有全球影响力的新兴金融商务区、支撑首都现代服务业发展的重要功能区和现代化大都市高品质建设的典范区域。
李国龙表示，丽泽金融商务区将着重布局“6552”产业细分赛道，即银行金融科技、保险金融科技、资管金融科技等6条新兴金融赛道，人工智能、大数据等5条底层技术赛道，管理咨询、审计会计等5条金融专业服务赛道，数字人民币、通信服务2条基础设施赛道。
事实上，当前丽泽金融商务区的入驻业态也已很好地体现了其功能定位。据了解，截至今年6月底，丽泽金融商务区入驻企业共计1048家，其中金融企业470家，新兴金融企业440家，占金融企业的94%，涵盖央行数字货币研究所、银河证券、长城资产、中广电、伦敦证券交易所路孚特等一大批优秀的金融、科技、专业服务领域头部企业。预计到2024年，商
