进入5月，传统车企的新能源品牌一路高歌猛进，销量实现不同程度增长，其中广汽埃安表现尤为耀眼。据该企业官微消息，埃安5月销量45003辆，再创新高，同比增长114%。1-5月累计销量16万余辆，同比增长119%。一举跑赢特斯拉，夺得第二把交椅。

汽车工业是广东响当当的“当家”支柱产业。作为制造业的代表，汽车工业也是最能体现制造实力的重要标志之一。目前，广东汽车产销已连续6年全国第一，汽车相关的专利数量达2.8万件，居全国第一。

今年以来，广东这个汽车制造第一大省，正从汽车制造向构建智能新能源汽车产业集群迈进。作为“链主”企业，广汽正以“链主”思维深入研究动力电池、智能网联、汽车芯片三大领域，沿着产业链深度布局重点细分领域。

作为全国率先将“链长制”写入政府工作报告的省份，广东近年来一直在加快实施“链长制”，发挥链长统筹产业要素资源的优势和“链主”企业“头雁引领”和生态主导优势，整合产业链上下游资源，引导点状的产业分布发展成链状的产业联动，进而形成网状的产业集群发展生态。

进入高质量发展的2023年，广东从省级到市级层面，关于“链长制”的配套举措陆续出台。广东希冀通过实施“链长制”，培育世界一流企业群，助推战略性产业集群培育发展，进而加快建设“制造强省”，推动全省的高质量发展。

以“链主”企业聚起产业创新生态2022年开始，广东先后印发《广东省战略性产业集群重点产业链“链主”企业遂选管理办法》和《关于组织开展2022年广东省战略性产业集群重点产业链“链主”企业遂选工作的通知》，提出围绕全省20个战略性产业集群，每个集群确定若干条重点产业链，每条重点产业链遴选2-3家“链主”企业。

进入高质量发展阶段，这些“链主”企业成为了产业创新生态的聚合者，是产业链上的“超级创新节点”。“链主”企业的遴选落定，逐渐在广东聚起战略性产业集群重点产业链创新格局。

走进广汽埃安的智能化生产车间，只见机械臂不断上下挥舞，53秒便下线一台新能源汽车，新能源汽车智能生产正酣。广汽集团董事长曾庆洪表示，在建立产业生态方面，广汽在转型升级、科技创新、体制机制三个方面，都走在了全国前列。

新能源汽车产业的高质量发展意味着前端技术研发、后端产品制造与服务缺一不可。截至今年5月，广汽自主研发投入已累计达到400亿元，研发投入占比6%。其全栈自研的“三电”核心技术，已达到行业领先水平。“十四五”期间，广汽将投入近千亿强化新能源“三电”核心技术研发和产业化。

在广汽埃安带动下，广州番禺汽车产业链已形成超过40家的汽车零部件及相关项目，基本建立了“三电”齐全的智能网联新能源汽车产业链。

“广汽埃安将在2025年，实现核心供应链全部就近配套，为大湾区打造世界级的‘汽车硅谷’提供更强有力的支撑。”广汽埃安副总经理郑纯麒介绍，目前广汽埃安已形成126家一级供应商及几百家上游供应链企业或项目省内配套，直接带动年产值贡献达200亿元。

据了解，依托广汽智能网联新能源汽车产业园等平台，广汽将与产业链上下游优秀企业构建起优势互补、协同发展的汽车全产业链开放创新生态圈。

目前，以广汽埃安、比亚迪为代表的“链主”企业，正助推广东汽车全链企业协同发展，在带动全省新能源汽车产业走出产销双正增长“微笑曲线”的同时，以科技创新不断占领全球市场制高点，掌控技术话语权。

观察广东目前大力培育的“链主”企业，它们正以自身高质量发展带动大中小企业共融发展，集中优质资源合力推进关键核心技术攻关，舞动创新链条。

正如中国社会科学院工业经济研究所研究员李晓华所言，未来，广东“链主”企业会处于创新枢纽地位，其所处的价值链、供应链与产业生态、产品全生命周期的数据都会传输、集中到一起，“链主”企业将得以牢固抓住对全球产业链价值链的控制权，提升产业链韧性和供应链安全性。

这同样体现在另一战略性产业集群生物医药上。当前，高端医疗器械产业已成全球竞争的热点领域之一。凭借强大的研发、智造能力，深圳医疗器械“链主”企业迈瑞医疗，已逐渐成为国际领先的医疗设备企业。

迈瑞医疗相关负责人表示，多年来，迈瑞医疗已形成了产学研一体化的合作模式，为快速产业化打下坚实的基础。如由迈瑞医疗、中国科学院深圳先进技术研究院等单位牵头组建成立的国家高性能医疗器械创新中心，搭建起全链条创新生态，带动深圳高端医疗器械产业向全球医疗器械高地迈进。

以“领头雁”关键力量稳链强链产业链供应链安全关系着经济社会的经济平稳运行，在全球迎来“双链”调整的关键时期，“稳链强链”已成为当前推动经济发展的重大战略任务。

而在业内人士看来，“链主”企业是产业链上的“领头雁”，是“稳链”“延链”“强链”的关键力量。抓住“链主”企业这个产业链、供应链“牛鼻子”，培育壮大优质企业，是提升我国产业竞争力的必答题。

以迈瑞医疗来看，去年，迈瑞医疗牵头与清华大学、西安交通大学、中国科学院等高校，以及北大深圳医院、北大第三