5月30日，神舟十六号载人飞船发射成功，其关键铝合金材料来自西南铝业(集团)有限责任公司(下称西南铝);
5月28日，国产大飞机C919完成首次商业飞行，其“身体”50%以上的铝材来自西南铝;
5月23日，波音公司也与西南铝签署协议，波音787机型的铝材锻件产品将由后者提供;
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连日来，西南铝接连“出圈”，展现出“重庆造”的“硬核实力”。有着近60年历史的西南铝，也是重庆制造业发展的写照。
作为我国重要的老工业基地之一，重庆历来是制造重镇。截至2022年底，重庆制造业实现工业增加值8276亿元，完成规模工业营业收入2.82万亿元。
当前，奋进新时代新征程的重庆，正提速打造国家重要先进制造业中心，为新重庆建设贡献更多产业力量。
产业结构升级
带来澎湃发展动力
产量同比增长27.9%，产值同比增长52%，销量同比增长26%，出口额同比增长116.5%……这是今年一季度，“重庆造”新能源汽车交出的优异“成绩单”。
汽车，是重庆重要的支柱产业。
从20世纪50年代，重庆就开始汽车制造业的发展。从微车到轿车，从乘用车到商用车，如今的重庆已建立起了国内最完备的车型体系，产销量均排名全国前列。
然而，重庆并没有满足于此，而是瞄准智能网联新能源汽车这一“新赛道”，加快产业结构升级。
2022年8月，重庆提出建设“万亿级智能网联新能源汽车产业集群”，并持续围绕新能源汽车产业“做大增量、做优存量、做优生态”下功夫。
目前，全市已集聚16家智能网联新能源整车生产企业，2022年重庆新能源汽车产量达到36.5万辆，同比增长140%，汽车出口额同比增长近90%。新能源汽车，已成为重庆汽车产业创造增量的“绝对主力”。
“要想持续带来澎湃的发展动力，必须紧密关注产业动向，及时进行结构升级。”市经信委负责人称。
重庆的另一支柱产业，电子信息产业正是如此。
截至2022年底，重庆已连续9年成为全球生产规模最大的笔电基地，形成配套企业上千家。其中，作为全市电子信息产业“主战场”的西永微电园年产智能终端1亿台件以上，每秒生产电脑2.8台，实现了全球三成的笔电都是“重庆造”。
在抓好“硬件”转型升级的同时，重庆还在紧锣密鼓地推动“软件”发展壮大。
2022年7月，重庆启动软件和信息服务业“满天星”行动计划，目标是到2025年，新增软件企业上万家，新增从业人员20万人，软件业务总规模达到5000亿元，行业发展整体水平进入全国“第一梯队”。
前不久，工信部发布运行监测数据显示，今年1-4月，重庆软件产业实现软件业务收入806.5亿元，同比增长16.5%，新增软件企业1500余家，新增从业人员2万余人，累计达到28万余人。
“今年以来，我市软件产业发展可圈可点。”市经信委软件处负责人介绍，今年有7款“重庆造”产品及项目入选工信部优秀工业软件产品、工业互联网App优秀解决方案，全市签约引入禾赛科技等软件项目169个，落地腾讯西南总部二期等项目61个，合同投资额超过500亿元。
除了传统优势产业结构升级，重庆还大力培育战略性新兴产业。数据显示，截至2022年底，重庆战略性新兴产业增加值占全市规模工业增加值比重，已从2017年的17.3%提升至31.1%。
重庆的“大手笔”还不止于此。
为了给先进制造业发展提供资金助力，今年5月，总规模达2000亿元的重庆产业投资母基金正式成立，以充分发挥基金放大资本和撬动产业作用，助力重庆打造国家重要先进制造业中心。
数智化创新
带动发展质效提升
5月31日，沙坪坝井口工业园。
一家装备制造企业车间里，一批刚下线的齿轮零部件正依次走过密封、贴签、封箱等流程。与以往不同，这些流程已实现全程自动化，现场只有几名工人不时查看机械仪表上的数据，偶尔进行简单的按键操作。
这是重庆旺成科技公司的生产场景。这样的变化，源于该企业对工厂实施的智能化改造。
从制造到“智造”，是重庆制造业正在进行的一次最深刻的变革。
2018年，重庆启动实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，拉开了重庆制造业向智能化转型的大幕，一大批“数字车间”“数字工厂”相继问世。
5月26日，市经信委发布了2023年度重庆市智能工厂和数字化车间名单，上榜的智能工厂多达17个，数字化车间224个。
“从2018年以来，这已经是重庆第6次发布智能工厂和数字化车间名单。”市经信委相关负责人表示，此次评选的企业入选数量创下新高，表明近年来重庆企业实施智能化改造已“渐入佳境”。
据统计，截至2022年底，重庆已累计实施5578个智能化改造项目，建成127家智能工厂、734个数字化车间。
大屏实时显示各项数据，让整个生产过程清晰可见;通过协同原物料供应、仓储物流等环节联动，由“车间大脑”自主决策时序、产品数量……如今，这样的智能生产场景在重庆制造企业领域已是常态。
在两江新区，重庆金康新能源汽车工厂，个性化定制整车颜色的生产喷涂系统，切换时间仅需15秒;
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