5月18日，贵州大龙经济开发区8个重大项目集中开工，总投资28.97亿元。这是该开发区强链补链，打造新型功能材料产业集群高地的又一大动作。
近年来，大龙开发区聚力深化工业布局、完善配套设施、提供优质高效服务，吸引400多家企业入驻，让“兴业沃土、投资洼地、服务高地”的理想成为现实，区内新型功能材料产业集群竞争力、企业发展竞争力、产业生态竞争力持续提升。
深化工业布局企业集群发展
夏日的贵州大龙开发区北部工业园区，机械轰鸣，吊塔挥舞，一栋栋厂房正拔地而起。凯金、能矿锰业一期、嘉尚、山河智能、中伟循环三期等重大项目建设如火如荼。
今年一季度，该开发区新开工重大项目6个，全部建成投产后，区内企业年产值将新增65.16亿元、年税收新增1.49亿元、提供就业岗位1500余个。
不谋全局者，不足谋一域。近年来，大龙开发区立足发展定位，大力实施工业强区战略，依托区位资源优势，优化园区规划修编，着力强龙头、补链条、聚集群，优化产业布局，为高质量发展蓄势赋能。
栽下梧桐树，引得凤凰来。产业布局不断优化，产业吸引力、带动力，以及产业聚集效应日渐显现，大龙开发区初步形成了五大产业并进的格局。
新能源新材料企业实现集群化。这是大龙开发区首位产业，目前已形成以中伟股份、汇成新材料、能矿锰业、中科星城等企业为代表的锂电池正负极材料、成品生产、梯次利用及综合回收较完整的产业体系。
循环环保产业实现高端化。以资源高效利用和循环利用为核心，以“资源化、无害化、减量化”为方针，聚集了以银科环境、重力科技、汇成新材料、红星锰业等为代表的涉锰、涉钡、涉汞系列废物无害化处置、废物资源化综合利用、重金属污染防治等产业，循环经济产业不断提质增效。
劳动密集型轻工产业实现提级化。东亿成品打火机及弘邦、联航、宏旭等打火机配套企业实现延链发展，形成闭合产业链，产品远销海内外，品牌知名度不断提升;纯青、林峰、阳光箱包生产及纺织、印花、刀模、网布、绣花等20余家配套企业形成集聚发展态势。
医药中间体产业实现优质化。大龙开发区规划1000亩土地用于医药中间体产业，目前已引进广东省连州市润邦生物科技有限公司年产3000吨碳15醇项目和连云港凯美克医药化学有限公司年产5万吨医药中间体项目。
传统产业实现绿色化。在“碳达峰、碳中和”目标引领下，大龙开发区以传统产业绿色化转型升级为抓手，着力推进传统产业绿色化改造，培育绿色增长新动能。通过持续的技术改造和转型升级，目前已形成自身技术优势。特别是乌江水电大龙分公司服务新型功能材料企业的蒸汽供应点，已成为该区产业发展不可或缺的一部分。
数据显示，今年一季度，大龙开发区园区总产值135.19亿元，工业总产值78.59亿元。其中，规上工业总产值累计63.43亿元，同比增长16.31%;新型功能材料产值54.67亿元，同比增长19.54%。
完善配套设施链条越做越强
“电池用高纯硫酸锰从年产不到1万吨，到现在的10万吨，占全球市场份额的60%，可以说是高铁成就了我们。”5月15日，大龙汇成电池新材料产业园，园区总经理曾昭华一席话，道出了大龙的区位优势。
2015年6月，随着沪昆高铁新晃西至贵阳北开通运营，位于大龙开发区的铜仁南站投入使用，让大龙一下成为更多城市的“邻居”：20分钟到怀化、1小时到贵阳、2小时到长沙、7小时到上海……
“高铁让人才留了下来，加速了企业的发展。”曾昭华说，便利的交通促进了人才的流动，以2012年入驻的汇成新材料为例，高新技术人才从最初的10人增加到现在的70余人，加速了该公司生产工艺和产品的迭代升级。
2021年3月，汇成新材料自主设计建设的利用硫化锰渣制备新能源汽车动力电池正极材料前驱体材料的生产线正式投产，加快了当地锰渣的综合利用，减轻了环保压力，掀起了锰行业循环经济的技术革命。
高铁是大龙开发区配套设施不断完善的体现之一。近年来，大龙开发区还不断完善城市功能配套，全面推进产业与城市一体化发展。产城融合的加快，让城市吸纳能力不断增强，促进了开发区持续健康发展。
如今的大龙开发区，湘黔铁路、株六复线、沪昆高铁贯穿全境，铜大高速、320国道交错纵横，铜仁凤凰机场、怀化芷江机场南北呼应，形成了机场、高铁、铁路、高速、国道、省道网聚合的立体交通格局。立足优越的区位、交通、资源等优势，开发区积极完善供热、配电、物流等配套设施与功能。目前，大龙东部陆港外贸进出口平台建成运营，进出口通关能力大幅提升，推动了以新型功能材料为主导的产业更好融入“一带一路”快车道;补齐工业污水处理、公共渣库、5G站点等基础配套，园区综合承载力不断提升……
“完善的配套设施体系让产业发展链条越做越强。”大龙开发区招商引资局副局长杨路萍介绍，依托交通优势、政策红利和园区基础建设，大龙已聚集企业466家，工业企业208家，其中规模以上工业企业51家，形成了主导产业明晰、首位产业凸显、纵向成链、横向成群、领跑行业的集群发展态势。
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