太仓正从过去30年的
对德合作中收获丰厚的回报
也正在构筑未来对德合作的新优势
1993年,克恩-里伯斯董事长斯坦姆到访中国,这是一家拥有百年历史的家族企业,占据全球汽车安全带卷簧市场半壁江山。彼时,伴随德国大众上海建厂,中国汽车产业方兴未艾。
希望抢占中国市场先机的斯坦姆询问江苏省领导适宜的投资地,他提出三点要求:一是靠近上海,二是交通物流便捷,三是文化底蕴深厚,劳动力素质较高。太仓成为被引荐的对象。斯坦姆考察后,当年便决定开展试探性投资,只租下400平方米厂房,雇佣6名员工。
就是这家当时被视为“小作坊”的工厂,成为太仓30年对德合作的起点。此后,克恩-里伯斯先后11次增资,如今拥有自建厂房7万平方米,年产值15亿元,在其全球版图中占比最大。在太仓的产值超越德国本土产值,这对于落户太仓的德企而言并不鲜见。
克恩-里伯斯成为太仓对德30年合作的缩影。目前,太仓已经引进德企470余家,总投资额60多亿美元,工业产值达600多亿元,其中隐形冠军企业50多家,德国制造业企业在全国占比10%。
“从偶然到必然,对德合作成为太仓的主动选择。”太仓市高新区管委会原副主任冯玉良告诉《中国新闻周刊》。
太仓,这座位于上海西北的城市如今已经成为中德深厚联系的缩影,其不仅对于中德合作具有示范意义,在强调高质量使用外资的当下,汇聚众多极具研发和创新能力的德企的太仓也成为“再迎外资”浪潮中值得借鉴的样本。
太仓正从过去30年的对德合作中收获丰厚的回报,也正在构筑未来对德合作的新优势。
德企因何而来?
“疫情期间确实有少量租户暂时离开,一度很难在街上见到德国人。如今又可以在周末看到骑行的德国人,一些已经两三年没有返回太仓的租户陆续归来。”2023年,太仓德国中心销售及业务开发经理牛玉如看到更多老朋友重返太仓,她还期待见到更多新朋友。
作为为开拓海外市场的德国中小企业提供服务的机构,德国中心仅在中国的三座城市布局:北京、上海和太仓,这从另一个侧面证明太仓的重要性。“落户太仓的德企中,以制造业企业为主。德国前20强家族企业中,有8家投资太仓。太仓被视为德国中小企业在华的‘首都’。”牛玉如告诉《中国新闻周刊》。
去年,没有一家德企离开太仓。相反,太仓对德企的吸引力仍在持续。
2022年12月,圣诞节前夕,在慕尼黑举办的“太仓日”活动吸引到200余名与会者,130亿元意向投资成功签约。在长年往返于中德两国之间上海德国中心CEO兼董事长夏建安看来,这充分体现了德国工商业界对中国、对太仓的“强烈兴趣”。
前100家德企聚集太仓耗时14年,而从第300家到第400家仅历时三年,如今这一数字已经突破470家。凭借在德国商界的良好口碑,太仓正在吸引更多德企投资。
“集团、太仓公司两位董事长近期到访,两人都是首次到访太仓公司,如果不是因为等待签证的时间过长,到访的时间还会更早。”定于4月1日正式上任莱斯特瑞兹机械(太仓)有限公司(下称“莱斯特瑞兹太仓公司”)总经理之前,宋文光已经来到太仓,接替离任的奥地利籍总经理,提前熟悉情况。宋文光有20余年德企高管经历,虽然此前从未常驻太仓,但太仓于他而言并不陌生。“当初莱斯特瑞兹来到太仓便是舍弗勒引介而来。”
莱斯特瑞兹太仓公司是一家典型的德国中型企业,疫情前公司仅有50余人,租用两栋厂房。去年疫情形势稍缓,公司便马上加速增加投资和扩展产能的计划。“但其实最大的投资并非设备、厂房,核心是人,包括管理团队、高级技术团队等本地能力的建设。”
在太仓,像莱斯特瑞兹一样选择增资的德企占比约为九成。落户太仓25年以来,舍弗勒先后增资13次。
当然,吸引德企的因素也在悄然发生变化。牛玉如表示,相比于早期因综合成本优势来到中国,德企如今希望研发、生产更贴近市场。“尤为看中正在成长的中国新中产。”
“德企非常务实,投资由市场与供应链决定。”在宋文光看来,驱动莱斯特瑞兹太仓公司增加投资的因素主要有两方面,一是前期本地生产占比较低,在localforlocal策略(在中国为中国)的影响下会增加投资,“localforlocal并不意味减少投资,反而会在增强本地能力建设的情况下增加投资,以及更深入的本地采购”。二是中国方兴未艾的新能源产业给公司带来商机。
公司大量供应商位于太仓也多少让宋文光感到惊讶。一个经常被用来证明太仓供应链优势的例子是,造一辆汽车,在太仓可以找到70%的零部件。
德企正在太仓与本地企业形成更紧密的供应链。牛玉如告诉记者,去年工业用电一度紧张,太仓德企在提出保障自身用电的同时也提出保障供应商用电,其中部分便是太仓本地的民营企业。“产业集群一旦形成,企业往往难以离开,也不愿离开。”
市场与供应链正在成为持续吸引德企投资太仓的因素,而30年来太仓保持对德企吸引力的一个不变因素是服务。
“更要留住人心”
来到太仓不久,宋文光便提出考察工业园区。第二天,企业所在镇党委副书记与招商工作人员便到访企业