4月2日，第二届中国产业链创新发展峰会在深圳召开，会上，中国工程院院士、北京航空航天大学教授、刘大响带来《制造业产业链与创新链深度融合面临的问题与决策》的分享。

在谈到产业链、创新链的新特点时，刘大响表示，产业应用与创新技术已越来越紧密，随着科技不断进步，制造业正形成从基础理论创新到产品生产创新的全产业链，使得产业发展的每一过程都与创新紧密地相结合。

最典型的例子是汽车产业的发展，随着电池技术快速升级迭代，新能源汽车正在强势挤压传统燃油汽车产业的生存空间，有着百年辉煌历史的传统燃油汽车突然就“不香”了，科技创新正在深刻改变甚至在重塑汽车产业。

其次，数字化及技术集成要求越来越高，数字化及技术集成带动产业生产由低端向高端迈进，促进创新密度提高，并与产业更加紧密地联结，甚至冲击和影响制造业产业形态。

例如近期热点ChatGPT-4，其新一代AI能力得到极大提升，成为一个不仅能理解文字，还能读懂并理解照片的人工智能，其编写代码的能力再度提升21%,甚至学会了和人类一样可以思考，有网友直呼“AI进化的速度已经超过了我们的适应能力”，这些对于先进制造业发展也必将产生深刻的影响。

创新链驱动产业链刘大响研究发现，产业链与创新链之间存在三大联系。第一，产业链是产品生产制造过程的集合。创新链是推动产业升级的根本动力，“双链”融合充分体现了创新主体与生产主体的融合、科技创新和产业发展的融合、原始创新与产业化应用的融合。

第二，创新链是产业链发展的动力之源。创新链是产业链各个环节实现价值增值的基础，产业链依托创新链快速发展和升级。

第三，产业链带动创新成果工程化和落地应用。产业链是创新链落地生根的载体，同时也会对创新链发展提出新的需求，进而推动创新链的升级换代。这两者是相互依存、相互促进的关系。

也正因上述两者之间密不可分，深度融合便具有其重要意义。刘大响提出，增强产业链安全性和韧性，确保“不掉链子”围绕产业链部署创新链，在核心领域进行技术研发前瞻布局，从国家战略需求出发，针对产业链的断点、痛点、难点、堵点进行科技攻关，推动关键核心技术自主可控，确保关键时刻“不掉链子”。

其次，推动制造业转型升级，由大变强。创新链对产业链具有驱动作用，产业链对创新链具有引领作用“双链”深度融合，最终形成具有自主可控性、数字化、智能化、绿色化为特征的现代化产业体系，从而促进中国制造业由大到强、“制造”向“智造”的转变。

科技成果转化还略有不足当前，从国际形势看，随着贸易保护主义抬头、大国博弈的增加，由此带来的产品断供和芯片等高科技产品出现“卡脖子”现象，冲击着我国制造业产业链的安全稳定。“从国内‘双链’融合情况来看，我国目前还存在不少挑战，必须引起高度关注。”刘大响说到。

在会上，刘大响分析了当前产业链与创新深度融合面临的主要挑战。

其中，他谈到中国基础研究还较为薄弱。其中一个原因是来部分产业或单位“重应用、轻基础”，有些甚至想跳过基础研究、基础制造，直接进入“智能”制造领域。

与此同时，科研投入的力度还不足、高端科研人才短缺等问题，也导致产业技术处于较低水平，产业链的安全性和稳定性有待增强。

其次，刘大响谈到，科技资源配置还存在相对分散、科研设施重复建设、单位投入产出效益不高等现象，个别领域还存在科技创新中的“孤岛现象”。根源在于科技创新制度，以及各创新主体之间协作还存在不适应、不配套的问题。

不仅于此，刘大响提及科技成果转化率不足的问题。科技成果转移转化是创新链赋能产业链的关键环节，对“双链”融合发展意义十分重大。目前，科技成果转化还略有不足，不少基础性科技成果被“束之高阁”，难以落地转化，更难以产业化、市场化，导致科技成果的转化率较低，与发达国家相比仍存在差距。

“政产学研用金”相结合在会上，刘大响也为促进产业链与创新链深度融合建言献策。他认为，推动制造业“双链”融合发展，不仅需要明确融合发展的目标和意义，把握趋势变化，更需要紧扣高质量发展主题，坚持问题导向、目标导向，找准“双链”深度融合的关节点、联结点和发力点，要在关键处落子布局。

其次是防止“脱节断链”问题，强化系统集成。他谈到，科技创新是一项系统性工程，需要系统进行顶层谋划和科学部署:产业链则是从原材料、中间产品到最终产品上下游配套的链条。不论是创新链还是产业链，都不是单一的活动，而是一系列环节的集合和联动。因此，促进“双链”融合，需要特别注重系统性、针对性和前瞻性，加强研究和顶层规划，选准赛道、找准目标、实现赶超。

刘大响认为，破解“孤岛效应”难题，需要强化协同创新。各界要注重拆除阻碍产业化的“篱笆墙”、填平“孤岛”，真正实现创新链和产业链互动、互促、互融，使创新迭代有动力、产业升级有支撑，促进创新成果更快转化为现实生产力。特别要强调以人才为核心，高度尊重和承认科研人员在科技创新中的重要作用，出台切实政