《经济通通讯社20日专讯》政府向立法会发展事务委员会，提交「明日大屿」交椅洲人工岛研究的初步建议，目标在2025年下半年为填海工程申请拨款，同年底启动工程，首批建成的住宅发展最早可在2033年入伙。

*人工岛工程造价估算增至5800亿元*

当局表示，建造成本方面，按2018年9月价格推算为5000亿元，如果纯以土木工程相关指数调整，今年第二季的项目总工程造价粗略推算，增至5800亿元。至于土地收益方面，参考至上月的土地和物业成交价格，再引入较保守的市况假设，人工岛的私人住宅和商业用地卖地收入估计约7500亿元，而按测量师学会2019年2月估算，卖地收入约9740至11430亿元。

文件指，人工岛将由3个岛屿组成，称为A、B、C岛，中间保留「Y型」水道，填海范围共1000公顷，当中250公顷作居住用途，兴建19万至21万个住宅单位，公私营房屋比例为七比三，可容纳50万至55万人口，提供27万个就业职位，核心商业区占地约100公顷，位于A岛东面，享有较近港岛的地理优势。

*拟兴建港岛西至洪水桥铁路*

当局指，会以15分钟生活圈规划7个社区，以环保集体运输系统连接，又会兴建港岛西至大屿山东北连接路，全长约13公里，建议于填海工程期间同步兴建，争取2033年完成。此外，当局提出兴建的港岛西至洪水桥铁路，全长约30公里，在A岛及C岛各设一个车站，铁路途经港岛西、人工岛、欣澳、屯门东，并伸延至北部都会区的洪水桥，早前规划的铁路起点为屯门内河码头。

当局估计，人工岛全面发展后，相关经济活动每年可带来约2000亿元增加值，占本地生产总值约7%，强调即使以较近期市况及保守假设，土地收益仍然高于工程造价，加上经济活动和基建价值，人工岛符合社会及经济效益。