11月4日，德国总理朔尔茨开启其首次访华之旅，随行的德方经济代表团也成为国际关注的焦点。此次访华团中，来自汽车企业的两位商业领袖备受关注，分别是大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆和宝马集团董事长奥利弗·齐普策。
《中国经营报》记者从宝马方面获悉，奥利弗·齐普策表示：“德中关系迈过50年，贸易和创新是重要纽带。我很荣幸能作为企业代表团成员随朔尔茨总理访问中国。此次访问释放了一个强有力的信号：德中两国将继续加强经贸合作。”
中国社会科学院中德合作中心主任杨解朴对此也有相同的看法，他表示，朔尔茨此次率“商业天团”访华，是在释放加强中德经贸合作的积极信号。一方面，力求将双边关系推向以经贸为核心的务实合作轨道上来;另一方面，借此访加强中德企业间合作，给德国的对外投资带来提振空间，给陷入低迷的经济找到更多的增长点。50年来，中德关系从深度、广度上走出了全方位、广覆盖的成果，朔尔茨有责任赓续中德关系的发展成果，将双边关系推向更加深入、更加广阔的发展空间。
12家企业随行访华
随朔尔茨来访的12位商业代表，来自大众、宝马、阿迪达斯等世界一流企业。
当天，朔尔茨在北京表示，中国是德国和欧洲的重要经贸伙伴，德方坚定支持贸易自由化，支持经济全球化，反对“脱钩”，愿同中方继续深化经贸合作，支持两国企业相互赴对方开展投资合作。
据有关媒体报道，有约100家德国企业或个人申请随行，但最终仅有12位获准，此次随朔尔茨访华的商界领袖代表的企业每年在华营收高达数百亿欧元。外界形容朔尔茨“把德国最大的品牌带到中国”。
据了解，随朔尔茨来访的12位商业领袖代表，包括大众汽车、宝马集团、阿迪达斯、德意志银行、西门子、拜恩泰科、巴斯夫集团、喜宝集团、GeoClimaDesign、瓦克化学集团、默克集团、拜耳集团的高管。据悉，此次随行的12家德企分量十足，既包括来自汽车、化工、制造业等德国传统优势产业的代表，也包括德国拜恩泰科等新兴的生物科技公司，覆盖了中德经贸中的重点领域与潜力行业。
对于德中经贸关系，不少德企都表达了中国市场的重要性。奥利弗·齐普策表示，“德中商贸关系将是未来两国双边关系发展的桥梁。近期中国政府有关继续推进高水平对外开放、吸引外资、坚持创新等表态令人鼓舞。我们看好中国市场中长期的发展前景。宝马集团将继续加深与中国企业的合作、与中国同频共进、推进高质量发展和共创共赢。”梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松在柏林的欧洲管理技术学院参加一场活动时也进行了表态——反对疏远中国，并称那些“想放弃中国”的想法是不可思议的。他还提到，中国是世界最大的汽车市场，德国汽车行业对中国非常依赖。
杨解朴认为，这些企业都长期深耕中国市场，并且在中国拥有较大市场规模和份额，切切实实地从中国的发展中获益良多。它们是中德关系深入发展的亲历者和受益者。这些企业的随行来访，能给其他德国企业以引领作用，为促进中德企业间的交流、对话与合作发挥示范效用。同时也向外界表明，德国希望促进经贸为核心的中德关系发展的良好势头。
回顾1972年建交至今，两国经贸等务实合作硕果累累，中德双边贸易额从不到3亿美元增长至2021年的2351亿美元。目前，有超过5000家德国企业在华投资兴业，2000多家中资企业在德生产经营。两国产业链、供应链深度融合，对华出口为德国创造了近百万个就业岗位。
“德国总理来访，表明中欧经济相互依存关系依然是相当牢固的。由于各自比较优势的差异，中欧与中德经济本来就存在较强的互补性，相互经贸合作的潜力巨大，这是令德国政商精英不能忽视的。”上海外国语大学欧盟研究中心主任、上海交大国家战略研究中心特聘研究员忻华教授表示，能源危机导致欧洲内部滞胀严重，制造业成本高企，处境艰难，不得不对外寻找可以转移制造业资本的场所，而中国恰好是能吸收德国这种资本转移较好的投资目的地。此次朔尔茨访华，必然能够推动中德经贸合作关系得到大幅度提升，双边贸易额和德国对华投资额都会有一定幅度的增长。
加大在华投资
中国市场在德国企业的战略中发挥着至关重要的作用。
目前，完备的智能电动车产业生态、优质可靠的本土化供应商和长期稳定的产业政策已经让中国成为全球企业投资的热土。“对汽车厂家而言，中国早已不只是‘最大单一市场’，而是创新发展的动力源泉。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示。
大众汽车是欧洲最大的汽车集团，也是在中国布局时间最长的德国企业。“过去近40年，大众汽车集团携手中国各界创造了令人瞩目的成就。未来，我们期待塑造智能、可持续的移动出行新时代，并持续推动中德两国在经济领域的紧密交流。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰在进博会上表示。
事实上，中国在大众汽车集团NEWAUTO战略落实过程中发挥着至关重要的作用。“至2024年，大众集团将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元，全速推进电动化转型进程。至2030年，大众汽车集团(中国)旗下
