广发证券全球首席经济学家、产业研究院院长沈明高 预计四季度我国GDP量质提升空间大
时间:2022-11-11 00:00:00来自:21世纪经济报道字号:T  T

“今年我国经济面临多重冲击,但年内增长低位已过,经济总体呈弱复苏态势。”广发证券全球首席经济学家、产业研究院院长沈明高博士接受南方全媒体记者专访时表示。

沈明高表示,未来经济增长主要兼顾两个平衡:“质的有效提升”以及“量的合理增长”,预计明年两者之间会得到较好的兼顾。

此外,沈明高表示,随着经济发展水平的提高,广东的制造业转型升级已是大势所趋,以高技术制造业为代表的新兴产业开始进入较快发展阶段。

年内经济增长低位已过去

南方财经:全国三季度GDP增长3.9%,反映出哪些信号?

沈明高:今年我国经济面临多重冲击,包括疫情、美联储激进加息、国内新旧动能转换。二季度是今年增长的低点,三季度开始有明显的反弹,GDP同比增长3.9%,前三个季度同比增长3%。

经济总体呈现复苏的态势。当前,我们看到了一些积极的信号。党的二十大报告提出,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。明年,这两者之间可能会得到很好的兼顾。

从量的合理增长来说,为了实现现代化,合理的增长速度是必须的。“基本实现现代化”,是指人均GDP要达到中等发达国家的水平。这意味着,在2020年的基础上,到2035年GDP要翻一倍,对应2020-2035年实际复合年增速为4.7%。

未来十余年时间里,经济要保持合理的增长速度,质的有效提升就变得尤为重要,我们更要强调新动能、制造强国、科技强国等战略。

长期而言,我国经济向好的势头明显,量和质的有效提升空间非常大。

南方财经:具体到广东,三季度广东经济运行有哪些亮点和不足?

沈明高:广东的GDP总量是全国最大的。前三季度广东GDP增速2.3%,略低于全国平均水平,但是增长态势一致,即三季度复苏的势头越来越明显。

广东属于外向型的经济,过去十年间房地产占GDP比重高,这两方面是今年相对较弱的板块,在一定程度上拖累了广东经济的增长。但是广东经济有不少的亮点。

首先,体现在高技术制造业、先进制造业领域。前三季度,先进制造业增加值占规模以上工业增长价值的比重为54.6%,高技术制造业占比为29.4%。前三季度,高技术制造业、先进制造业增加值分别增长5.8%和4.7%,分别高于工业增加值增速2.4和1.3个百分点。新的动能板块仍然保持了相对较快的增长。

其次,新动能加快培育。前三季度,制造业投资增长18.4%,高于同期广东固定增长投资增速19.3个百分点,特别是,高技术制造业投资增长35.0%,先进制造业投资增长27.3%。这体现了今年四季度到明年相对较好的前景,也说明广东制造业的升级的空间非常大,为今后的增长奠定了良好的基础。

此外,消费方面也有亮点。前三季度,全省限额以上单位汽车类商品实现零售额增长6.0%,较社零增速高3.8个百分点。特别值得指出的是,新能源汽车零售额增长148.8%。

总体而言,在今年比较复杂的形势下,广东首先稳住了局面,其次有向好复苏的趋势。

广东高技术制造业增长势头明显南方财经:高技术制造业数据向好的原因有哪些?广东高技术制造业整体发展态势如何?

沈明高:广东高技术制造业投资和产出增速好于平均水平,与全国趋势基本一致。分产品看,前三季度,全国新能源汽车、太阳能电池产量同比分别增长112.5%、33.7%。

广东高新科技增长势头很好。广发证券产业研究院在研究的一个课题是,在新旧动能转换的过程中,哪些新兴产业能替代传统的动能?

我们在研究中发现,广东制造业自身升级的需求及空间巨大。其中,汽车、电子信息产业,与房地产的负相关性较高,又是广东的两大龙头行业,可以带动更多的制造业转型升级。其次,我们也发现,汽车电子信息产业拥有比较长的产业链,未来也会逐渐发挥产业链的规模优势。

此外,未来消费有待升级。2019年,我国人均GDP首次超过1万美元,2021年超过世界平均水平。随着经济发展水平的提高,制造业转型升级已是大势所趋,以高技术制造业为代表的新兴产业开始进入较快发展阶段。

南方财经:具体到新能源汽车产业,我们如何分析广东新能源汽车产业的发展前景?

沈明高:广东是汽车生产大省,汽车产业新能源化、智能化的受益者。

在政策支持下,新能源产业得到了很好的培育。今年开始,新能源汽车形成了规模化的趋势。这种规模化不仅体现在产量方面,更体现在出口方面。

新能源汽车产业蓬勃发展。目前,新能源汽车渗透率已超过25%,产业链本身以“资源+技术”导向,具有国际竞争优势;智能化是下一个风口。

在出口方面。近年来,国内汽车出口进入高速发展期,2021年整车出口量首次突破200万辆,位居全球第三;至今年8月,中国汽车出口量超越德国,成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国;今年前三季度,汽车企业出口量为211.7万辆,同比增长55.5%;其中,8月和9月均实现单月出口突破30万辆。

未来,新能源汽车真正的突破口,一方面是渗透率的提高,另一方则是出口。中国成为世界第一大汽车出口大国只是时间问题。随着全球对新能源汽车、对绿色产业需求的提升,新能源汽车的发展

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