上海西部，环绕上海虹桥国际机场和火车站的151.4平方公里，以不到长三角2%的区域面积，贡献了沪苏浙皖三省一市近10%的经济总量。这里，是上海虹桥国际中央商务区。
2021年2月，国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，明确了虹桥国际开放枢纽建设的指导思想、发展目标、功能布局和主要任务，标志着虹桥国际开放枢纽成为继中国(上海)自由贸易试验区临港新片区、长三角生态绿色一体化发展示范区之后，上海落实长三角一体化发展国家战略的又一重要承载地。
一年多来，上海虹桥国际中央商务区发展情况如何?近日，记者走进商务区进行采访。
底气足，外贸成绩亮眼
走访外贸企业，一个深刻印象是：虽受多方不利因素影响，但依靠多引擎拉动，企业仍在乘风破浪。
中昊针织，公司在中国，袜子成品则在东南亚采购，直接销售给欧美商家——从去年下半年探索“两头在外”的离岸贸易，公司累计货值已达200多万美元。
在上海太太乐食品有限公司，一张世界地图引人注目。从上海出发的几十条射线“散”至全球。公司负责人介绍，企业销售网络不仅覆盖全国，产品还出口至欧美、中东等地。今年1—9月，虽受疫情影响，公司仍达到销售目标，且实现逆势增长。
上海五锐金属集团有限公司也有好消息：上年度营业收入达750亿元……
“这类企业，是否只是个例?”记者询问。在上海虹桥国际中央商务区管委会，商务发展处处长杨旭波拿出一份名单：“根据企业年度营业收入等条件，商务区近期还认定了30家贸易型总部。”
分析名单，可以看到商务区的底气。“从类别来说，国内批发零售类7家，国际货物贸易7家，国际服务与物流12家，平台交易4家。可以说，以德邦物流为代表的多家国内国际物流企业，已成物流集聚效应。”杨旭波分析，“从贸易方式来看，商务区已经覆盖新型跨境电商、离岸转手买卖、保税展示、保转跨等，贸易方式日渐多元。”
除了30家受认定的贸易型总部，商务区还集聚了锅圈、华峰、希杰、国铠、震坤行等一批贸易型总部储备企业，已有提前布局未来之势。
杨旭波进一步介绍说，若拉长时间线来看，一年多来，商务区发展成绩单更为亮眼：
——总部型经济加快集聚。新增跨国公司地区总部6家，占全市新增数10.7%，新增民营企业总部13家，占全市新增数11.4%，累计吸引集聚了近4000家贸易企业、6万多家民营企业、约500家各类型总部企业。
——创新型经济持续增强。新增法人企业同比增长45%，重点产业新增企业数占比超70%，科学研究和技术服务类企业占比是上海市平均水平的2.4倍。高附加值、高成长性、高能级产业集群加速形成。
——流量型经济稳健发展。虹桥综合交通枢纽总客流量同比增长17.4%，虹桥机场货邮吞吐量同比增长13%，展览面积468万平方米，接待超470万人次。第四届进博会安全成功举办，富有成效。
一年多来，商务区聚焦持续推动经济高质量发展。2021年，税收收入达346亿元，同比增长29.1%。
“虽然今年第二季度遭受了疫情影响，但商务区外贸底子仍然很厚，一时风雨不影响大局。当前，以30家贸易型总部为代表的一批高能级贸易平台和主体仍在加快集聚。”虹桥国际中央商务区管委会办公室四级调研员毛翔宇说。
平台多，着力做长“长板”
长宁区临虹路365号，上海泰禾国际贸易有限公司便坐落于此。“我们主要是做植保产品和精化新材料等产品的研发、营销。立足上海，因为这里区位好、平台大。”总经理卜明星说。
交谈间，隔几分钟抬抬头，便能看到飞机起落。公司距离虹桥国际机场、上海虹桥火车站仅3公里。
“商务区的区位、交通优势很明显。朝来夕返，出差方便。”卜明星说，还有一个明显优势是这里的平台多，借助在商务区举办的中国国际农用化学品及植保展览会等贸易展示平台，“我们与先正达、科迪华等多家跨国公司建立了合作关系，将产品出口至海外。”今年1—6月，上海泰禾实现了销售收入同比大幅增长。
商务区充分利用区位、交通优势，全力搭建平台。借大交通、办大会展、做大商务，着力做长“长板”。
大交通枢纽功能全面升级。虹桥国际开放枢纽联通浦东国际机场和长三角全域的轨道交通体系进一步完善。放眼长三角，沪苏湖铁路、嘉闵线等一批跨区域交通基础设施项目开工;综合交通枢纽西交通平台改造、机场联络线以及上海轨道交通2号线、13号线、17号线西延伸等项目加快建设。区域交通服务水平进一步提升。
大会展品牌形象日益凸显。“办展会，来虹桥”成为许多企业的一致想法。办展的企业多了，展会能否办得好?揽下“瓷器活”，商务区当然要拿得住“金刚钻”——大力引进国际知名会展企业总部、国际品牌重要展会与配套企业，建设虹桥国际会展产业园，集聚会展相关企业164家，会展经济实现了国际化、专业化、品牌化。
大商务辐射效应逐渐显现。在虹桥品汇A栋大楼，从地下一层车库推门而入，便直接来到虹桥进口商品展示交易中心直播基地。在这里，韩国的零食、瑞士的砧板等商品经过推介，在线上受到热捧。再上一层，是虹桥进口
