近年来，中国与拉美地区以共建“一带一路”为引领，克服疫情造成的不利影响，携手推动经贸合作高质量发展，为构建中拉命运共同体谱写新篇章。据中国海关总署统计，中国稳定保持拉美第二大贸易伙伴地位，中拉贸易额在此前连续3年超过3000亿美元的基础上，2021年突破4500亿美元。
在贸易和投资持续展现强劲活力的同时，中拉不断拓展合作领域，基础设施、清洁能源和农业贸易合作成果丰硕，跨越太平洋的友好合作之路越走越宽广。
基建项目稳步推进
哥伦比亚首都波哥大地铁一号线项目正在如火如荼建设中。早在上世纪50年代，波哥大当地民众就盼望能有一条地铁线路，如今，这一期盼正成为现实。
波哥大地铁一号线项目去年8月正式开工，由中国港湾工程有限公司和西安市轨道交通集团有限公司组成的联营体承建，是目前拉美规模最大的特许经营项目。地铁一号线设16个车站，建成后将成为波哥大客流运输大动脉。为回应当地市民关注，中方成立专门团队，通过新媒体平台等及时发布建设信息;在开工、工程会议等重要节点，中方还邀请附近社区居民代表参与，更好地吸纳意见建议，推动项目顺利进行。
工程开工时，波哥大市长克劳迪娅指挥挖掘机在现场挖了第一铲土。5个月后，她在接受采访时表示，车辆段地基处理施工进度已超过14%，“比原计划整整快了一倍”;而且，仅车辆段一个工点两年内就可新增370个就业岗位，“波哥大市政府为中国速度和中国贡献点赞!”
在巴西城市萨尔瓦多，由中企修建的跨海云轨项目顺利动工，建成后将极大缓解交通拥堵，助力旅游业发展。萨尔瓦多所在的巴伊亚州州长鲁伊·科斯塔表示，萨尔瓦多最初有意建设地面轻轨，但中国的技术和设计方案最终脱颖而出：云轨在空中运行，地面可以修自行车道，海边设休闲步道，“这个方案更符合萨尔瓦多打造‘沿海高端旅游走廊’的发展规划”。
被称为墨西哥“工业之都”的蒙特雷是吸引外资的重要地区。去年2月，蒙特雷轻轨3号线通车。这条新轻轨线长约7.5公里，日载客量超过11.6万人次，同时衔接另两条轻轨线路及公共汽车交通枢纽。在轻轨3号线剪彩仪式上，时任新莱昂州州长罗德里格斯表示，该州的发展催生城市交通建设新需求，中国设计制造的轻轨列车为民众提供了更快捷舒适的出行服务，助力当地智慧交通建设提质升级。
今年初，尼加拉瓜、阿根廷分别与中国签署共建“一带一路”谅解备忘录，促进了电力、交通运输、电信和能源等领域的投资与合作。5月25日，中国铁建与圭亚那公共工程部签署了新德梅拉拉河大桥项目施工合同。圭公共工程部部长埃奇希尔说，新德梅拉拉河是圭亚那最重要的河流，原有的大桥超期服役严重，拥堵问题突出，“我们对新大桥充满期待”。
墨西哥国立自治大学中墨研究中心主任恩里克·杜塞尔表示，拉美地区对基础设施需求大，中国的技术、经验和资金有助于拉美国家补齐短板，双方在基础设施建设方面的合作项目不断增加，实现了务实合作、互利共赢。
绿色低碳助力发展
拉丁美洲幅员辽阔，太阳能、水能、风能等清洁能源资源丰富。为统筹兼顾经济发展和环境保护，拉美多国推出了一系列促进清洁能源发展的举措，中拉双方在低碳转型领域合作前景广阔。
在阿根廷圣克鲁斯河畔，中阿两国正携手建造“世界最南端”的水电站——“基塞”水电站。该水电站建成后，年均发电量可达49.5亿千瓦时，满足150万户家庭日常用电，每年为阿根廷节省近11亿美元油气进口开支，还可以向邻国出口电力。由于项目工地100多公里外就是世界上仅有的3个总面积仍在增长的冰川之一莫雷诺冰川，项目从设计到实施，处处考虑保护冰川和周边生态环境：大坝蓄水高度比原计划降低2.4米，水电站还设计了鱼道、生态放水底孔等。
位于巴西东北部地区的拉戈阿—杜巴鲁市，风力资源丰富。去年底，总装机容量达8.28万千瓦的LDB风电扩建项目正式投产，首次将中国成熟的风机设备引入巴西，助力中巴两国在绿色低碳经济建设领域共同发展。
“拉戈阿—杜巴鲁市经济发展水平有限，以前当地许多年轻人不得不离开家乡到东北部其他大城市找工作。”望着不停转动的风电机组，员工阿布雷乌感慨地说，项目给他带来的不仅是稳定的收入，更找到了对家乡的归属感，“我们这里的居民十分欢迎这个项目，年轻人争相参加技术培训，希望能争取到工作机会”。
在智利蓬塔谢拉，来自中国的32台白色风力发电机叶片随风转动，产生的电力可满足13万户家庭的用电需求，每年减少15.7万吨碳排放;在巴西美丽山，中国特高压直流输电技术助力建设“电力高速公路”。巴西圣保罗市自然环境局局长卡斯特罗表示，中国投资的绿色能源项目，极大增强当地应对气候变化能力，打造出更美好的环境。
农业合作创造机遇
在智利首都圣地亚哥兰帕公社的奇贾武马庄园，一箱箱新鲜红润的车厘子装箱空运到中国……据智利水果出口商协会统计，在2020年至2021年产季，智利共出口35.2万吨车厘子，同比增长54%，其中91%出口到中国市场。中国是智利最大的农业贸易伙伴，占智利农产品出口总量的27.3%。智利农业部部
