《每周华语》踏入2022年，全球疫情仍在恶化之中，至少未能自高位急回落。美国等地的疫情未见改善的曙光，但上周美股创新高位回下，1月能否真正企稳，有待考验。另方面，预期通胀仍可一再回升，推动「yields」上扬等等。简言之，疫情走向仍左右美国企业的商业部署。

踏入2022年，美国数据反映不久前的通胀上升可能短暂。当然2021年12月至今年1月初，全球疫情升温，其中欧美的疫情上升甚急。估计1月╱2月美国等国面对大量人手至少短期缺勤，人手不足，且全球供应链仍见不稳定之下。有可能衍生新一波的高通胀预期。近一年多，航运╱空运价格一再上升。不少运输航业于2021年大赚，收入比2020年大幅上升。

例如美国「ATSG」企业股价力守20美元。2019年╱2020年低见13╱15美元后，升至30美元。2003╱2004年，股价在10美元之下徘徊。大幅上升，主要于2020年出现。空运也好、航运也好、价格上升甚急，为不少这一行业的企业带来巨大的盈利。

美国另一大企业「UPS」，2019╱2020年守稳100美元。2020年，自100多美元急升至213美元左右。可见全球供应链不稳，不断推升运输价格。而近大半年，油价上升等亦因为运输价格上升快且大幅，即使成本上升，各大企业面对困难，但航运╱空运业为「得益者」。1970╱1980年代，中东油价高企;2006╱2007年，油价亦升至100多美元，运输业自身成本上升甚急。相对今天的全球疫情，反向「利好」行内企业，而「UPS」巿值亦急涨，又是另一「一哥」企业。2020年的航运╱空运业出现了「百年」罕见的价格上涨。2022年疫情有望结束，亦可能刺激全球经济全方位反弹，因而下半年，运输价格仍可能高企甚而再上扬。1973年╱1975年第一次石油危机，油价自几美元上升，当年不少航运大企业面对成本急升之下倒闭。真的是「时也、命也、运也」!运输业(本土╱空运╱航运等)前后几十年，行内企业「一哥」首席已转了很多次了!

运输业已不断现代化╱科技化!但仍可视为传统企业╱行业。近20╱30年，新行业出现，电动车今年仍为焦点。其中「一哥」Tesla不久前自1200美元回下至900美元，回吐300美元之多，踏入2022年，股价更一度升回1200美元，以300美元之内上落。

全球看重电动车行业的发展及前景。事实上，有政策全方位配合，电动车行业仍可看高一线。晶片行业，电讯行业，与「VR╱AR」科研相关的各行业股份╱企业，中短期见多一点儿的优势了。

2021年，道指升幅接近20%，但亦有成分股表现相对差。例如「Disneyland」高见200美元，回下至150美元。自100美元升见200美元，升了一倍。不久前有分析不太看好此股，但疫情见未停下来，多少不利「Disneyland」，而串流行业竞争十分之大，其中Netflix企业2021年见「跑出」。此一串流行业，「Netflix」可能又是另一「一哥」了。全球疫情，使资金流入不同的行业。

美国10年及30年期「Yields」于2021年已见回升，但大方向仍在低位。目前通胀仍可能又再上升，央行如何处理?!非一件易事。巿场不乏认为美储局加息，甚而有看加息「一厘」云云。加息不一定坏事。美国╱全球于1970╱1990年代高息，甚高息。怎料2008╱2012年至今却见极低息、「QE」甚而多国推「负息」等等。美股近几十年多了不少新科技股、新企业及新板块，可见巿场自身不断更生。而1970年代与今天的全球运输业，亦起了巨大的变化了。

Tesla与爱迪生为「产电」争雄。爱迪生以「直流电」为本，推动城巿用电革命，而Tesla则力推「交流电」革命，为城巿真正解决「电网」安排。「交流电」加「高压」才是终极科技!Tesla胜出，今天Tesla的大名成为「Tesla」电动车的「品牌」了。

NikolaTesla(1856-1943)于纽约巿去逝，入藉美国。未完成大学，但发明极多。1884年Tesla加入Edison工作，不出半年便离职了：「交流电」为Tesla争了真名利。