随着对标世界一流管理提升活动的推进，在战略重组的同时，多家央企表示，一系列“卡脖子”的技术也获得突破。

国资委副主任翁杰明向《中国经营报》记者表示，国资委将把落实供给侧结构性改革、创新驱动发展、军民融合发展、建设制造强国等国家重大战略作为中央企业集团重组的出发点、着力点，稳步推进物流、输配电装备制造等领域的资源整合，通过战略性重组着力解决企业结构性矛盾突出、关键技术“卡脖子”、核心竞争力不足等问题。

央企攻克“卡脖子”技术

地方国企也在“卡脖子”技术上获得了突破。

“当年，我们还有很多技术是追赶国外技术，但是现在，我们的技术能力甚至已经超过了国外企业，达到了国际领先的水平。”中国一重首席技能大师刘伯鸣对记者说。

很多“卡脖子”技术正在被国有企业攻克。

2020年末，中央经济工作会议为2021年的重点工作进行了部署，其中两次提及了“卡脖子”问题。

在谈及增强产业链、供应链自主可控能力的问题时，会议指出，要统筹推进补齐短板和锻造长板，针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。

在涉及解决好种子和耕地问题时，指出要开展种源“卡脖子”技术攻关，立志打一场种业翻身仗。

作为具有较强技术实力的中央企业，在攻克本领域“卡脖子”问题时，已经取得了一定的突破。

近日，宝钢股份总经理盛更红向记者透露，“宝钢正着力推进‘卡脖子’关键核心技术攻关，其中包括，完成核电用钢板供货，新型耐热刻痕技术实现产业化，最高等级取向硅钢成功试制以及新一代变压器、DQ型低屈强比耐候桥梁钢、高等级海洋平台R6级系泊链用钢等。”

此外，中国华能总会计师王益华透露，华能成功研制国内首套具有完整自主知识产权的全国产化火电DCS系统和全国产化风电PLC系统，在玉环、瑞金、通榆等20余家电厂推广应用，攻克了“卡脖子”问题。

地方国企也在“卡脖子”技术上获得了突破。

宁波舟山港集团董事长毛剑宏表示，宁波舟山港完成集装箱进出口及海铁联运进提箱业务全程“无纸化”成为全国港口企业中首家全程“无纸化”企业，而n-T0S系统结束了我国千万箱级集装箱码头被“卡脖子”的历史。

宁波舟山港还推进了集团数字化改革,正式发布《集团数字化改革行动方案(2021-2025年)》，形成“1+5+X”的数字化改革。

就国资委下一步整合规划，翁杰明也表示，将聚焦服务国家战略部署，稳步推进中央企业集团重组。将把落实供给侧结构性改革、创新驱动发展、军民融合发展、建设制造强国等国家重大战略作为中央企业集团重组的出发点、着力点，稳步推进物流、输配电装备制造等领域的资源整合，通过战略性重组着力解决企业结构性矛盾突出、关键技术“卡脖子”、核心竞争力不足等问题。

把人才变为合伙人

对人才的激励，航天科工206所构建了健全的体系。

世界知名企业都把引领技术发展放在重要位置，并投入大量的研发资金。

在科研攻关的过程中，组建创新联合体，集中最优秀的人进行科研创新是国资委倡导的方式之一。

中核集团的“工程管理领军人才培养模式”被国资委纳入国企改革三年行动典型案例。

中核集团副总经理申彦锋表示，我们构建“初、中、高、专”四层次标准能力素质模型，开展分级培训、授权、认证;举办大课堂、青年大比武，全序列梯级培养人才。

中国航天科工集团有限公司(以下简称“航天科工”)206所创建了人才激励改革的成功模式。

据了解，206所创建了“成果知本券”工作模式，由团队根据阶段性贡献比例，完成“知本券”分配，对创新成果实施量化评价。在技术产业化各阶段推广应用“知本券”，在成果许可转让、作价入股等环节,依据“知本券”确认“股份”，指导创新团队实现成果确权和收益兑现，实现精准量化激励。206所以“知本券”为确权依据，进一步探索建立“内创业事业合伙人”制度，目前已在空间微动力等5个项目中试点运行。

对人才的激励，206所构建了健全的体系。航天科工副总经理魏毅寅在总结206所经验时表示，206所在基础资源方面，打造创客空间网络平台和线下创客工作室，支撑创新团队项目和课题研究;在创新管理机制方面，构建技术成熟度评价指标体系，为创新项目的技术成熟度量化评价和各项目横向“赛马”机制提供保障。依托原点创客平台，催生了包括人体机能增强、微系统、先进发射等前沿技术在内的9个创新工作室，涌现出一大批市场前景广阔的创新项目及科技创新成果。

企业重组可推进技术攻关

在研究核电锻件时，需要自己一遍一遍用面团做实验。

国资委主任郝鹏曾表示：中央企业是科技创新的国家队。

他还列举了“十四五”期间，中央企业急需工科的领域。“要努力打造科技攻关重地。积极与国家的科技计划、攻关计划相对接，针对工业母机、高端芯片、基础软件、新材料、发动机等产业的薄弱环节，联合行业上下游、产学研的力量，组建创新联合体，集中最优秀的