直管区规上工业总产值970亿元、同比增长77%，GDP541.8亿元、较2019年两年平均增长11.1%，工业投资总量、利用外资总量、新型金融机构总数等10多项主要指标位居重庆市第一……重庆两江新区今年一季度经济发展交出“高分答卷”。

作为西部重要的国家级开发开放新区、承担国家重大发展和改革任务的战略平台，2010年成立的两江新区是重庆市高新产业的“主战场”。

如何在“主战场”打赢主动战，集聚先进制造业、战略性新兴产业，在成渝地区双城经济圈建设中发挥“国家队”的产业带动作用?如何以一域服务全局，建设国际化、绿色化、智能化、人文化的现代城市，在重庆市践行“推动高质量发展，创造高品质生活”目标中起到“主引擎”的示范辐射作用?

十年磨一剑。两江新区在跨入第二个十年之际，加快产业转型升级、做强做大创新平台、优化城市功能布局，近年来汽车、电子等支柱产业迈向中高端，创新动能强劲，宜居宜业宜游的城市格局日益呈现。一系列经济数据的背后，是两江新区聚焦高质量发展、高品质生活催生的新动力、新活力。

做好供给侧、产业链“文章”

支柱产业迈向中高端

在日前结束的上海车展上，两江新区车企赛力斯与华为联合推出高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5，这款新车搭载业界领先的增程技术以及华为先进的智慧互联系统，同时两家企业的合作还实现了科技品牌与智能汽车品牌的渠道互通，开辟了汽车行业跨界合作新模式。因此，该车型上市仅两天，订单量就突破3000辆。

除了赛力斯，上海车展上，上汽红岩推出的智能纯电动重卡、长安汽车第二代CS55PLUS、长安福特EVOS以及林肯冒险家PHEV等“重庆造”汽车同样备受消费者关注。

时间倒回几年前，重庆作为全国重要的汽车生产基地，在2016年达到316万辆的产量高峰后持续下滑，2019年产量陡降到138.3万辆，对重庆经济发展影响较大，一度引发外界对重庆这个支柱产业未来发展的担忧。

没有落后产业，只有落后产品。作为重庆汽车产业的主要承载地，两江新区和主要车企面临挑战迅速调整思路，紧紧扭住供给侧结构性改革“牛鼻子”，建成数字化车间29个、智能工厂7个，引进零部件研发中心、汽车半导体等20个重点项目补链强链，与互联网头部企业加强合作，淘汰落后车型，推出了长安UNI系列等多个爆款车型。2020年虽遇疫情，但重庆汽车产业逆势上扬，全年汽车产量158万辆、同比增长13%。今年一季度，两江新区直管区汽车产业实现产值380.5亿元、同比增长118.8%。

“两江新区汽车单车均价过去不足10万元，现在已经突破14万元，几乎每三个月就有新车型上市，重庆汽车此前以低端车为主的局面正在扭转。”两江新区管委会副主任李顺说。

两江新区另一个支柱产业电子产业一季度同样迎来“开门红”，产值达到491.5亿元、同比增长64.3%。重庆两江联创电子有限公司是一家生产中大尺寸触控显示屏的企业，副总经理孟晓峰说：“一季度企业产值增产超过40%，全年效益会更好，现在我们手上的订单就超过23亿元，处于满负荷生产状态，今年还会投产第三期项目。”

电子产业持续“飘红”，既有疫情扩大了电子产品市场需求的客观因素，更有两江新区围绕做大产业群、做强产业链、做优产业端，大力提升电子产业能级的主动作为。

两江新区产业促进局相关负责人介绍，两江新区优化完善“芯屏器核网”全产业链、“云联数算用”全要素群，鼓励企业向研发端、售后端延伸，加快京东方等龙头企业带动配套企业“成龙成群”，同时新型显示器件研发中心、新型电容式触摸屏生产基地等一批延链项目正在抓紧建设……

此外，两江新区重点培育的生物医药、高端装备等战略性新兴产业，同样在集群化发展、优化产品结构中实现快速增长、多点支撑。总部位于两江新区的北大医药股份有限公司1-3月实现营业收入5.12亿元，同比增长41.20%。

在重庆华数机器人有限公司，工人正在紧张生产各种机器人手臂。“作为工业母机，工业机器人行业代表着制造业的智能化水平。得益于重庆大力推进数据智能化改造，以及汽车、电子消费回暖，我们研发的焊接、冲压机器人在汽车、电器等行业受到欢迎，今年一季度产值同比增长近50%。”该公司相关负责人宁国松说。

破解机制障碍释放创新动能

在依山傍水、环境优美的两江数字经济产业园，重庆微标科技股份有限公司的科研人员正在研发智慧医疗、智慧交通等产品。公司副总经理邓克炜介绍，企业凭借掌握的RFID高速射频识别和图像智能分析技术，能精准识别高速列车、行李以及医疗检测样品，可有效提高铁路、机场、医院管理效能，市场空间广阔。如企业研发的RFID行李全流程跟踪系统，2017年在重庆机场T3航站楼试点，直接减少机场人力等成本超过3千万元，并提高了飞机起飞效率，目前该系统已在北京大兴机场等更多机场应用推广。

创新是城市核心竞争力。近年来，两江新区将创新作为区域发展的第一驱动力，破解制约创新的体制机制障碍，大力培育科技型企业。“我们每年科研投入占到营收的20%以上，由于项目回款周期长，加上企业还处于初创期，