GDP跌出前十不及疫情后的武汉，天津该着急吗?

天津亟需发展的紧迫感

2020年，一场疫情，让城市GDP排名也变得不同起来。北方重镇天津，第三季度GDP罕见跌出前十，排名第十一位。对于天津而言，这样的成绩，是近四十年第一次。

据统计，2020年第三季度，天津GDP总量10095.43亿，不及第十名武汉的10326.75亿元。社会消费品零售总额方面，天津同样恢复缓慢，同比下降16.8%。

对天津而言，不论与自己历史成绩相比，还是跟其他三大直辖市相比，都几乎处于历史最低点，甚至还不及今年被疫情“重创”的武汉。

坐拥津门巨港、被定位北方经济中心的天津，该着急吗?

被武汉挤出前十

GDP被挤出前十，这样的成绩让人意外。但结合近年来发展的趋势，却发现天津的失速，有迹可循。

中国社会科学院城市经济室主任刘治彦对《中国新闻周刊》表示，疫情之下的GDP排名，不具有常规参考性，但天津近年经济排位下滑背后折射出的深层次问题，值得关注。

2020年一季度起，天津GDP就开始被南京超越，只是在武汉因疫情“掉队”的情况下，才勉强保住第十名的位置。但2020年上半年，在武汉增速低至-19.5%的情况下，天津GDP仅比武汉高出14亿，第十名已岌岌可危。

此次取代天津挤进前十的武汉，复苏势头强劲。众所周知，2020第一季度，武汉受疫情冲击严重，直到前三季度经济增速仍没有转正。不过，武汉GDP总量已接近上年同期九成，同比下降10.4%，回升幅度比全国高出6.8个百分点。

更为重要的是，2020年前三季度的排位，极有可能延续到年底。

天津今年前三季度GDP为10095.43亿元，同比增长0%。相比前三季度GDP10601亿元，同比增长3.3%的南京，总量已少506亿元。去年南京GDP全国第十一名，2020年全年大概率会取代天津，进入前十。

具体来看，今年第三季度，天津第一产业增加值为128.90亿元，同比下降3.1%;第二产业增加值为3353.82亿元，同比增长0%;第三产业增加值为6612.71亿元，同比增长0.1%。与第二第三产业强劲回暖的武汉相比，天津第二第三产业的复苏，算得上缓慢。

更雪上加霜的是，叠加严厉的地产调控政策，今年不少天津居民明显感受到，房价降了。

2016年，李明(化名)以130万元的总价款买下天津市东丽区一套二手房，买完之后房价不断蹿升，最高时达到210万元。但最近的挂牌价在140万元左右，基本跌回到4年前购买时的价格。李明感慨，如果算上物价上涨、房贷利息，可能还要赔钱。

事实上，2000年左右，天津有过一段辉煌。那时候的天津，在沿海城市还是一枝独秀。

1999年到2014年，天津的经济一直保持两位数增长。2010年到2013年，增速分别为17.4%、16.4%、13.8%、12.5%，连续多年排名全国第一。2014年至2016年，尽管天津经济增速有所下降，但仍为10%、9.3%、9.1%，在各省市中也位居前列。

中国宏观经济研究院研究员肖金成对《中国新闻周刊》表示，天津过去经济增长，严重依赖投资拉动，投资需求下降以后，新的增长动能却没有跟上。

六年GDP降六位

经济失速、房价下跌、社会消费总额恢复缓慢……2020年的天津，到底怎么了?

事实上，6年前的天津，GDP全国排名第5，仅次于北上广深四大一线城市。从第五到第十一，天津只用了6年。事情的转折在于，天津曾经发展的重要动能——滨海新区，出问题了。

2019年第四次全国经济普查，将天津2018年GDP大幅下调近5400多亿元。这一降幅甚至与南昌这样的省会城市GDP不相上下。天津GDP排名直接从第六位掉到第十位。

2020年初，天津统计局发布说明，将2018年GDP大幅修订原因归结为两点：一是淘汰一批落后产业;二是严肃查处统计造假，挤出积累的“水分”。

国家发改委城市和小城镇改革发展中心研究员冯奎曾分析，滨海新区近年来享受了一系列的政策。有一些政策刺激了外地的企业注册在新区，但实际上由于各种原因，注册后却在外地经营。这些企业对滨海经济的带动不明显，不是内生动力，属于统计上的虚高现象。

2017年环保督察对天津的经济也带来了影响。对于中央环保督察组的意见，天津市高度重视，对全市企业进行了拉网式排查，查出了近1.9万家“散乱污”企业，并对其中9000多家污染严重、整治无望的企业实行了关停。

主动“刮骨疗毒”之外，产业结构的深层调整，也让不少天津经济曾经的亮点，逐渐黯然失色。

“一只机”——摩托罗拉、“一碗面”——康师傅，曾是天津企业的代表。

早在2012年，伴随智能手机的普及，位于天津的摩托罗拉工厂被卖给代工品牌伟创力。到2016年，伟创力位于天津的工厂彻底关停。快消品牌康师傅如今的地位和支柱地位，也早不如往日。

更令人唏嘘的还有天津重要的汽车品牌——夏利。

夏利汽车曾是中国家庭轿车的开创者和启蒙者。1983年，国内第一个微型车批量生产基地落户天津，在政策扶持下，生产基地得以引进日本大发汽车技术。“上海滩头红夏利，长安街前黄大发”的车市谚语，正是夏利曾经辉煌的写照。2018年中国车市步入“寒冬”，汽车行业洗