当地时间周二，科技股反弹推动美股市场走强，英伟达在经历前几日的调整后再度反弹近7%，芯片板块整体表现出色，带动纳指涨逾1.2%。不过，不包括英伟达和其他一些主要科技股的道指并没有受益，周二也是纳指和道指在10个交易日中第8次出现反向走势。
美联储理事，知名“鹰派”发言人鲍曼周二发声，称如果通胀没有持续改善，将愿意支持加息，现在还不是开始降息的正确时机;通胀前景存在多重上行风险，预计2024年不会有任何降息行动。从近期多位美联储官员公开表态来看，“需要等待一段时间，有了更多通胀降温数据才能讨论降息”的观点较普遍。
除芯片股外，美股周二表现突出的还有“减肥药双雄”，二者股价均创历史新高：诺和诺德收涨3.25%，报146.91美元;礼来制药收涨1.63%，报904.61美元。
据央视新闻报道，当地时间6月25日，美国中西部面临洪水和极端高温。美国总统拜登于当日上午发布重大灾难声明，并承诺提供联邦援助以支持受影响地区的恢复工作。
美国三大股指收盘涨跌不一
英伟达大涨近7%
当地时间周二，美国三大股指收盘涨跌不一。截至收盘，道指跌0.76%报39112.16点，标普500指数涨0.39%报5469.3点，纳指涨1.26%报17717.65点。
盘面上，科技股全线上涨，苹果涨0.45%，亚马逊涨0.41%，奈飞涨0.51%，谷歌涨2.68%，脸书涨2.34%，微软涨0.73%。
芯片股全线走强，在此前三天市值蒸发超4000亿美元后，英伟达周二反弹，大涨6.76%，重回3万亿美元俱乐部。此外，台积电涨2.84%，阿斯麦涨2.13%，应用材料涨1.93%，美光科技涨1.52%，格芯涨1.13%，高通涨0.66%，英特尔涨0.56%，博通跌0.72%。
瑞银集团表示，英伟达最近的抛售并不反映科技或市场的前景恶化，因为其他需求信号是积极的。“英伟达的股价回调，不应被误认为是人工智能结构性投资案例或整个股票前景的警告信号。”
路博迈高级投资组合经理SteveEisman同样发生称，英伟达三天内市值跌去4,300亿美元不是什么大不了的事情。Eisman以在金融危机前做空次级抵押贷款而被广为人知，他说，自己持有“大量”的英伟达股票，而且将其当作一个长期投资，相信在未来几年都有意义。
诺和诺德股价创历史新高
周二美股盘面上，“减肥药双雄”股价均创历史新高，诺和诺德收涨3.25%，报146.91美元;礼来制药收涨1.63%，报904.61美元。丹麦哥本哈根上市的诺和诺德欧股收涨约4%，收报1028丹麦克朗，创历史新高，史上首次突破1000丹麦克朗。
消息面上，6月25日，诺和诺德宣布，司美格鲁肽注射液的新适应症获中国国家药监局批准上市(商品名：诺和盈)，作为低卡路里饮食和增加体力活动的辅助治疗，用于初始体重指数(BMI)≥30kg/m2(肥胖)，或≥27kg/m2且<30kg/m2(超重)并且伴有至少一种与超重相关合并症的成人患者。
2021年6月，司美格鲁肽的减肥适应症(商品名：Wegovy)获美国食品药品监督管理局(FDA)批准上市，成为首个也是唯一用于体重管理的每周1次GLP-1受体激动剂。
根据2024年第一季度财报，司美格鲁肽3款产品合计创收422亿丹麦克朗(61.32亿美元)。其中，司美格鲁肽注射用降糖药Ozempic销售额持续攀升至278.10亿丹麦克朗(40.41亿美元)，增速43%;口服降糖产品Rybelsus销售额为50.13亿丹麦克朗(7.28亿美元)，同比增长17%;减肥药Wegovy销售额翻倍增长达93.77亿丹麦克朗(13.63亿美元)。
甚至提及加息?
美联储高官放鹰
当地时间周二，美联储理事鲍曼在就货币政策发表讲话时再度“放鹰”，警告市场通胀存在上行风险，并重申现在还不是降息的时候，需要在一段时间内将利率保持在高位。
鲍曼称，今年到目前为止，通胀只是“略有改善”。供应链改善和移民带来的劳动力供应激增不太可能持续下去，地缘政治、财政刺激、金融环境放松则是通胀面临的额外潜在风险，预计通胀还会在高位维持一段时间。
鲍曼还称预计2024年不会有任何降息行动，美联储可能把降息时间推迟至2025年。“我们仍然尚未达到适合下调政策利率的节点，鉴于我的经济展望所存在的风险和不确定性，我在考虑政策立场的未来变化时将保持审慎。”
值得一提的是，鲍曼是美联储最鹰派的发言人之一，这一次的言论也不例外。
同日发表公开讲话的还有美联储理事库克。库克表示，降息时机取决于经济数据情况，预计明年通胀将更显著放缓，其中核心商品通胀可能保持轻微负增长，剔除住房的核心服务通胀将逐步放缓。随着通胀逐步得到控制，未来某个时刻降息将是适宜的，不过库克并未透露美联储何时会采取行动。
“电动汽车新贵”Rivian盘后一度涨超50%
此外，周二美股盘后交易中，美国电动汽车初创公司RivianAutomotive一度疯狂飙升超50%。
消息面上，德国大众汽车计划向Rivian投资高达50亿美元，其中初始投资约为10亿美元，预计到2026年将增加投资约40亿美元。根据两家汽车制造商周二联合发布的消息，该计划包括在2025年和2026年各投资约10亿美元，随后在2026年投资20亿美元，后续将投入的40亿美元与预计将共同成立的合资企业有关，以
