特斯拉销量在今年一季度遭遇“滑铁卢”后，股价连续下跌。为扭转颓势，特斯拉CEO马斯克4月6日在其社交平台X上表示，特斯拉将于8月8日发布其承诺已久的无人驾驶出租车(Robotaxi)。

这也意味着这一最早始于2016年的概念，终于有望落地。

作为广受关注的成长股，特斯拉目前面临的难题在于缺乏刺激成长的变革性技术，而其FSD是为数不多的亮点之一。毕竟，自动驾驶已经成为描绘了特斯拉长远增长的故事，是其股价重要支撑点之一。

在业内看来，马斯克的“剧透”，更像是挽回投资者信心。但特斯拉最终能否抓住这根“救命稻草”，尚待观察。

Robotaxi计划酝酿多时

作为全球电动车行业巨头，特斯拉今年第一季度业绩堪称“灾难级”，其当季车辆交付量仅为38.68万辆，自2022年第三季度以来首次跌破40万辆关口。这一成绩比分析师预期低近14%，同比下滑9%。

叠加特斯拉过去几个季度汽车毛利率的每况愈下，市场对特斯拉未来的成长性产生了巨大质疑，这也引发其股价大跌。今年以来，特斯拉的股价已经下跌了超过30%。

在市场看来，作为一只饱受期待的成长股，特斯拉目前面临的难题在于缺乏刺激成长的变革性技术。雪上加霜的是，有消息称，特斯拉要取消酝酿已久的入门版车型Model2的生产。不过，马斯克4月6日在推特上随即否认了这一消息。

紧接着，马斯克对市场释放了重要信息：特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车Robotaxi。马斯克发文后不久，特斯拉AI官方账号发布了特斯拉在过去三年半所取得的成就：实现了全自动驾驶累计行驶10亿英里(约16万公里)的成绩。

在业内看来，此时马斯克对外发声，似乎是在令投资者相信，特斯拉仍是一家由科技创新驱动的成长性公司。毕竟，一直以来，自动驾驶描绘了特斯拉长远增长的故事，是其股价重要支撑点之一。

实际上，特斯拉的Robotaxi计划已经酝酿多时。

特斯拉Robotaxi愿景始于2016年的MasterPlan第二章。马斯克曾经预言，未来无人驾驶车辆数量将超过人类驾驶车辆，而如果特斯拉不能实现完全自动驾驶，则其“价值基本为零”。

在2019年，马斯克公开表示，Robotaxi第一阶段将类似网约车、共享汽车的业务模式。而在2022年，马斯克又重申有望在2024年量产，并将采用无方向盘或踏板的设计。

在去年的高盛科技峰会上，特斯拉投资者关系主管马丁·维查也直言，Robotaxi业务将成为特斯拉第三代平台。除了销售汽车外，特斯拉还会以类似优步模式，从每个订单中抽取相应分成。

为何此时交出发布时间表?

为何马斯克此时交出Robotaxi的发布时间表?

有看好特斯拉的机构投资者认为，无人驾驶出租车平台业务有望显著提升公司利润水平。根据特斯拉2022年年报，FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%，未来FSD软件服务业务有望成为公司最大看点。

特斯拉近期在FSD上的动作颇多。上周，特斯拉宣布向所有美国新车购买用户提供一个月的免费FSD体验。据悉，特斯拉近日已重新开放FSD免费转移功能，允许新款Model3、ModelY、ModelS和ModelX车主免费将FSD权益转移到另一台新车上。

值得一提的是，马斯克也表示，愿意将其FSD系统授权给其他车企使用。

从一个角度看，这也是市场并不看好特斯拉推出低价电动车的原因。当前特斯拉最便宜的车型为Model3，起售价3.9万美元，而计划中的Model2定价约为2.5万美元。

就在今年1月，马斯克还曾预计于2025年下半年开始生产Model2。这一入门版电动车被视为特斯拉提升销量的关键。据特斯拉投资者文件，该车型或让其年销量从2023年的180万辆跃升至2028年的420万辆。

但在业内看来，特斯拉在廉价电动车上已经难以与中国车企竞争，而这一业务可能利润微薄。目前，比亚迪的秦Plus车型的价格已经下探至7.98万元，折合算来也就1万美元出头。

从当前情况看来，Robotaxi似乎更像是特斯拉提振市场信心的“救命稻草”。

在机构看来，Robotaxi业务的本质是赚中介费，如果真正实现量产，经济性将好于Uber网约车。而这也是特斯拉入局的原因之一。

国内一位头部智能驾驶厂商人士对记者分析表示，特斯拉入局Robotaxi的原因在于，一方面能够提高车辆使用率，通过规模优势加强数据采集;另一方面能够获得更大的市场空间，进一步实现靠软件和服务赚钱，提升其FSD的变现能力。

天风证券在一份研报中也认为，由于车队规模优势赋能FSD技术，特斯拉将相比其他厂商更接近完全自动驾驶。另外，特斯拉与造车协同，正向研发Robotaxi专用车辆，能更早实现低成本量产。

此前业内判断，L4级自动驾驶的最低路测里程数为10亿公里，相当于100万辆车以每天10小时的频率不间断行驶一年。而根据特斯拉官方此次宣布，截至目前，特斯拉全自动驾驶累计行驶10亿英里(约16亿公里)。

这或许也是马斯克认为Robotaxi发布时机已成熟的原因之一。

不过天风证券认为，Robotaxi的发展分三步走。首先在1.0阶段(2020-2022年)，运营范围有所限制，需要在道路标线清晰，交通较为顺畅的道路内以及白天、非