韩国研究机构Carisyou和韩国贸易部周三公布的数据显示，在2024年1月，特斯拉在韩国仅卖出1辆电动汽车，这是其自2022年7月以来，第一次出现如此糟糕的销量表现，去年12月份这一数据还在千辆以上。
不过，销量下降的并不止特斯拉一家。Carisyou的数据显示，1月在韩注册的所有新电动汽车数量较12月下降了80%。受利率上升、安全问题、补能体系、补贴政策等多重因素影响，韩国电动汽车市场正面临消费者热情减退的局面。
特斯拉韩国发言人当天也解释称，之所以会出现销量大幅下滑的情况，是因为消费者在确认新补贴政策之前，会普遍推迟购买电动汽车的决策。1月是韩国卖车的淡季，许多人会想等待新补贴政策的出台。
