1月2日，特斯拉发布2023年全球生产与交付报告。2023年全年，特斯拉全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%。圆满完成180万辆年交付目标的同时，特斯拉也蝉联了全球纯电动车交付量榜单冠军。特斯拉将于2024年1月24日市场收盘后公布2023年第四季度及全年的财务业绩。

特斯拉有关人士对上证报记者介绍，2023年全年，特斯拉上海超级工厂国内交付超60万辆电动车。

特斯拉国内售价低于全球大部分主流市场

特斯拉有关人士表示，2023年全年交付181万辆新车意味着，如果按照特斯拉交付中心每天营业8小时计算，2023年全球每6秒就有一位车主提走特斯拉。

按照汽车工业协会预测的全球新能源车年销售940万辆计算，特斯拉已经占据了新能源市场销量的两成，成为2023年全球最畅销的纯电动车品牌。国际调研机构Focus2move的数据显示，2023年前三季度，特斯拉ModelY车型是全球销量第一的车型。

分市场看，在美国，2023年第三季度特斯拉ModelY和Model3再次包揽电动车销量冠亚军，并分别成为最畅销的SUV和豪华轿车;在欧洲，ModelY是11月卖得最好的电动车，细分市场份额超过1/5;在挪威，位居乘用车榜一的ModelY引领当地电动车市渗透率达90.6%。

特斯拉有关人士介绍，2023年全年特斯拉上海超级工厂国内交付超60万辆电动车。在中国市场，特斯拉是最畅销的豪华电动车品牌。ModelY连续多月蝉联纯电动车销冠，Model3也是多月最畅销的豪华轿车。

此外，由于上海超级工厂高效生产等因素，目前中国消费者购买到的Model3和ModelY，在全球大部分主流市场中均为最优售价。例如，国内目前30.64万元起售的ModelY长续航版就比德国、法国、加拿大等市场便宜了10万元以上。

特斯拉有关人士指出，成立以来的20年里，特斯拉一直在研发方面大量投入。在中国市场，“成本定价”的特斯拉突破了传统车企的经营模式，以不设中间经销商等环节的直营模式让买车更透明更高效。

比亚迪纯电动车销量少于特斯拉

2023年年初，特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)预计特斯拉的整体需求状况将保持良好。在产能持续提升的基础上，如果没有外部干扰的话，可能会达到200万辆的年度交付量。不过，到了10月份，马斯克警告称，借贷成本上升正在给需求带来压力。

作为新能源汽车产销量最大的中国车企，比亚迪1月1日晚间公布了2023年12月产销快报。报告显示，比亚迪当月新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45.00%。比亚迪2023年累计新能源汽车销量302.44万辆，同比增长62.3%。

从新能源汽车总销量看，比亚迪在2023年已经大幅领先于主要竞争对手特斯拉。不过，比亚迪销量约一半是混合动力新能源汽车。比亚迪纯电动乘用车全年销量不到158万辆，少于特斯拉。

2023年在中国市场多次调整价格的特斯拉在2024年元旦便推出“新年大礼”。特斯拉门店销售人员介绍，现在购买Model3/Y全系可低息贷款，还有针对Model3的限时限量6000元补贴，以及引荐奖励、限量京东购物卡等。

加拿大皇家银行资本市场分析师TomNarayan在最近的一份报告中表示，到2024年，新产品Cybertruck将占特斯拉销量的3%，Cybertruck更像是一种“光环”产品，可能会吸引消费者加入该品牌。

Wedbush分析师DanIves认为，特斯拉有望在2024年加入万亿美元市值俱乐部。他认为，特斯拉的毛利现在已趋于稳定，步入2024年后应会开始上升。