国内手机从业者对DXOMARK这个名字一定不会感到陌生。它最出圈的是移动影像榜单，曾经频繁出现在许多中国手机厂商的发布会上，并用来与友商比较。

但在过去一两年里，这家硬件多媒体能力第三方评测机构在手机发布会上的存在感似乎变弱了，这是否会影响其在中国的评测生意?

DXOMARK首席执行官兼首席技术官弗雷德里克·吉夏尔(FrédéricGuichard)给出的回答是，“我们的商业模式是做独立的第三方测试并且提供测试实验室和工具，厂商对我们宣传与否其实并不影响我们的业务。”

手机领域第三方测试机构的确面临一些困境。一方面，当厂商彼此之间的“刷分”行为出现后，榜单本身的公信力受到挑战，这需要花费机构很大的解释成本才能稳固与厂商之间的合作关系;另一方面，在智能手机趋近为一个成熟行业之后，厂商是否还有如此大的需求量存在疑问，同时，影像功能的不断创新也要求机构时常调整其测试基准。

伴随智能手机行业开启高端旗舰战，移动影像领域经历了相对充分的竞争，同质化现象不可避免。厂商对移动影像的创新开始更加着重于细节，例如iPhone15系列对于人像模式和多焦段设置的更新等等。

但弗雷德里克表示，这种趋势并不会直接影响DXOMARK在制作榜单时的测试基准。DXOMARK本质上还是根据消费者的需求变化来调整和升级测试机制，为此，公司每年会组织大量基于全球不同文化背景、职业、年龄乃至肤色的焦点小组进行访谈。

这些调研结果将直接影响DXOMARK的测试基准。以消费者有关脸部曝光的喜好为例，团队会收集不同焦点小组的结论，综合所有维度以获取一个平均值区间。一方面，这一区间是为了容纳不同受众群体的喜好;另一方面，是为了尊重不同厂商的成像风格。

相较于被产品的成果趋势影响，这种测试基准的调整总体而言是前置性的。据弗雷德里克介绍，由于DXOMARK是跟整个行业合作，很多时候在芯片阶段就在为厂商提供测试工具，因此在相应产品上市之前其测试基准已经准备好了。

近几年来，智能手机大盘呈现出一种相对收缩的趋势，这意味着DXOMARK也需要寻找新的增长机会。不过，弗雷德里克认为，手机行业内部已经有一个突出的机会，即二手机市场。

5000元在中国或许较难入手一台崭新的旗舰机，但一定可以买到一台还不错的二手旗舰机。弗雷德里克表示，二手手机市场在欧洲已经变得非常重要，在今年的巴塞罗那通信展上，法国电信运营商Orange就提出希望在今年有15%的销量来自二手机。

这其中的机会在于，二手交易平台很难为消费者明确定义二手机的质量，并做到真正透明化。对此，DXOMARK已经开始着手跟一些二手交易平台和手机修复供应商展开合作。弗雷德里克强调，目前该项业务在营收中占比很小，但增速非常明显，相信未来会是一个重要的收入板块。

除了手机行业，这家机构还瞄准了风口之上的汽车领域。

目前，DXOMARK针对车载摄像头推出了测试工具和测试基准。一方面是基于DXOMARK过去积累的测试能力，另一方面与汽车当前智能驾驶趋势紧密相关，而视觉是其中关乎安全和质量的重要一环。

在车载摄像头的测试中，内置、前置、后置等多种摄像头有不同任务，但其核心考察维度是摄像头的信息获取能力，例如对于司机疲劳状态的图像捕捉等。

从商业角度来看，这并不像手机的影像能力一样，可以作为一个面向C端消费者的卖点，并制作成一份榜单。车载摄像头的测试更多是服务于厂商把控产品质量及安全性能，因此它目前也仅采用B2B的商业模式。

不过，弗雷德里克表示，如果未来车载音频和屏幕，或者车载摄像头的成像质量开始成为厂商的重要卖点，团队也会着手推出一个对消费者而言更直观的榜单。

就收入体量来看，弗雷德里克推断，未来汽车业务的营收占比可能还是会在手机业务之下。“对于汽车数字化的产品制造，一些美国和欧洲厂商基本上还在以一个比较传统的方式去造车，在这方面，我们觉得中国的汽车制造商已经走在前面了。”他说。