10月10日，梅赛德斯-奔驰发布2023年第三季度财报。数据显示，今年三季度，梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴向中国客户交付逾20.15万辆新车;前9个月累计交付超过57.87万辆新车，同比增长3%，以稳健势头迈入第四季度。

《证券日报》记者查阅财报显示，梅赛德斯-奔驰纯电车型第三季度交付量同比增长超过70%;同时插电式混合动力车型再次以绝对领先优势领跑豪华汽车市场。高端豪华产品矩阵实现持续增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别取得21%和18%的季度同比增长，GLSSUV前9个月累计交付实现双位数同比增长。此外，国产C级车和E级车家族均实现双位数季度同比增长，新一代GLESUV自7月上市后交付持续走高。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，面对不断升级的市场竞争，我们与经销商合作伙伴紧密协作，持续赢得客户信赖，并进一步强化了我们在豪华汽车市场的领先地位。

“第四季度，我们将继续围绕‘电动化’和‘数字化’，深入推进客户生态体系建设及零售团队技能提升，持续创领行业服务标杆。深受客户喜爱的全新长轴距E级车也将于年内正式投放市场，它不只是豪华新一代，更是智能豪华新一代，将再次树立行政座驾新标杆。”段建军表示。

“互信共荣的经销商合作伙伴关系是我们应对复杂市场环境的制胜之道。通过敏捷的零售运营和定制化的增效管理，我们与经销商合作伙伴再次实现了高质量发展。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，我们正在全网推进聚焦零售端节能减排的‘绿色零售’项目，以致力于在2030年实现中国零售网络的碳中和。

为更好地满足客户在电动化、数字化时代的用车需求，目前，充电功率高达480kW的梅赛德斯-奔驰超级充电站已在华启动建设，首批站点毗邻梅赛德斯-奔驰授权经销商店，将自10月中旬起投入使用。

此外，梅赛德斯-奔驰将在本月举行第十一届梅赛德斯-奔驰中国可持续发展对话会，并发布《梅赛德斯-奔驰(中国)可持续发展蓝皮书2022-2023》，对外公布生产、产品、供应链、零售、企业社会责任等领域的最新成果。目前，梅赛德斯-奔驰正沿着“2039愿景”，在全价值链维度推进可持续发展，并与宁德时代等中国企业开展了动力电池闭环回收等方面的合作。