特斯拉能否继续“大杀四方”?

上新、降价、OTA……这一系列举动，足够传统车企举办一次声势浩大的发布会，然而到了特斯拉身上，却仅仅简化为四个字：官网发布。

特斯拉“悄悄”放出的大招似乎并没影响到关注度。很快，相关信息再次占据各大汽车类媒体的头条——汽车市场，又“卷”起来了。

9月1日，特斯拉中国宣布新款Model3正式开启预售，这也意味着，服役6年的Model3终于等来了“继任者”。特斯拉Model3称得上是一款极具代表性的车型。自特斯拉Model3国产之后，在相当长的一段时间，国内智能电动车市场似乎只有两款车：特斯拉Model3和“秒杀”特斯拉Model3的车。

同一天，特斯拉还祭出降价大招。高端车型ModelS和ModelX下调售价，最高降幅甚至达到了20%左右。值得注意的是，半个月前，特斯拉ModelS和X两款车型刚刚进行过降价。彼时全系现车宣布可享5.4万元至7万元不等的价格优惠。

两天后的9月3日，特斯拉又发布了OTA软件版本大更新。此次发布的2023.26.9软件版本共升级十余项车机功能，为老车主带来“福利”。

根据乘联会9月4日发布的8月新能源车预估销量，特斯拉上海超级工厂在8月交付了84159辆电动车，环比增长31%，同比增长9%。至此，特斯拉上海工厂今年累计交付量已超过62.4万辆。在此番特斯拉一系列的新动作后，还会继续掀起汽车市场的轩然大波吗?

服役6年，产品焕新

不把自己当车企的特斯拉，并未参展2023年成都车展这一行业盛会，而是转身投向2023年中国国际服务贸易交易会(以下简称“服贸会”)的怀抱。

特斯拉携全新S3XY系列车型、特斯拉人形机器人、Cybervault赛博充及一系列能源领域多元化成果参展服贸会，而最具吸引力的，当属9月1日刚刚开启预定的新款Model3。

“家里开了两年的ModelY不香了，想换新款Model3。”一位特斯拉ModelY车友告诉中国新闻周刊，“新款Model3比直接降价的触动还大。”

新款Model3最大改变在于产品力的全面焕新。据了解，新款Model3的内饰和外观都有明显变化，搭载前后两块屏幕，更像是缩小版的ModelS。新款Model3使用的硬件已经是最新的Hardware4.0，并且完全取消了雷达。同时，在减震和NVH方面，也有明显提升。续航方面，Model3长续航全轮驱动焕新版最高续航达到713公里(CLTC预估值)。

与此同时，新款Model3再一次做到极致的简化，带来全新的驾驶感受。其不仅取消了实体换挡拨杆，将换挡功能集成到了电子中控屏上。同时，新款Model3还取消了转向灯拨杆，而把转向灯、喇叭等功能集中在方向盘本体上，以物理压感按钮的方式存在。

不过，新款Model3并没有如此前传言中那般以20万元的价格到来，其售价相较老款甚至还提高了近3万元。Model3后轮驱动焕新版25.99万元起售，Model3长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元起售。

“价格比预想中要高，推测此次生产制造成本并没有大幅下调，同时，目前还在老款车型清库存阶段。”有汽车行业分析人士告诉中国新闻周刊，参照老款Model3上市几年后价格不断下调的先例，新款Model3未来极有可能会根据市场变化下调售价。“当然新款Model3售价可下调的空间有限。”

Model3在实现国产后的几年内，实现了价格的大幅下降。2019年，在上海超级工厂交付的首批国产Model3指导价为35.58万元，在经历多轮降价后，Model3的价格在今年1月一度降到22.98万元。这也让消费者对于新款Model3此后是否会继续下调售价产生了期待。

大降价，再次打响“价格战”?

尽管新款Model3售价并不像预想中那般“劲爆”，但在同一天，特斯拉依旧祭出了降价的大招，只是，这次降价的车型是其高端车型ModelS和ModelX。

此次，特斯拉ModelS、ModelX车型售价下调11万至22万元不等。其中，ModelS双电机全轮驱动版起售价69.89万元，ModelSPlaid三电机全轮驱动版82.89万元起售;ModelX双电机全轮驱动版起售价73.89万元，ModelXPlaid三电机全轮驱动版83.89万元起售。与此同时，用户购车还可以享受0元选配5款颜色车漆，免费使用1年高级车载娱乐，FSD(完全自动驾驶能力)限时转移等服务。不久前，ModelY部分车型也下调了售价。

不过，相较于其价格相对亲民的Model3与ModelY的降价，此次ModelS和X即便在降价后仍不是大众消费的产品，因此能为市场带来多大的冲击，目前也是未知数。

今年年初，特斯拉Model3与ModelY以史上最大幅度的降价，掀起一场从新能源汽车市场一直蔓延至燃油车市场的价格战。如今，上半年价格战刚刚有偃旗息鼓之势，下半年的价格战又再一次打响。目前，已有十余家车企宣布了新的价格调整策略。除了多次宣布调价的特斯拉，还包括上汽大众、一汽-大众等头部汽车企业，市场竞争再次达到白热化阶段。

此前，特斯拉方面向中国新闻周刊谈及产品价格调整原因时表示，“基于成本定价”。在燃油车时代，中国乘用车市场由合资、外资车企主宰，不少合资、进口车型在国内的售价远远高于国外。但这一局面在特斯拉国产后被打破。在中国，特斯拉Mod