今天凌晨，“越南特斯拉”爆了!

周二美股盘中，越南电动汽车生产商VinFastAutoADR上涨超过167%，盘中最高报46.98美元创历史新高，盘中市值破1000亿美元，超越保时捷成为全球市值第三的上市汽车股，仅次于特斯拉和丰田。VinFast因波动性过大而出现盘中第一次临时停牌。截至今晨收盘，VinFastAutoADR收涨109%，市值已回升至840亿美元以上。

据悉，VinFast成立于2017年，是越南最大上市企业之一Vingroup的控股子公司，Vingroup的老板正是越南首富范日旺。Vingroup的业务覆盖工业、房地产、科技等多个领域，2022年集团营收占到越南GDP的2.2%。VinFast成立之初，便肩负着越南民族汽车产业的希望，潘日旺更是放出豪言，将特斯拉设为对标企业。

今年上半年，VinFast在全球交付了约1.13万辆汽车，其中大部分在越南出售，该公司在越南设有一家工厂。截至5月，该公司还向美国运送了约3,000辆VF8SUV，但其中大部分仍在等待买家。该公司说，截至6月30日，已向美国客户售出740辆汽车。

VinFast仍是一家依赖母公司提供资金的亏损企业。今年4月，越南首富范日旺同意明年用他个人的资金向VinFast注资10亿美元，该公司的母公司也将再注资5亿美元。另外，Vingroup可能会向其汽车子公司再贷款10亿美元。

有市场分析指出，VinFast能够暴涨的最主要原因，还是能交易的流通股数量极其稀少，大概只有总股本的不到1%，在SPAC投资者赎回后仅剩130万股——这意味着该股的走势和价值容易出现大幅波动。使其更容易受到市场炒作的影响。

8月15日，越南电动汽车生产商VinFast完成与一家特殊目的收购公司(SPAC)BlackSpadeAcquisition的合并，当日已开始在纳斯达克交易。上市首日，其股价一路高歌，盘中最高触及38.78美元，报收37.06美元，涨幅达254.64%。

央行辟谣

8月22日晚间，针对网传“8月开始，银行将永久冻结部分存款账户”一事，中国人民银行微信公众号进行了辟谣。

召见日本驻华大使!严正交涉

据外交部网站22日晚消息，外交部副部长孙卫东就日方宣布将启动福岛核污染水排海提出严正交涉。

8月22日，外交部副部长孙卫东召见日本驻华大使垂秀夫，就日本政府宣布将于8月24日启动福岛核污染水排海提出严正交涉。

孙卫东指出，日本政府无视国际社会强烈质疑和反对，执意宣布即将启动福岛核污染水排海。这一行径公然向包括中国在内的周边国家和国际社会转嫁核污染风险、将一已私利凌驾于地区和世界各国民众长远福祉之上，极其自私自利，极不负责任。中方表示严重关切、强烈反对。

孙卫东强调，福岛核事故是迄今全球发生的最严重核事故之一，造成大量放射性物质泄漏，对海洋环境、食品安全和人类健康产生深远影响。海洋是全人类赖以生存的蓝色家园，不容日方随意倾倒核污染水。日方强推核污染水排海，无疑是在拿全球海洋环境和全人类健康当赌注。中方强烈敦促日方撤销错误决定，停止强推核污染水排海计划，以真诚态度同周边邻国善意沟通，以负责任方式加以处置，避免对全球海洋环境造成不可预测的破坏和危害。如日方一意孤行，中国政府将采取必要措施，坚定维护海洋环境、食品安全和公众健康。

集运指数期货合约走势分化近低远高结构继续加强

8月22日，集运指数(欧线)期货上市三个交易日以来，合约间走势出现分化，近低远高结构加强。主力合约EC2404冲高回落，当日收报于900点下方。其余合约则继续上行，其中EC2406收涨逾2%，EC2408收涨逾4%，EC2410和EC2412合约收涨逾6%。

招商期货航运研究主管吕杰向记者表示，集运指数(欧线)期货已经上市交易3日，主力合约EC2404持仓量逐步增加，价格波动平稳，充分反映市场预期。8月22日主力合约EC2404收895.1，持仓量15913手，标的指数上海航交所SCFIS欧线指数于本周一公布的最新点位是1039.01，呈现期货小幅度贴水现货。

从现货季节性看，他表示4月份是春节之后的出口淡季，货量相对较少。从远期预期看，目前各航司均大幅度增加船队规模，明年预期运力增速在10%以上。因此，期货EC2404小幅度贴水现货是正常的。而EC2408合约是出口旺季，EC2408合约升水EC2404反映出行业季节性淡旺季的差异。

“可以看到，欧线现货市场报价自8月初涨价后不断下调，9月运价上涨可能较难实现。目前船东寄希望于10月的价格调整以应对年底的约价谈判。期货交易实质是交易未来的预期，主力合约EC2404是春节后的淡季，4月运价处于整年较低水平，叠加明年供大于求的基本面，所以主力合约表现出了冲高回落的走势，预计今后期价重心将逐步下移。”他说。

银河期货大宗商品研究所航运高级研究员贾瑞林认为，期货盘面整体呈现近弱远强的contango结构，主要原因在于两方面：一方面从季节性来看，4月为集运市场的淡季合约，8月为集运市场的旺季合约，价差存在做扩空间;另一方面，在市场预期海外明年三季度有望开启补库周期的背景下，远月合约存在旺季涨价情绪催化。

国泰君安期货能源化工高级研究员黄柳楠表示，目前盘面走势比较合理地反映了市场的供需格局。一方面