新技术不仅对产品有影响，还渗透到汽车行业多个环节，其中包括汽车召回。

近日，第一财经记者从多位特斯拉车主处获悉，特斯拉此前公布的大规模召回事件已经启动。特斯拉向生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的、共计超110万辆车辆分批次推送了新开发的功能。

通过这种汽车远程升级(OTA)技术，特斯拉车主不用到店进行物理维修，只需在车机系统内点击安装一下便可完成在线升级。相关车辆在升级后允许驾驶员选择能量回收制动强度，也可在在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒，降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快而引起的碰撞风险。

“开燃油车时没碰到过这种召回模式，不过我可以接受，其实就是软件改一下，比去4S店升级方便。如果像特斯拉这种大规模的召回，去线下肯定还要排队。”近日，针对特斯拉OTA召回一事，特斯拉ModelY车主周旭向第一财经记者表示。

周旭在5月28日就收到了特斯拉的召回更新推送，不过，他并没有更改车辆动能回收模式，“我花了一周时间就适应了单踏板模式，车主群里大部分人也没有在OTA后更换动能回收强度，但是特斯拉能给车主选择本身是件好事。”周旭如是说。

5月12日，据国家市场监督管理总局消息，特斯拉发起了大规模召回计划，共计1104622辆。此前，不管是在国内还是海外市场，均出现了不少车主控诉特斯拉疑似“突然加速”“刹车失灵”而导致交通事故的事件，这也让特斯拉频频站上舆论的风口浪尖。关于特斯拉为何总是传出“刹车失灵”的消息，不少业内人士将矛头指向了特斯拉独有的强制单踏板模式，关于“单踏板模式是否该为车辆失控背锅吗”的话题也引起了广泛讨论。

在周旭看来，这次特斯拉召回更像是一次平常的OTA。而OTA早已成为智能汽车的“家常便饭”。数据显示，在2022年2月到2023年2月的一年时间内，特斯拉OTA升级次数高达11次，仅2022年7月未推送OTA升级，其他月份均有推送，成为OTA最勤快的汽车品牌。

在如此高频次的OTA之下，周旭对特斯拉此次召回不以为意。在记者的采访中，持周旭这样的想法的车主并不少。但在另一位特斯拉车主杨芳眼中，OTA升级难掩召回本质，产品存在缺陷才会引发召回，特斯拉此举相当于承认自己产品确实有问题，而车辆的安全隐患仅仅通过OTA改一下软件就可以真正消弭吗?对此，杨芳仍持怀疑态度。

从传统汽车到智能汽车，背后其实是造车思维从机械向电子的转变过程。而对于智能汽车而言，能够持续进化无疑成为了其重要标志，所以在这场变革中，OTA技术尤为关键。除了让智能汽车“常用常新”外，OTA技术也被普遍用到了召回领域，这一方面提高了召回效率，降低了召回成本，但另一方面也让模糊了“OTA”和“召回”之间的界限，如何用好这把双刃剑成为了行业新的课题。

OTA召回方式屡见不鲜

OTA技术早在2000年就已在日本出现，后来广泛应用于智能手机等智能终端。对于汽车而言，OTA技术最早应用于特斯拉在2012年推出的ModelS上，更新范围涉及自动驾驶、人机交互、动力、电池系统等领域，通过OTA的方式特斯拉可以提升续航里程、提高最高速度、改善乘坐舒适度等，还能修复软件漏洞，让车变成了一台可以不断进化的智能终端。

汽车“新四化”的趋势让软件定义汽车已经成为了行业共识，但随之而来的是，因汽车软件引发的功能缺陷和安全问题也在不断增多，通过OTA技术进行召回的情况也屡见不鲜。

第一财经记者统计了从去年4月底至今一年多时间内特斯拉发布的6次召回信息，其中4次是通过OTA技术进行召回，涉及车辆近152万辆;有1次既包括OTA方式召回也包括线下召回，两者涉及车辆分别为6.8万辆和1万辆;只有1次是纯线下召回，涉及车辆仅2649辆。

特斯拉OTA召回的原因包括车辆快充过程中信息娱乐系统的中央处理器没有充分冷却、车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮、中央触摸显示屏中的车速区域缺少速度单位显示等各种问题。而此次大批量OTA召回的特斯拉车辆则是没有允许驾驶员选择能量回收制动策略;同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况没有提供足够提醒。

只有在无法进行OTA修复的情况下，特斯拉才会选择线下召回，如前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后、中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件未被穿入连接螺栓等纯硬件问题。

时任市场监管总局缺陷产品管理中心主任王琰曾表示，汽车电动化、网联化、智能化、共享化加速融合发展，为消费者带来高质量的同时，也带来了一些新的安全风险，在硬件之外，智能网联技术的相关安全问题显著增加。

而且OTA召回并非新能源汽车独有。奔驰也曾在2021年3月发起过一起涉及260余万辆汽车的OTA召回事件，原因是这些车辆通信模块软件存在设计问题，该问题通过远程升级通信模块软件就可解决。

根据国家市场监督管理总局发布的《市场监管总局关于2022年全国汽车和消费品召回情况的通告》，2022年，我国累计实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆，已经占到全年召回总数量的19.8%，OTA逐渐成为车辆安全改进的重要方式。

国家市场监督管理总局数据显示，2021年，