在日本最大的汽车制造商丰田宣布掌门人更替两个月后，3月17日，日本第四大汽车制造商马自达汽车株式会社(下称“马自达”)也在其官方网站宣布了一项重大人事变更以及大规模的汽车改组计划。

据了解，现年62岁的董事专务执行董事毛笼胜弘将升任社长，现年65岁的现任社长丸本明将担任顾问。马自达表示，这一决定将在今年6月举行的年度股东大会后正式生效。

官方资料显示，毛笼胜弘出生于1960年，现年62岁，自1983年3月加入马自达株式会社后一直从事营销相关工作。

2002年4月，毛笼胜弘升任马自达全球营销总部副总经理并在同年8月提升为马自达全球营销总部总经理;2004年成为马自达汽车欧洲有限公司副总裁;2016年成为马自达北美公司社长;2019年6月进入马自达董事会出任高级常务执行官、北美运营主管、美国马自达汽车公司董事长兼首席执行官;2022年6月回日本马自达总部任职高级常务执行官，主管传播、公共关系、品牌业务可持续发展等领域。

除了掌门人变动之外，马自达还宣布了多位高管的变动，其中包括CFO、CTO、全球产品策略负责人以及部分区域主管。

值得注意的是，高层人事变动之外，马自达还在当天宣布了一项大规模企业改组计划。

按照计划，马自达原本的经营战略室、商品战略本部和R&D技术管理本部被整合为经营战略本部和R&D战略企划本部。尤其是R&D试作部，转移到技术本部，希望重新创建以电动化为首要目标的团队，让生产和销售直接统合在一起。

为了应对中国市场变化，马自达将中国业务本部的功能转移到马自达中国企业管理公司和长安马自达，并由中国运营部提供支持运营的框架，该框架将在全球销售和营销部新设。原本的中国业务本部、中国业务推进部、中国营销部和中国市场支持部都被废除。

在业内看来，大规模的人事及组织架构的调整背后，是电动化转型迟缓的马自达应对全球汽车转型的必然选择。

斥资106亿美元开启转型

资料显示，马自达起步于1931年，以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车并于1967年取得转子发动机的生产权，从而开始了马自达公司的高速发展期。

虽然销量依然远低于丰田、本田、日产三大头部日系车企，但从自然吸气发动机到压燃发动机技术再到对转子发动机，马自达对传统的内燃机技术的执着有目共睹。

不过，在各国环保法规动向、地缘政治风险、以新四化为代表的先进技术的迅速发展等所带来的经营环境的急剧变化的大背景之下，去年11月，马自达宣布更新中期经营计划并发布了面向2030年的基本经营方针。

按照规划，马自达计划在2030年前将联合诸多供应商投入1.5万亿日元(约106亿美元)到汽车电气化进程中，并计划到2030年，为其生产的所有车辆配备电动化技术，其中，纯电车型在其全球销量中的占比将从25%提高至40%(具体取决于每个国家的电气化政策和法规)。

“电动车需求比之前预想的更加热烈。”丸本明表示。

但和大多数车企不同，马自达不会在2030年实现全面电动化。相反，马自达强调拥有多种解决方案的重要性，包括内燃机、电气化技术和替代燃料。

因此，尽管面对全球汽车行业的深刻变革，但与日产、丰田、本田纷纷推出纯电平台的产品不同，马自达在电动化战略的前两个阶段依然以混合动力系统为主，预计在2024年前完成技术布局，真正基于纯电平台专属车型最早也是在2025年之后才有望推出。

据介绍，到2025年马自达将混动系统作为突破点并利用现有的多路径电动化技术生产产品;第二阶段也就是2025-2027年，马自达将引入新的混合动力系统，并计划在此阶段后期逐步投放纯电车型，尤其是在电动化高速渗透的中国市场推出专属纯电车型，并在全球范围内逐步投放纯电车型;第三阶段，在2028-2030年全面推出纯电平台专属车型并考虑加强在电池生产领域的投资。

与中期战略同步发布的还有下一代MX-5的概念车以及电驱单元研发和生产合作的声明，与诸多供应商联合投资打造未来电动化产业链。

在动力电池领域，马自达将与中国电池企业远景动力展开合作，并且将一起投入资金。一方面是确保马自达电池供应，另一方面是提高马自达日本工厂电动车产量。

公开资料显示，远景动力脱胎于日产汽车旗下的动力电池板块AESC，2018年，远景科技集团主导的产业基金收购了AESC的80%股权，并在2019年成立远景动力。自2021年以来，远景动力已经和梅赛德斯奔驰、雷诺、日产、本田等全球顶级车企达成深度战略合作，签下长期配套订单。韩国市场研究机构SNEResearch发布的数据显示，2021年远景动力全球动力电池装机量4.2GWh，市场占有率排名2021年全球动力电池装机量第9。

而在电驱装置的核心部件——碳化硅功率半导体为代表的逆变器开发方面，马自达与今仙电机制作所和ROHM签订了共同开发协议，并与今仙电机制作所成立了合资公司，就逆变器和包括线路板实际组装在内的生产技术进行共同研发。

在电机方面，马自达则与富田电机签订协议，共同研发先进电机技术，并与中央化成品、富田电机成立合资公司以便共同学习和培