“Iseeyou”“Iseeyou”

《阿凡达》一晃13年，当那两双澄澈的眼睛望向彼此，再次在潘多拉星球上说出这句简单的对白时，大道至简，一切仿佛从未走远。

很多人形容迄今保持全球票房领先的《阿凡达》是部影响深远的作品：这是一部真正意义上的3D电影;开启了数字影片时代;促进了IMAX影厅的商业化落地，最重要的是让更多的人爱上了去电影院看电影。《阿凡达：水之道》使用了更先进的高科技拍摄装备，将占地球面积70%的海洋作为背景，身肩“史上成功的商业电影”续作，立足于巨人的肩膀上，望向了更远的远方。

但对于热爱潘多拉星球的人而言，《阿凡达》系列电影只说了一件事：“我知道，不管去哪里，家，永远是我们的堡垒。”

地球，我们心中的潘多拉星球。12月16日，电影《阿凡达：水之道》在全球多地公映，这一次，它迎来了同样热爱“潘多拉星球”的品牌战略合作伙伴梅赛德斯-奔驰——从11月起，双方开启了主题为“地球，我们心中的潘多拉星球”的联合推广传播之旅。梅赛德斯-奔驰品牌旨在通过该传播活动传递“每一步都有意义。一同启程，共赴电动未来”的前瞻理念，在“2039愿景”的召唤下，呼吁人类重视降碳减排，肩负起保护地球的使命。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(OlaK：allenius)表示：“阿凡达是全球最成功的电影IP之一，其内核与梅赛德斯-奔驰企业精神及‘2039愿景’目标深度契合。我们坚持共同的愿景——尊重自然，保护资源。《阿凡达：水之道》联合推广活动为梅赛德斯-奔驰企业发展再谱新章，我们谨以此举向《阿凡达》系列电影中所呼吁的平衡环境、经济和社会福祉的理念致敬，这也是我们追求可持续发展商业战略的灵感之源。”

《阿凡达》是当下最具创新精神的电影系列之一，梅赛德斯-奔驰则身处“2022年全球品牌”前十之列(由品牌咨询公司Interbrand发布)，二者携手有“高山流水”，更有“同行致远”——而最终的指向只有一个：守护我们心中那个可以让你放下一切防备、甜甜入梦的，家。潘多拉星球知道，每一步都有意义。

保持勇敢的心守护我们共同的家园

“如今，我们正在失去鲸鱼、海豚、鲨鱼，甚至是珊瑚礁。一百年后，当人们回首往事时可能会说：‘我们曾经拥有过这些美好，却没有好好珍惜’。”

当被问及《阿凡达：水之道》是科幻片不是纪录片，团队为何要大费周章拍摄出还原度极高的电影画面?影片导演、编剧兼制片人詹姆斯·卡梅隆(JamesCameron)引用了探险家雅克-伊夫·库斯托的话作答——“你不会保护你不爱的东西。让人们爱上海洋的方法就是向他们展示海洋的美丽、复杂、壮丽和未知。”

而这，也是以《阿凡达》世界为灵感推出的梅赛德斯-奔驰VI-SIONAVTR概念车的“心之所向”。吸取生命迸发之美，照进可持续出行未来，生生不息。在此次联合推广活动中，VISIONAVTR概念车也将再次返场。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司传播与市场营销副总裁贝蒂娜·费泽尔(BettinaFetzer)表示：“通过强调技术与仿生设计的融合，此次宣传活动旨在进一步强化人与自然和谐共生的重要理念。12月16日启动的联合推广活动是梅赛德斯-奔驰与《阿凡达：水之道》主创团队携手打造的又一里程碑，也是迄今梅赛德斯-奔驰与影片方最深入的一次品牌联动。”

VISIONAVTR概念车车名寓意“汽车的先锋变革”，外观采用了源自于自然的仿生设计语言，轮毂等地方设计借鉴《阿凡达》里的生命之树。车背的表面上有33个可多向移动的元件，可实现于驾驶员以及外界沟通。其座椅由不含动物成分的DINAMICA皮革精制而成，地板铺以创新的Karuun木材。其中，Karuun的原材料取自于藤，在印度尼西亚以手工采摘。车内并未配备方向盘，取而代之的是位于中控台上的控制单元。当乘客将手放在控制单元上，车辆便能够通过呼吸和心跳辨认出其身份，车辆的内饰也被唤醒，人机融合由此开启。同时，车内没有目力所及的按钮或开关，各项功能可以通过感应操作。

“这次合作续写了VISIONAVTR概念车的传奇，这款车型以潘多拉世界为基石，得以进一步展现共同的价值观——敬畏我们所生存的地球家园、促进可持续发展。期待与全球观众共赏新作。”詹姆斯·卡梅隆对再次与“志同道合”联手充满了期待。

在拍摄《阿凡达：水之道》之前，詹姆斯·卡梅隆曾用7年时间筹划拍摄了纪录片《深海挑战》——该片记录了他孤身一人下潜至海洋最深处(10898米)的全过程。自此，卡梅隆成为世界上为数不多的到达马里亚纳海沟的人。而这趟执着、艰辛、不平凡的海底探险，在他心中种下了守护蓝色海洋的信念，为《阿凡达：水之道》埋下了伏笔。

作为“志同道合”者，梅赛德斯-奔驰一直锚定的，亦是海岸线上太阳初升的远方。“每一步都有意义。一同启程，共赴电动未来。”在守护地球的旅途中，梅赛德斯-奔驰同样有着清晰的规划和坚定的践行——根据奔驰“2039愿景”：2025年起，所有新发布的车型架构均为纯电平台;在2030年前，将在条件允许的市场做好实现全面纯电动的准备。最晚到2039年，实现新车阵容全价值链碳中和。在新车阵容之外，奔驰也致力于实现碳