随着市场规模的不断扩大、关键技术水平的大幅提升、市场主体实力的显著增长等，当前的中国汽车市场正逐步成熟，迈入高质量发展的新阶段。与此同时，用户的消费升级使得他们对车辆的要求也越来越高，对品牌、品质的诉求也越来越明显。
在这种情况下，以往高高在上的合资车也开始内卷起来，纷纷比拼配置。今年的成都车展上，起亚以新产品与新战略的全新风貌颠覆了大家之前的“性价比”的认知，看到了一个品质立身、全心全意为中国用户而来的新起亚。
时代车轮向前，深耕中国市场20年，起亚在华经历了巅峰，也遭遇过低谷，在汽车新四化的浪潮下，站在全新十字路口的起亚能否逆风翻盘，上演王者归来?
三人行变二人转新合营时代加速融入全球化
进入2022年，起亚动作不断。先是与江苏省盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议，并计划增资9亿美元，通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式，迅速提升整车销量及产能利用率。
根据协议，盐城市政府将为起亚扩大中国市场业务板块和盐城工厂生产汽车的出口提供扶持，而盐城工厂也将成为起亚全球出口基地，计划到2026年，出口规模扩大至10万辆以上。此举意味着起亚将不仅在中国市场扎根发展，还将以全球资源反哺中国市场，实现全球化和本土化相结合。
在宣布增资后不久，起亚又与悦达重组新合资公司。正所谓“不破不立”，新的合资公司中，起亚在经营体系中占据主导权，与曾经的“三人行”格局相比，现有的局面大大提升了起亚在华的决策效率，对中国市场的支援力度也更大，更加有利于起亚加强在华的品牌形象。
作为较早完成全球化布局的品牌，2021年，起亚以全球销售296万辆的表现，成为全球Top8的品牌，今年上半年，现代汽车·起亚在全球市场销量达330万辆，全球销量排名第三，成为近期世界车企新看点。尤其需要注意的是，起亚的海外市场销量超过80%。
此外，起亚在全球还有着广泛的研发和设计网络，在6个国家拥有10多家工厂，年产能达到370万辆，稳定的研发生产体系和技术底蕴为产品的品质奠定了基础。未来，中国盐城工厂将成为起亚新能源生产和海外出口的重要枢纽，在起亚全球战略布局中发挥重要作用。
综合目前消息来看，放下历史包袱的新起亚正在全心全意为中国消费者服务，参考全球起亚的成功经验和管理方式，以全球产品和技术创新赋能中国市场的发展，开启在华发展新阶段。
聚焦客户体验革新在华品牌重塑迈上快车道
在新能源汽车竞争白热化、车市消费结构升级化及车企营销思维年轻化的大环境下，起亚深知，在中国市场的二次创业需要由内而外的多重变革以重塑品牌形象。为此，新起亚全面推进NewKia品牌革新战略，在产品、渠道和创新营销等方面推进客户体验革新。
过去，在中国汽车普及率不高的年代，起亚在华“性价比”的形象深入人心，圆了不少人以及家庭的汽车梦。如今在新时代，随着消费升级时代到来，为颠覆以往的市场形象，起亚在去年开始品牌焕新，向中高端市场进发，并广州车展上带来了基于全球架构E-GMP打造的纯电车型EV6，以及智跑ACE和第四代嘉华。
从价格上来看，去年9月份上市的第四代嘉华刷新了起亚在华的一个新的价格带，从产品力和配置来看，30万元的定价却并不高，因为这款车型的重要零部件均通过起亚全球供应链进口，保证了在产品力上达到全球标准，是起亚在华品牌焕新迈入高端化的起点。
今年，新合营时代的起亚再次加大了自己前进的步伐，全球热门车型第五代Sportage狮铂拓界的引入将再度提升起亚在华产品定位，EV6GT-Line则再次向中国消费者展示起亚在电动化领域的技术实力。
可见，新起亚在产品方面正加速导入全球热门车型和电动化转型之作以重新定位在中国市场的形象，提升品牌价值和品牌溢价能力。
为强化起亚在中国市场产品矩阵，起亚方面表示，计划从2023年开始，每年推出1-2款电动汽车，到2027年将EV产品阵容拓展至6款车型，同时以狮铂拓界HEV车型为起点，到2026年推出5款车型，满足消费者更加多元化的用车需求。而在技术层面，起亚今年上市的新车型中，大量安全配置与新科技配置将陆续上线，以进一步提升产品性能和市场竞争力，用产品力和品质赢得中国用户认可。
为革新客户体验，光有产品这一环还不够，产品+渠道+营销的组合拳应用才能适配新时代的语境，彻底抓住用户的心。起亚在中国推行的全球最新SI2.0经销商门店焕新，正在通过崭新的展厅形象和服务体验吗，满足用户更高层次的购车需求，成为起亚升级用户体验的重要举措。
不仅如此，未来三年内，起亚还计划在全国重点城市的200多个核心商圈运营CityStore城市展厅，以此扩大客户触点，提供差异化的客户体验。
当Z时代逐步成为消费市场的主力军，起亚正积极开展年轻化营销与服务。围绕年轻人喜爱的电竞赛事，起亚与英雄联盟手游展开跨界合作，不仅赞助了英雄联盟手游职业联赛，扩大了品牌在年轻群体中的曝光，还开展“起亚杯英雄联盟手游全国联赛”，持续深耕年轻圈层，进行全方位、多维度的探
