福特汽车股价周二大跌12.3%，创11年多以来最大单日跌幅，市值蒸发约70亿美元。此前该公司在周一盘后发布了第三季度盈利预警，并警告通胀将导致其供应商成本增加10亿美元。
福特在周一股市收盘后表示，供应问题导致零部件短缺，影响了约4万至4.5万辆汽车，主要是无法到达经销商的高利润卡车和SUV。
尽管存在这些问题和额外成本，福特仍维持了今年全年的业绩指引，但将第三季度经调整后的息税前利润(EBITDA)预期设定在14亿-17亿美元之间。这将远低于第二季度的37亿美元，以及上年同期的30亿美元。
尽管没有华尔街主要分析师因此而下调该公司的股票评级，但还是有几位分析师被福特的声明打了个措手不及。此前人们曾预期，供应链问题正在缓解。更重要的是，福特最近比一些竞争对手更好地避免了这类问题。
高盛分析师MarkDelaney表示，鉴于福特此前在供应链瓶颈问题上取得的进展，他“对第三季度的预警感到意外。”
一些分析师还质疑，这是福特独有的问题，还是汽车行业面临更多问题的危险信号。
