《经济通通讯社13日专讯》新巴城巴合并，交通谘询委员会前委员、中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量在电台节目表示，合并后未必能解决客量不足问题，但对公司内部及行政上可以减省成本，亦要有另类收入，例如广告等，弥补客量不足的损失。

庄太量表示，巴士公司与渡轮公司面对离岛客量减少的结构性问题不同，认为无需要政府补贴，政府透过批出专营权，作为监管角色，公司属私人运作，要有效率才能赚钱。

至于交通挤塞，路面交通工具竞争等问题，巴士公司可在新界北等地区设新路线，或行驶港铁去不到的地方，才会有盈利空间。