日产汽车扭亏为盈，“临危上阵”的日产汽车公司首席执行官内田诚功不可没。
“得益于‘NissanNEXT企业转型计划’，我们最终站回到了起跑线上。2021年11月底，我们发布了‘日产汽车2030愿景’(Nis-sanAmbition2030)——这正是我们站到起跑线的时间。展望未来，我们会不断夯实业务基础，虽然市场环境在2022财年(2022年4月1日～2023年3月31日)依然充满挑战，但是消费者对日产汽车新车型的接受度以及新车型的盈利能力在2022财年现有的业绩中得到了证明。我们将通过‘NissanNEXT企业转型计划’获得的投资，努力实现‘日产汽车2030愿景’(NissanAmbition2030)，并持续对未来进行投资，以实现公司进一步增长，同时也为消费者带来价值。”
近日，在披露2021财年(2021年4月1日～2022年3月31日)业绩后，日产汽车公司首席执行官内田诚(MakotoUchi-da)、日产汽车公司首席运营官古普塔(AshwaniGupta)、日产汽车公司首席财务官马智欣(Ste-phenMa)等高层管理团队接受了《中国经营报》等媒体记者的采访。在专访中，此前被行业内称为“救火队长”的内田诚作出了上述表述。
近期，日产汽车公司公布了2021财年财务报告。财报数据显示，2021财年日产汽车公司实现合并净收入为8.42万亿日元(约合人民币4367.4亿元)，经营利润2473亿日元(约合人民币128.3亿元)，经营利润率为2.9%，净收益为2155亿日元(约合人民币111.8亿元)。至此，日产汽车在经过三个财年后，首次重返盈利，并实现了2%的经营利润率。这可谓是日产汽车“NissanNEXT企业转型计划”的一个重要里程碑。
回顾2019财年和2020财年，受“戈恩事件”以及极具挑战的商业环境等因素影响，日产汽车分别亏损6712亿日元、4487亿日元。可以看到，如今日产汽车已逐步走出经营危机。
告别亏损重回盈利轨道
在过去两年时间里，日产汽车全球产能精简20%，全球产品线合理优化15%，减少了3500亿日元的固定成本支出，较原目标提高了17%。
2019年12月，在日产汽车及其最大股东雷诺前董事长卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)因涉嫌财务不当行为而被捕后，受“戈恩事件”影响，日产汽车陷入艰难时刻。
为解决卡洛斯·戈恩激进扩张战略所遗留下来的问题，带领日产汽车走出泥淖，重回正确的发展轨道，2020年5月，履新日产汽车公司首席执行官一职仅半年的内田诚，在日产汽车内部发布了“NissanNEXT企业转型计划”。该计划旨在合理化产能，优化运营，优先考虑核心市场，并重点关注核心车型与核心技术，同时恢复业务基础的活力。
从2020年5月至今，日产汽车实施“NissanNEXT企业转型计划”已两年时间。实践证明，日产汽车彼时的这一转型计划是一项正确的选择。
根据日产汽车方面披露，在过去两年时间里，日产汽车全球产能精简20%;全球产品线合理优化15%，允许公司将更多的资源投入到更具竞争力的车型上;全球管理架构简化为四大核心市场(美国、日本、中国和欧洲)，形成更加精简、快速响应的组织架构;减少3500亿日元(约合人民币181.5亿元)的固定成本支出，较原目标提高17%。
此外，在核心产品和技术的驱动下，日产汽车为在核心市场(美国、日本、中国和欧洲)的长期增长建立了可持续发展基础;在18个月内推出12款新车型，其中日产Ariya为日产汽车的技术创新与电动车发展开启了新篇章;提升经营质量，单车净收入提高了18%，帮助公司在2021财年实现了2%的经营利润率。值得一提的是，这是日产汽车三年来首次实现全年盈利。
在实施“NissanNEXT企业转型计划”的两年时间里，日产汽车还发布了2050年碳中和目标以及“日产汽车2030愿景”(NissanAmbition2030);在英国建立“日产EV36Zero电驱生态圈”致力于创建360度零排放解决方案;全面开启“日产智能工厂”(NissanIntelligentFactory)，生产下一代车型，助力公司到2050年在全球制造工厂实现碳中和。
“在我们的员工、经销商、供应商和其他业务合作伙伴的大力支持下，我们在充满挑战和困难的环境下仍然改善了销售质量，同时实现了固定成本优化。”在专访中，回顾过去两年取得的成绩，内田诚告诉记者，“就业务经营而言，日产汽车已经回到了起跑线上。未来，我们还需要做出更多努力来让日产汽车更加强大，这也是我个人追求的目标。”
内田诚表示：“对于日产汽车来说，现在是需要提供更高价值和实现企业增长的时候了。我希望日产汽车能够保持住‘NissanNEXT企业转型计划’发展势头。与此同时，为了公司的未来发展，我们希望通过‘日产汽车2030愿景’(NissanAmbition2030)实现对消费者的承诺。就此而言，‘NissanNEXT企业转型计划’之后的下一个中期计划，是希望日产汽车成为社会的重要组成部分。我们管理层会努力实现这个目标。”
尽管受到芯片供应短缺、原材料和物流成本上涨、乌克兰危机以及中国的疫情管控导致的零部件供应等影响，日产汽车预计2022财年市场环境或将更加严峻。但是，凭借扎实的业务基础和持续的转型，日产汽车预计2022财年将与2021财年维持相同的经营利润，公司会继续稳固产品，提升销售质量，进一步精细财务管理和固定成本控制。根
