近日，《中国经营报》记者从北京现代方面获悉，北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资。双方各增资约4.71亿美元(约合人民币30亿元)，共计约9.42亿美元(约合人民币60亿元)。

据了解，本次增资分为两个阶段，2022年6月30日前，股东双方将缴付增资额度的50%，并于2022年12月31日前缴付剩余增资额度。本次增资后，北汽投与现代汽车两家股东持股比例依旧保持不变，各占50%。

对于中韩股东的加持，北京现代方面表示，“通过本次增资，北京现代可全面提升运营资金水平，并将协同股东进一步加大战略资源投入，从而改善自身企业经营状况，不断提升中国汽车市场地位。本次增资还将为北京现代的新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供有力资金保障。”

据韩媒businesskorea报道，现代汽车日前表示，此次增资，是为了扩大电动化汽车事业。

“中国是全球最大的汽车市场，尤其是这两年新能源汽车市场增长明显，北汽集团和现代汽车都不想错过发展机会。”汽车分析师张翔在接受记者采访时指出，“双方增资之后，北京现代将拥有更多的研发费用开发新能源平台和产品，从而拓展中国新能源汽车市场。”

增资加快电动化布局

合计增资约60亿元，但无论是北汽集团还是现代汽车都明确指出，增资的一项重要原因是为加快电动化布局。当前电动化浪潮席卷全球，大众、丰田、日产等一众车企都在加大投资以加快全面电动化，现代汽车自然也不能落后。

在近期现代汽车举办的“2022年CEO投资者日”活动上，现代汽车公布了其到2030年的新电气化战略，计划通过17款纯电动车的投放，其中现代汽车旗下11款，捷尼赛思旗下6款，以及近793亿美元的软硬件技术投资，助其在2030年实现全球电动汽车销量187万辆和7%的电动车市场份额。

要拿到全球7%的电动车份额，难度不小，且离不开中国市场的支持。截至2021年，中国新能源汽车销量连续七年全球第一。2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍。基于良好的增长势头，中汽协预测，“2022年新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。

面对全球最大的新能源汽车市场，被现代汽车赋予重任的北京现代明确提出，计划至2030年投放13款纯电动车，且多数产品将在E-GMP平台下诞生。

另外，为了达成庞大的销量计划，现代汽车给出了2030年电气化战略计划中包含三个关键要素，分别为提高生产能力、产品竞争力和软件能力。

在提升产品竞争力方面，现代汽车方面透露，将投资160亿美元开发专门的电气化技术，并在2025年引入全新的集成模块化架构(IMA)，同时现代汽车还将开发下一代电池技术，最大限度地提高锂电池的效率。

软件方面，现代汽车计划投入约100亿美元，来提升其在互联互通和自动驾驶等领域的软件竞争力。