2021广州车展正在如火如荼的进行，作为今年年底最重要的一次大型车展，车展组委会和各厂商在严密的疫情防控中以热情、饱满而又充满激情的状态，带来一款款重磅级车型。而智能化、电气化以及新能源绝对是此次车展的重点。

作为北欧豪华汽车品牌的代表，Volvo此次更是带来Allin电气化的又一重磅作品——纯电版C40RECHARGE，与之前的XC40不同，C40并不是XC40的轿跑版，而是全新独立的产品线。作为Volvo的首款溜背轿跑SUV同时也是今年的收官之作，C40宣告了沃尔沃开启电气化时代新攻势。在Volvo电气化全面加速转型的2021年，已经率先实现所有车系都提供轻混、插电混动和纯电在内的多种动力选择。明年开始，每年都会有合适的纯电产品投放市场。而到2025年，将会实现50%纯电产品。

相信很多朋友都对Volvo以及接下来在电气化领域中的布局和车型有很多兴趣，而众车网也在车展中第一时间采访到沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林先生，并且抛出了我们和大家都感兴趣的问题。

接下来，随着我们的问题，去了解一下袁总对电气化、产品用户运营、Volvo上市及之后的表现以及目前各车企所面临的的芯片紧缺等问题的看法和展望。

Q：今年的沃尔沃在电气化转型方面动作频频，这对于沃尔沃推进电气化来说有什么样的特殊意义?

袁总：沃尔沃在开启电气化行动之后的每一步都非常扎实。从2017年明确从集团战略层面，提出全面电气化的方向之后，中间经历了一个全球范围内豪华品牌都会经历的过程，就是如何把多年以来概念性的、测试性的、验证性的技术和产品探究的方向，让它在实际的商业规划领域中逐渐呈现出来。今天C40，是沃尔沃品牌旗下第二款纯电动车型，也是第一款只提供纯电动力的车型。在设计上契合新世代消费者彰显自我的审美取向，在它身上不仅有更赋科技感和运动感的设计，仔细看你还会发现它融入了很多全新的元素，比如点状序列式尾灯，这样的设计元素也将出现在未来的沃尔沃车型上。同时还有能与当下趋势产生共鸣的环保理念。在C40之后沃尔沃还会有其他产品，这个速度会越来越快，这也是公司扎实推进战略的结果。

Q：现在很多品牌都在走年轻化的路线，沃尔沃在这方面会有什么样的思考?

袁总：沃尔沃的年轻化体现的是一种精神层面，很开放，很好奇，不断的探索，充满活力等。从公司层面上，无论是运营也好，还是从产品和服务的呈现上，以及我们面对客户，面对社会，打交道的方式和呈现的内容形式都是体现了这样的思考。“年轻化”不仅仅特指年龄，那容易局限了，而且从沟通的角度来说，我们如果只追求形式上的“年轻化”，忽视了不同年龄阶段的客户内心的共性需求，也不能很好地反映“年轻”所代表的意义。

Q：关于沃尔沃的IPO，虽然好事多磨，但是这次上市应该算是比较成功的。有一种说法说沃尔沃的市值是被低估了，您怎么看?第二个问题关于芯片。有机构预测全球的芯片产量还将减少，这个问题对沃尔沃电气化的进程会有什么影响?

袁总：IPO其实是企业发展的一个过程。在一个企业正常发展过程中，无论是融资也好，银行借款也好，或者通过资本市场的参与，都让企业能够找到比较好的发展路径，为企业提供更多的动力支持。IPO的意义当然要远远超过资金本身，而且从企业治理的角度，让企业更加多元化，让大家的参与感也完全不一样。当然，我们所接受的监督和指导肯定也是不一样的，为此我们多年以来一直按照上市公司的要求，要公开，要实事求是。在真正上市了之后受到市场的监管和评判，产生各种变化和结果都是很正常的，资本市场有其自身的运行规律。

Volvo不会把IPO当成结果，它只是一个变化中的过程。对于企业而言，最重要的是把握住根本的东西：首先就是以客户为中心，客户是所有行动的基础;然后是科技的发展，这会不断扩展企业可能触达的边界;最后就是作为企业，一定要按照商业规律做事。IPO对于沃尔沃的发展是一个新开始，新起点，朝着2030实现纯电豪华，2040实现气候零负荷的目标，作为沃尔沃来说，要围绕三个核心去不断努力，保持专注，这是我们要去做的事。

Q：关于汽车芯片问题，有机构预测全球的芯片产量还将减少，这对沃尔沃电气化的进程会有什么影响?

袁总：其实芯片短缺的影响已经有一段时间了，这是全球全行业面临的一个挑战。无论芯片问题是从哪里开始，又是因为什么原因变得更加的不确定，沃尔沃都用一种很简单的逻辑来看待这个问题：那就是市场上永远存在挑战，今天有这个挑战，明天有那个挑战，应对这些挑战是我们这群人的责任。

对于芯片短缺，我们认为这是比较正常的短期的挑战，长期不会有什么影响。有人会问一个让我觉得很有意思的问题，芯片以后永远短缺了会怎么办?我觉得对这个问题的回答都要有一个前提：你一定要相信商业是人类发展到现在产生的最伟大的一种模式，如果没有流通，没有交换，人类不可能达到今天这样的“地球村”的水平。只要全球的需求是确定的，流通是开放的，就很难存在通过商业长期无法解决的问题。

Q：前几天沃尔沃刚在第二十六届联合