“幽灵刹车”被美国调查、因质量问题频繁召回汽车、股价大跌……最近几天，电动车巨头特斯拉又站在了风口浪尖，与其相关的舆情又多了起来。
据国家市场监管总局2月18日消息，日前，特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自即日起，特斯拉将召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model3(12003辆)和ModelY(14044辆)电动汽车，共计26047辆。
特斯拉中国召回2.6万辆国产Model3和Y电动汽车
2月18日，国家市场监管总局发布消息称，日前，特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
国家市场监管总局网站披露的数据显示，这是自去年12月以来，特斯拉第三次召回国产电动汽车。此前两次分别为：
2021年12月3日，特斯拉(上海)有限公司召回部分国产ModelY电动汽车，共计21599辆，主要涉及转向节问题。
2021年12月31日，特斯拉(上海)有限公司召回部分国产Model3电动汽车，共计144208辆，主要涉及后备箱盖问题;同时，特斯拉汽车(北京)有限公司召回部分进口ModelS电动汽车，共计19697辆(主要涉及前备箱锁闩问题)，召回部分进口Model3电动汽车，共计35836辆(主要涉及后备箱盖问题)。
特斯拉在美国1个月内召回147万辆汽车
而在美国，特斯拉的召回规模更为庞大，据不完全统计，1月下旬至今1个月不到的时间内，特斯拉在美国已经发起了4次召回，涉及数量超147万台。
2月10日消息，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)通报，特斯拉因音响问题召回57.86万辆电动汽车。
此次召回的车辆包括2020-2022间生产的特斯拉ModelS、ModelX和ModelY，以及2017-2022年生产的特斯拉Model3。Boombox模式下允许车辆在行驶时通过外部扬声器播放音频，这可能会遮盖住行人警告系统发出的警示音。
当地时间2月3日，美国国家公路交通安全管理局发布公告称，特斯拉正在对超过81.7万辆汽车进行安全召回，因为相关批次车辆安全带提示存在问题。在相关车辆启动后而驾驶员没有系好安全带时，蜂鸣器无法启动进而导致没有安全带提示铃声。
这也是特斯拉史上最大规模召回。特斯拉2021年全球销量同比增长约87.4%至93.6万辆。此次召回的车辆规模相当于其全年销量的87%。
本次召回涉及特斯拉旗下在售的所有四款车型。其中包括2021年-2022年期间生产的ModelS和ModelX，2017年-2022年期间的Model3以及2020年-2022年期间的ModelY。
此外，1月26日，因自动驾驶停车功能，特斯拉在美国召回5.4万辆汽车;2月1日，因除霜除雾系统失灵，特斯拉召回2.67万辆汽车。
美国调查特斯拉“幽灵刹车”
大量的汽车召回，只是特斯拉面临的众多问题之一。当前，特斯拉更为棘手的问题，跟“幽灵刹车”事件有关。
最新消息显示，美国已启动对特斯拉“幽灵刹车”调查，这直接导致了特斯拉股价的大跌。2月17日，特斯拉股价大跌5.09%，单日市值蒸发486亿美元(约合人民币3076亿元)，缩水至9057亿美元。
美东时间2月17日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，已经开始调查特斯拉的自动驾驶辅助系统，涉及2021款和2022款的特斯拉Model3和ModelY部分车型，共计41.6万辆车。
原因是该机构接到投诉称，特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot出现了刹车意外激活的情况。这种现象通常被称之为"幽灵刹车"(PhantomBraking)，即用户在开启特斯拉车辆的自动驾驶辅助系统时，车辆会在某种不需要刹车的情况下突然无征兆地刹车，很多车主担心在高速上发生追尾事故。
NHTSA表示，过去9个月里收到了354起与“幽灵刹车”有关的投诉。仅在2月2日之前的三个月内，与“幽灵刹车”的相关投诉已经有107起。相比之下，在过去近两年的时间里，只有34起相关投诉。
据了解，虽然这次“幽灵刹车”投诉中，暂未有人员伤亡的报告。但自2016年以来，NHTSA已掌握了至少33起特斯拉“自动驾驶”导致的撞车事故，这些事故造成了11人死亡。
在报告中表示，NHTSA表示，缺陷问题调查办公室已在对意外刹车问题进行初步的调查，
