《股林淘金》美国股市昨天(20日)继续下滑，道指再跌313点，纳指跌至七个月以来低位，报跌186点。美股近期跌幅虽然大，但系比起电动车新贵Rivian由两个月之前高位至今跌了64个%，似乎是小巫见大巫。
笔者在11月12日曾经警告不要追入美国电动车新贵Rivian，当天的收市价是129.95元，昨天的收市价是65.02元。
Rivian的下跌早已有徵兆，因为它是被两大股东Amazon及福特汽车催谷上市而成的，本身已是先天不足。Amazon大股东贝佐斯经常被Tesla大股东马斯克嘲讽是跟尾的竞争者，两人间已早有恩怨，当Tesla股价大升，马斯克财富渐追过贝佐斯时，贝佐斯便投资Rivian上市，企图抢夺对方电动卡车的生意。而Rivian在2019年在与美国大龙头通用汽车快要达成合作协议之前，被福特汽车以更优秀的条件抢去合作关系，福特汽车遂成为Rivian第二大股东。
但当年促成合作的中间人福特汽车总裁JosephHinrichs在2020年3月份退休，继任者CEOJimFarley却不喜欢与Rivian合作，认为福特本身发展的电动汽车更胜于Rivian，加上Rivian的电动货车在定价上高于Tesla的Cybertruck，未来在市场竞争上是处于劣势，所以福特汔车在后者上市之后一星期便宣布与对方脱离合作关系，上星期Rivian的CEORodCopes更加宣布辞职，令Rivian在业务推广上的执行风险突然爆发，其大股东Amazon之前曾向它订购的十万轮货van之交货日期有可能延迟。
而更雪上加霜的是，Amazon在数天之前宣布与欧洲大汽车企业Stellantis合作，成为Stellantis旗下的RamProMaster首个大型企业客户。这个行动显示Amazon未来不会完全依赖Rivian的制造电车能力，故投资者离Rivian而去，股价拾级而下。这个经历，可能短期影响投资业界对电动车股价的前景。
