中国新能源汽车爆发性增长，正促使全球汽车产业嬗变。

原福特中国COO朱江日前跳槽到百度旗下集度汽车，这位曾供职多家汽车品牌的“市场操刀手”，现在成为集度汽车副总裁，主要负责集度汽车营销、渠道、售后等市场体系从0到1的搭建。“主要与性格有关，我是双子座，喜欢新鲜的事物，喜欢挑战从0到1、从无到有的感觉。”朱江近日接受第一财经记者采访时谈到他跳槽的主要原因。

朱江称，造车新势力与传统车企的薪酬，在现金部分相差不多，主要差别在期权或股权上，但这部分存在诸多变数，而他加入集度，主要是看中百度的互联网基因以及自动驾驶等方面的技术积累，百度每年在研发上的投入占营收超过15%以上，这些让集度在未来变幻莫测的车市上有胜出的机会。

由百度和吉利共同出资的集度在今年3月成立，是智能汽车赛道上的新玩家，双方将基于吉利浩瀚SEA智能进化体验架构，共同打造下一代智能汽车。近日，百度、集度和高通技术公司宣布，预计于2023年上市的集度汽车首款车型，将采用由百度和高通共同支持的智能数字座舱系统。

在朱江看来，上半场电动化是电池、电机、电控等物理层面的竞争，而当前逐渐进入智能汽车的主场，软件定义汽车的时代已到来，转向数字化等方面的竞争。百度、小米等互联网巨头纷纷抓住这个时机入场，将加快颠覆中国车市以及全球车市的市场格局。

今年中国新能源汽车发展速度超出预期，据中国汽车工业协会统计(下称“中汽协”)，2021年1~11月，新能源汽车累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆。11月，新能源汽车市场渗透率17.8%，其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。中汽协预测，今年新能源汽车销量将达到340万辆。这意味着，今年中国新能源汽车销量有望超过去年全球新能源汽车销量。2020年，全球新能源汽车销量为328.4万辆，其中，我国新能源车销量为136.7万辆。

业内对明年的新能源车市有更高的期待。按中汽协预测，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。中国科学院院士欧阳明高也预测明年国内新能源汽车销量将达500万辆。比亚迪董事长王传福则更乐观些，他认为明年全国新能源汽车销量将有望高达550万辆，明年12月份新能源渗透率能达到35%，全年市场份额达到25~27%，提前三年达成2025年国家新能源发展战略。

丰田、大众砸重金追赶特斯拉

随着中国以及全球新能源车市进入快速上升通道，偌大的蛋糕正被自主车企和特斯拉分食，这让跨国传统车企巨头危机感陡增，尤其长期位居全球汽车销量冠亚的丰田与大众越来越焦虑，终于按捺不住而重拳出击。

此前被认为对纯电动车态度摇摆不定的丰田汽车社长丰田章男，12月14日一口气发布了16款全新电动车，包括bZ4X等5款bZ系列纯电动车型、4款雷克萨斯品牌全新电动车以及7款概念车。“我们生活在一个多元化和难以预测未来的时代。没有一个产品适用于所有人的选择。因此,丰田希望为我们世界各地的客户提供尽可能多的选择。”丰田章男表示。

按计划，未来9年，丰田将投资4万亿日元用于纯电动车型的开发，另外投资4万亿日元持续开发混合动力、插电式混动以及氢燃料电池车等，共计8万亿日元。预计到2030年，丰田将导入30款纯电动车型，每年将销售350万辆电动汽车。其中，雷克萨斯品牌计划到2030年在中国、欧洲和北美全部销售电动汽车，2035年实现全球范围内的全面电动化。

与丰田实力难分伯仲的大众，则已在12月9日公布了新一轮计划，准备在未来5年将投资1590亿欧元，其中890亿欧元用于软件和电动汽车等技术。大众预计，到2026年，该集团售出的汽车中四分之一将拥有纯电系统。

面对特斯拉猛烈的进攻，全球年销量在1000万辆左右徘徊的丰田和大众感受到压力，不仅是市值已被超过，未来市场将也可能被加速蚕食。在智能汽车赛道上，特斯拉以及“蔚小理”等造车新势力无所羁绊往前冲，随着自动化和电动出行的革命到来，一旦拐点出现，便可能呈指数级增长。

“特斯拉CEO马斯克曾宣布，到2030年将实现年销量2000万辆，这一目标听起来不可思议，但从其技术创新、运营模式以及在中国等市场的发展速度等情况来看，这一狂妄的目标也许会实现。”一家车企高层对第一财经记者如是说。

多年来，丰田与大众斗得如火如荼，却难以预料到未来最大的竞争对手竟然是特斯拉。特斯拉一度濒临破产，2007年丰田出手，投资5000万美元获得特斯拉3%的股份，还将位于硅谷附近弗里蒙特的一座废弃工厂卖给了特斯拉。正是丰田注入资金以及提供工厂，特斯拉度过难关。不过，丰田却在2017年将特斯拉的股票全部卖出，从此彻底结束了与特斯拉的合作，而特斯拉已逐渐羽丰翼满。得益于去年在华国产上市的Model3以及今年新增的国产车型ModelY，特斯拉上海超级工厂前11月总销量为413283辆，其中国内销量为251225辆，出口订单为162058辆。特斯拉一位高管周一在社交媒体上表示,该公司正努力在年底前在上海工厂实现年产50万辆的目标,这几乎相当于特斯拉去年在全球的销量。

据外媒报道，福特CEO吉姆·法