11月5日，第四届中国国际进口博览会(下称“进博会”)在上海国家会展中心开幕。特斯拉携旗下车型亮相其中。据悉，特斯拉自2018年第一届进博会起就积极参展，已是进博会的“常驻嘉宾”。

值得一提的是，除了展示车型外，特斯拉还将其上海超级工厂“搬”进了展区内，系统展示了特斯拉车型白车身、电机、电池等核心部件，并通过数字化的模式展示其生产的真实情况。

据了解，在特斯拉超级工厂中主导整条流水线的是特斯拉自主研发的生产制造控制系统(MOS)，它具备人机交互、智能识别及追溯功能，可以深度应用于整车制造、电池车间、电机车间等，在提升工艺、工程设计、质量控制等方面效果显著。

特斯拉方面认为，上海超级工厂的建立，在产品的技术革新和生产流程上均有很大优化，这而让中国消费者可以以更优惠的价格购买到Model3和ModelY。

事实上，上海超级工厂的建立仅是特斯拉实现在华本土化发展的一个“横截面”，在本届进博会上，特斯拉首次全面、系统的展示了囊括充电网络、门店布局、研发中心的3大本土化成果。

在充电网络方面，目前，特斯拉已在中国开通超过1000家超级充电站、700多家目的地充电站，全面覆盖了360多座城市;

在门店布局方面，特斯拉以190多家特斯拉中心和体验店、110多家服务中心、12家直营钣喷中心组建起覆盖超过58座城市;

在人才引进和技术创新方面，特斯拉特别设置了上海研发创新中心，在吸纳本土人才的同时，进一步强化前瞻技术的创新。

据悉，该研发中心以整车开发为基础，包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队，不仅专注于特斯拉在华软硬件、流程和技术的开发工作，还承担中国市场的应用适配和标准测试。

除了不断深化本土化发展外，上海超级工厂也成为了特斯拉对外出口的生产制造重地。

根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年9月，特斯拉中国销量56006辆，其中52153辆为本土销售，另有3853辆新车是销往海外市场。在公布今年三季报时，特斯拉方面特别强调，上海超级工厂将成为特斯拉的主要出口中心。