10月29日，苹果公布了截至9月25日第四财季业绩报告。财报显示，苹果当季实现营收834亿美元，未达到市场预期的851亿美元。针对本季度营收未达预期，苹果CEO库克在电话会议上表示，供应链问题使苹果损失了60亿美元，供应受限问题因芯片短缺、新冠疫情等影响而加剧。

目前看来，人们远远低估了全球供应链所面临困境的严重性，比如芯片的全面短缺与航运的严重受堵。一种普遍悲观情绪在企业高管之间蔓延。他们天天在问，何时这场全球供应链的梦魇可能结束?供应链乱象会是新常态吗?如何有效对应目前以及不远未来的供应链挑战?

全球供应链乱象会是常态吗?新冠疫情爆发以来，全球供应链遭受前所未有的巨大打击与极大压力。例如，全球芯片短缺导致丰田等厂商无法交付汽车，中国港口一度封闭，美国港口拥堵，仓库塞满，卡车司机人手缺乏，从中国到美国东海岸的集装箱运输成本比去年大幅上涨，导致美国某些商场货架空空。

同时，许多公司为了抢先获得供应，进一步扩大采购，提高库存，这又进一步加剧了供应链紧张。总之，在新冠疫情下，各种边境管制与政府干预，让全球供应链变得十分脆弱，形成了一场近乎完美的“蝴蝶效应”所引发的灾难，促使成本上涨和通货膨胀，全球经济陷入困境，而复苏也受到多重阻碍。

新冠疫情爆发之前，供应链上相互依赖的不同厂商因高度全球化发展而紧密耦合(tightcoupling)在一起，目前又因为各种瓶颈而解散耦合或脱钩(decoupling)，我们可用松散耦合(loosecoupling)视角归纳供应链的发展模式、预测其未来发展方向。

该理论认为系统内各个单元之间的相互依赖关系(有关整体联动)可称之为“耦合”，而所有开放系统必然面对不确定性;如果面对不确定性既没有系统整体响应联动性，成员也没有各自运营独特性，该系统可以称为“无耦合无系统”;如果只有成员各自运营独特性，但没有系统整体响应联动性，该系统则是“无耦合松散系统”;如果只有系统整体响应联动性，而没有成员各自运营独特性，则该系统是“紧密耦合系统”;如果同时存在成员各自运营独特性和系统整体响应联动性，则该系统就是“松散耦合系统”。

由此看来，新冠疫情爆发之前的全球化供应链属于“紧密耦合系统”，而新冠疫情爆发之后的全球化供应链呈现“无耦合松散系统”的演化趋势。我们认为，未来全球供应链发展的正确方向应该是“松散耦合型系统”。

在新冠疫情之前，全球化将供应链各个厂商紧密耦合在一起，各种零部件之间高度竞争，所用材料也越来越复杂。例如，智能手机作为全球各种技术竞争的产品，自然界存在的83种非放射性元素中，至少有70种用于制造智能手机，包括16种稀土金属。这就使智能手机的供应链高度复杂，所有组件、零件和矿物都有不同的来源和独特的细分供应链。

要追踪这些不同元素在何处生产、在何种条件下供应是一项非常艰难的事情。众多参与者的竞争与供应链的全球耦合充分说明亚当.斯密的市场分工理论在全球化中的体现。一个遍布全球的供应链对买家来说是不透明的，甚至苹果这样的巨头也很难对其供应链中的所有连接有一个完整而精准的了解与管控。

支配这个系统紧密耦合在一起的逻辑是市场效率与全球竞争。公司和消费者越来越依赖及时库存系统来订购商品。这使得库存减少、周转加速，降低了企业运营成本，也使消费者从全球商品的宝库中获得前所未有的即时满足。

同时，集装箱业务让航运公司充分竞争，航运成本极低，也降低了对新船的投资。美国的各大铁路公司一直在削减成本和裁员，自2017年以来，联合太平洋、CSX和诺福克南方铁路公司纷纷引进“精准时间安排路段”(PrecisionScheduledRailroading)的成本削减系统，淘汰了22%以上的工作岗位。消费者也很受益。

例如，他们在家具店PotteryBarn订购沙发，两周后，中国供应商就可以将沙发发货到美国西海岸的港口，三周后商家就可以送货上门。在36年间，中国成为美国的第一大出口国，出口总额增长了146倍。在市场效率与全球竞争的逻辑推动下，这个全球紧密耦合供应链系统一直在满负荷运转，没有容错的余地。

然而，新冠疫情打乱了这一紧密耦合系统，从半导体、汽车、运动鞋、运动器材，到阿斯麦光刻机上的各种零部件都出现短缺和延误，全球供应链开始出现瓶颈，甚至断裂。在短缺与瓶颈压力下，采供经理们也更加非理性地囤积库存，这种负反馈进一步加深了供应链的“蝴蝶效应”。

为此，一些企业开始反省，尝试采用“松散耦合”的供应链体系，例如提高零部件通用性，以便在短缺情况下相互替代。

此外，效率也已不再是企业的第一追求，而是保证各种零部件库存具有冗余与缓冲，因此以柔性应变为特征的“松散耦合”供应链体系成为企业青睐的战略手段。跨国企业在全球化地理方面的重新布局也提供了更高的供应链韧性。随着疫情后的经济复苏与重新投资，跨国企业将逐渐改变新投资的地理选择，增加供应地点的多样化。

我们认为，全球供应链体系呈现动态演化的长期总体趋势。我们用下图描绘预测供应链系统耦合的紧松程度。我