Model3获得欧洲9月汽车销量第一
根据注册数据，研究机构JATODynamics公布了9月份欧洲最畅销汽车的名单，其中特斯拉Model3以24591辆的成绩登顶，击败了包括雷诺Clio、大众高尔夫、标致2008在内的多款传统畅销燃油车型。
一财点评：9月堪称特斯拉的丰收季。在中国市场特斯拉ModelY以33033辆的销量成绩，击败获得过99个月国内SUV销量冠军的哈弗H6，以纯电动SUV的身份登顶SUV销量排行榜。在欧洲，特斯拉同样风生水起，其中在大众的大本营德国，特斯拉Model3比德国“国民神车”高尔夫少10余辆，但大众电动车ID.3、ID.4均不敌Model3。特斯拉在中、欧两大汽车市场加速前进，这意味着新能源汽车时代是真的来临了。
小米通过股权激励计划
10月25日，小米集团(1810.HK)举行股东特别大会，以批准采纳XiaomiEV的股权激励计划，计划授权上限为10亿股，占XiaomiEV已发行股份总数的10%，相关决议案获97.63%赞成比例，并高票通过。
一财点评：在未来新能源汽车的竞争中，小米被看好。不过，小米也需要面对日益激烈的人才争夺战。小米集团公告指出，设立XiaomiEV旨在营运集团的智能电动汽车业务，而附属公司的股权激励计划目的在于为合资格的人才团队提供获取XiaomiEV权益的机会，用以鼓励人才团队为XiaomiEV及公司创造长期价值。早前曾有车企内部人士告诉记者，小米汽车给予相关人才的薪酬已经达到传统车企同等职位的两倍，甚至更多。
宁德时代、比亚迪和苹果“谈崩”?
近日，有外媒报道称，苹果和中国的两家动力电池巨头宁德时代、比亚迪关于供应电动车动力电池的谈判均陷入僵局。报道称，两家公司拒绝单纯为了服务苹果而成立专属团队并在美国建厂。不过，宁德时代否认了上述相关消息。
一财点评：苹果造车在外界看来依旧处于“犹抱琵琶半遮面”的状态。除了中国的比亚迪和宁德时代，早前的报道显示，苹果和丰田汽车、现代起亚的谈判也并不顺利。此外，苹果泰坦计划(苹果造车项目代号)中的多位高管已经离职，最近的一位是原苹果造车项目主管道格·菲尔德，根据福特汽车的消息，菲尔德在离开苹果后将担任福特汽车首席先进技术官。目前苹果造车的负责人为凯文·林奇，他因WatchOS软件的成功而备受赞誉。苹果汽车究竟何时能够落地，依旧是一个未知数。
