汽车租赁行业的经济现状给了包括跨国汽车租赁集团安飞士巴吉集团(AvisBudgetGroup)和全球最大汽车租赁运营商EnterpriseHoldings在内的公司多重理由，让它们放慢电动汽车的采用速度。想想看，每次租车人还车时忘了加满油，他们就会损失不少钱。

但在美国当地时间周一，租车公司收到了迄今最给力的理由，要求它们更快地向电动汽车转型，并将其作为其车队的重要组成部分。全球连锁汽车租赁品牌赫兹向特斯拉订购10万辆电动汽车的交易向各大汽车租赁公司发出了一个信号，即需要尽快制定电动汽车战略，而且可能比他们原来的计划要早。

对于北岸研究公司(NorthCoastResearch)的汽车业分析师约翰·希利(JohnHealy)来说，赫兹是少数几家大型租赁汽车公司中首家在电动汽车上押下大赌注的公司，这并不令人感到意外。

在经历了行业整合的时代后，有三家公司抢占了机场航站楼95%的汽车租赁业务，他们分别是拥有Alamo和National的Enterprise、拥有Dollar和Thrity的赫兹以及Avis与Budget合并后的新公司。但到目前为止，只有赫兹最看重电动汽车押注，其重点仅限于使用高端服务(如UltimateChoice)的豪车租客的利基市场。希利说：“电动车行业并没有太大的起色。”

UltimateChoice服务为消费者提供了保时捷和特斯拉等品牌的高端电动汽车，但与向特斯拉订购的10万辆汽车相比，赫兹车队中的高端电动汽车数量只有“几百辆”。希利在谈到主要竞争对手时说：“他们试图通过租车赚钱，而不是满足这个利基市场。”赫兹认为，富裕的租车客加上电动汽车的“阴谋”因素，足以成为这些公司在边缘业务上进行尝试的充分理由，“但也仅此而已”。

能源转型与特斯拉租赁EnterpriseHoldings发言人表示：“我们的重点不是简单地增加数字，而是与行业合作伙伴和利益相关者深思熟虑地合作，以推动电动汽车的长期生存和增长，这包括确保电网和充电基础设施准备就绪。”

这位发言人还补充说，该公司今年开始与欧洲一家顶级咨询公司合作，以更好地了解如何转变其商业模式、运营和基础设施，以使用更多电动汽车参加运营。在美国，该公司已经推出了数千辆电动汽车，将它们提供给员工，并将它们放入特定市场的租赁车队中，以测试电动汽车。未来几年，该公司车队将开始大规模转型。

如果需求还不足以证明在电动汽车车队上投入大量资金是合理的，那么赫兹的交易可能是时机已经到来的信号。但租车行业需要克服的巨大经济障碍与迄今为止人们对电动汽车犹豫不决的态度有关。

随着赫兹准备在私募股权投资者的重组后重新进行IPO，并在福特汽车公司前首席执行官马克·菲尔兹(MarkFields)担任临时首席执行官的情况下，与特斯拉达成交易的消息给了它在整合租车领域脱颖而出的另一种方式。但归根结底，电动汽车车队是各大租赁汽车公司都需要解决的问题，以作为可持续发展承诺和新经济思维的一部分。

租车曾被认为“便宜货”韦德布什证券公司研究特斯拉的分析师丹·艾夫斯(DanIves)表示，租车车队始终被视为“便宜货”，因为它们的大宗采购规模很大。他说：“赫兹花费超过40亿美元订购电动汽车，此前特斯拉这类车从未被考虑过。这不仅是市场对电动汽车兴趣的一个转折点，也是对特斯拉产能提高认识的转折点。该公司的工厂正在世界各地扩张，在美国国内也扩展到奥斯汀。”

租车行业每年购买150万至200万辆汽车，占新车销量的很大一部分。艾夫斯说：“对于特斯拉来说，这是200万辆从未出现在雷达上的汽车。”交易宣布后，特斯拉市值暴涨到1万亿美元。考克斯汽车(CoxAutomotive)首席经济学家乔纳森·斯莫克(JonathanSmoke)称：“这也是特斯拉发出的一个明确信号，表明他们可以交付大量新车。”

赫兹向特斯拉订购的车型是Model3轿车，但在豪华车市场之外，可供出租的电动汽车的尺寸始终是个问题，因为这些轿车太小，无法满足许多租客的偏好。但随着更多跨界电动汽车和其他混合动力汽车的生产，这种情况正在改变。在今年第二季度，跨界多功能车占电动汽车销量的50%。

碳排放与汽车租赁业北岸研究公司分析师希利说，虽然汽车租赁行业的碳足迹并不是美国政府的主要关注点，但未来压力预计会增加，关注该行业的人始终在谈论，拜登总统希望租赁汽车公司致力于使用电动汽车。他称：“政府的推动尚不确定，但很可能不会消失。”

汽车租赁机构的商业模式具有可持续性，比如EnterpriseHoldings的碳补偿计划和它在生物燃料领域的长期研究合作。该公司多年来始终在报告Scope1和Scope2的碳排放水平，但Scope3的排放发生在其车队的排气管。安飞士巴吉集团还为企业客户提供碳补偿和碳足迹估算，并将收购汽车共享公司Zipcar列为其可持续发展计划的一部分。该公司报告称，其全球车队中有21000多辆混合动力汽车。

近年来，专注于ESG(环境、社会和公司治理)的股东权益倡导者始终在向汽车租赁公司施压，要求各大公司增加电动汽车的采购。赫兹股东2020年的一项气候决议将电动汽车纳入了关于气候变化更广泛讨论的一部分。赫兹的标准租车业务目前在消费者租赁的特