揭秘亚马逊两日达递送业务影响黑幕 如同"现代血汗工厂"
时间:2021-10-15 00:00:00来自:腾讯科技字号:T  T

两日达递送服务推动了亚马逊的增长,但这对仓库员工和卡车司机来说是有代价的,他们必须以令人筋疲力尽的速度工作,以确保产品按时交付。

在美国,亚马逊几乎成为每个人必不可少的购物渠道,其两日达递送服务也为人们提供了巨大便利。

然而,人们享受这种便利可能需要其他人付出高昂代价,包括亚马逊员工的工作条件、居高不下的工伤率,这被比作“现代血汗工厂”。与此同时,亚马逊的业务还加速了气候变化、加剧社会不平等,以及导致无数小企业倒闭等。

享受亚马逊购物便利的高昂代价当美国科技记者伊丽莎白·塞格兰(ElizabethSegran)想读的一部新小说出版时,她带着5岁的女儿埃拉(埃拉)前往当地书店BelmontBooks购买。

当他们走进去的时候,埃拉被儿童区迷住了,那里的桌子整齐地堆放着根据她最喜欢的人物创作的、插图精美的书籍和玩具。塞格兰突然意识到,埃拉几乎没有去过任何书店。从她出生的那一刻起,人们就已经习惯了从亚马逊、天猫购买需要的几乎所有东西,尿布、苹果酱、学习用品等。

2003年,刚上大学三年级的塞格兰首次在亚马逊上完成了购买,当时她订购了《安娜卡列尼娜》(AnnaKarenina)。在接下来的18年里,这家零售商在她的生活中变得日益根深蒂固,帮助她度过了所有重要的里程碑。塞格兰用亚马逊制定了自己的婚礼计划,然后是育儿计划。作为Prime会员,每当想要购买某种产品时,并在两天后就能被放在家门口时,塞格兰都会沉迷于打开亚马逊的应用程序难以自拔。

但享受这种便利是需要付出代价的:成千上万的美国人在亚马逊配送中心工作,他们面临的伤害率比业内其他同行高出80%,还要忍受新冠肺炎的威胁,以便我们其他人可以快速得到送货。最近的报道揭露了亚马逊是如何重塑美国经济的,尽管很大程度上让其变得更糟,该公司的业务建立在令人精疲力竭的工作条件上,加速了气候变化,加剧了社会不平等,并摧毁了无数小企业。

然而,亚马逊正在变得越来越强大。

这场疫情为该公司一年的爆炸性增长创造了完美风暴,因为消费者不敢离开家,需要将日常必需品送到家门口。2020年,亚马逊创造了3860亿美元的收入,同比增长了38%,其创始人杰夫·贝索斯(JeffBezos)的个人财富增长了750亿美元。

RetailNext的零售业分析师劳伦·比塔尔(LaurenBitar)表示:“需要明确的是:我们造就了亚马逊。亚马逊并不是天生的恶棍从天而降,消费者想要的是方便和低价,而亚马逊为我们实现了这个目标。”

很长一段时间以来,许多人都想要摆脱亚马逊的影响。从许多博客提供如何停止使用该平台的建议来看,这样的人应该很多。民意调查发现,59%的人认为亚马逊不利于小企业发展,当亚马逊开设新仓库(或提议设立新总部)时,居民发动抗议的情况也并不少见。与此同时,伯尼·桑德斯(BernieSanders)和伊丽莎白·沃伦(ElizabethWarren)等国会议员也谴责该公司对待工人的恶劣态度,以及未能缴纳公平份额的税款。但到目前为止,所有这些都没有对亚马逊的增长造成影响。

谁也不能确定我们能不能“戒掉”这项感觉对人们生活如此不可或缺的服务。为此从今年3月份开始,塞格兰决定看看需要做些什么来切断与亚马逊的联系。在过去的六个月里,新购物习惯不仅没有让她感到被剥夺了特权,反而让她感到更有成就感和力量。

两日达递送的人力成本亚马逊并不是唯一一家造成巨大伤害的零售商,但它因其规模庞大而脱颖而出。亚马逊目前雇佣了100多万名工人,使其成为美国第二大雇主。

2005年,亚马逊推出了Prime计划,为订户提供免费的两日达递送服务,开创了零售业快速送货的新规范,塔吉特(Target)和沃尔玛(Walmart)等竞争对手也效仿了这种做法。如今,亚马逊拥有1.53亿Prime会员,他们每年支付119美元,平均每年在该网站上花费1400美元。

两日达递送服务推动了亚马逊的增长,但这对仓库员工和卡车司机来说是有代价的,他们必须以令人筋疲力尽的速度工作,以确保产品按时交付。洛杉矶仓库工人资源中心主任谢赫亚尔·考斯吉(SheheryarKaoosji)表示:“快速运输有特定的人力成本,这并没有什么神奇之处。员工们必须跑得很快,因为司机们不断按着喇叭,只是为了完成他们的配额。”

亚马逊的大部分员工(约85万人),分散在公司遍布全美的110个配送中心工作,或者充当送货卡车司机。亚马逊始终在阻止这些工人组建工会。在这些设施内,该公司开发了一个跟踪系统来监控工人的生产效率,创造了许多人所说的“现代血汗工厂”。司机有时会在瓶子里小便,因为他们预计每小时要停36次车,往往没有时间去洗手间。如果亚马逊的算法认定某位员工速度太慢,他们可能会被机器人自动解雇。

亚马逊高级公关经理芭芭拉·阿格拉特(BarbaraAgrait)表示:“我们的员工可以选择是否加入工会。作为一家公司,我们不认为工会是我们员工的最佳选择。经理和员工之间建立直接关系的好处怎么强调都不为过。”

一项研究发现,亚马逊每100名仓库员工中就有5.9人经历过严重伤害,这个比例比业内其他员工高出80%。阿格拉特表示,该公司

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