上周五以及刚刚过去的周末，海外市场聚焦美国经济以及公司动态。美国经济方面，德尔塔毒株颠覆复苏预期?美国商业情绪愈发黯淡;大涨的日子一去不复返，标普500指数半数成分股出现回调;美国监管层考虑正式评估稳定币会否威胁金融稳定。公司动态方面，“女股神”趁反弹卖出1.39亿美元特斯拉股票;苹果在Epic反垄断案中遇挫，法官下令其AppStore改变运营方式;芯片荒影响发酵，通用预估下半年汽车交付量减少20万辆。此外，美国提议大幅扩大电动汽车税收抵免政策，丰田、本田提出强烈反对;铝行业人士担心供应紧张局面只是“刚刚开始”。
金融时报：德尔塔毒株颠覆复苏预期?美国商业情绪愈发黯淡
美国未能遏制新冠肺炎疫情，打乱了企业对经济迅速复苏的预期，美国各公司也在努力履行新的联邦疫苗义务，重新制定返工计划，并修改预测。
据经济创新集团(EconomicInnovationGroup)的数据显示，过去三周，美国四分之一的小企业收入下降，只有8%的小企业收入增长。越来越多人预计，经济全面复苏需要六个多月的时间。
美国最大的几家航空公司本周透露，随着具有高度传染性的德尔塔病变异毒株病例的增加，需求有所放缓。美国航空(AmericanAirlines)和达美航空(DeltaAirLines)当季收入低于预期。
“我们没有提供2021年的指导，因为不确定性太大了，”家得宝(TheHomeDepot)董事长兼首席执行官克CraigMenear在一次投资者活动中表示。“我们还不知道这种德尔塔毒株将如何发展。”
彭博：大涨的日子一去不复返标普500指数半数成分股出现回调
股市将会回调的预测正在倍增。虽然在一些最大的指数尚未呈现，但可以肯定地说，市场很多的元气已经耗尽。
大涨已成为过去式。标准普尔500指数已连续34天不曾出现上涨1%的涨势，这是20个月来最长的一次。感受到巨大价格压力的公司数量不断增加。摩根士丹利汇编的数据显示，自5月以来，标普500指数超过一半的成分股股价从高峰到低谷已下跌了至少10%。
小盘股情况更糟，罗素2000指数90%的股票已出现10%的回调。
标普500指数连跌五天，但与历史高点相距仍能不超过2%，然而一些人认为，未来出现更有意义的跌势已在酝酿了。高盛和花旗的策略师发出新的警告，认为一些负面冲击可能让涨势戛然而止。
“我最担心的是接下来六周的市场，”LadenburgThalmann&Co.执行长PhilBlancato说，原因包括联储会计划减少刺激措施以及可能的加税。
股市连续三周来第一周下跌，因经济数据喜忧参半，令投资者对刺激计划缩减的时机感到不安。标准普尔500指数下跌1.7%，罗素2000指数下跌2.8%。那斯达克100指数表现较好，这要归功于FacebookInc.等科技巨头的上涨。
彭博：“女股神”趁反弹卖出1.39亿美元特斯拉股票
知名投资者CathieWood旗下的ETF趁着最近的反弹，在过去两天出售部分特斯拉公司的持股，该股连续第三周攀升。
根据每日交易更新，ARKInnovation、ARKNextGenerationInternet和ARKAutonomousTechnology&Robotics等ETF周三和周四出售逾18万股股份。按收盘价计算，总价值接近1.39亿美元。
这波售股约占ARK持有的特斯拉股份3%，该公司仍持有超过40亿美元的特斯拉股份，使其成为特斯拉的前20大股东之一。
随着特斯拉8月份中国出货量反弹，且整体股市8月份上涨，这家电动汽车制造商的股价在过去三周内攀升，截至周四收盘，该公司市值增加了约750亿美元。
尽管周五在大盘大跌之际该公司股价下跌2.5%，但特斯拉股价全周仍然上涨0.4%。自3月份的低点以来，已经上涨了30%以上。
彭博：苹果在Epic反垄断案中遇挫法官下令其AppStore改变运营方式
苹果在一起诉讼案中遭遇严重挫折，该公司被法院下令改变其利润丰厚的AppStore的运营方式，允许移动应用开发者引导消费者采用外部支付方式来支付费用。
一位联邦法官周五批准了EpicGamesInc.所寻求的禁令，不过也下令该游戏制造商因违反合同而需向苹果公司支付赔偿金。该命令将削弱AppStore的盈利能力。分析师指出，AppStore年收入超过200亿美元，利润率高于75%。
这一决定对这家全球市值最高的公司来说是一个重大挫折，而其正面临着议员和全球监管机构越来越多的反垄断审查。预计苹果公司将上诉，而这场官司或还将至少持续一年，并可能最终抵达美国最高法院。
鉴于外界对其市场主导地位的批评，苹果最近已经做出了一些温和让步，包括允许像Netflix这样媒体应用的开发者可以从其应用程序商店链接到外部网站，以便用户付款。
尽管如此，美国联邦地区法院法官YvonneGonzalezRogers的裁决仍是对这家公司的一个警告，并可能为后续的诉讼打开大门。
YahooFinance：芯片荒影响发酵通用预估下半年汽车交付量减少20万辆
通用汽车周五(9月10日)表示，今年芯片短缺对汽车销售与生产的打击将比先前预期更严重，预估下半年北美汽车交付量减少约20万辆，但预期2022年将是半导体供应链“更稳定的一年”。
通用汽车财务长PaulJacob
