电动汽车制造商特斯拉的司机辅助驾驶系统Autopilot涉嫌卷入数十起致命车祸中，可查记录显示这些事故已经造成至少10人死亡。

8月18日消息，电动汽车制造商特斯拉的司机辅助驾驶系统Autopilot涉嫌卷入数十起致命车祸中，可查记录显示这些事故已经造成至少10人死亡。美国监管机构已经宣布将对该系统展开调查，或许发生在2019年4月份美国佛罗里达州的一起致命事故，可能帮助我们了解更多内幕。

2019年4月25日晚上，佛罗里达州一家小公司的财务经理乔治·布莱恩·麦基(GeorgeBrianMcGee)驾驶其特斯拉ModelS回家，并启动了可以自动转向、刹车和加速汽车的Autopilot系统。不过，他在打电话时掉了手机，只能弯下腰去寻找。麦基和Autopilot都没有注意到路的尽头，ModelS也驶过了停止标志和红灯。随后，这辆车撞上了一辆停着的雪佛兰Tahoe，22岁的大学生奈贝尔·贝纳维德斯(NaibelBenavides)当场丧生。

麦基的案件只是越来越多涉及特斯拉Autopilot系统的致命事故之一，不同寻常的是，他活了下来，并告诉调查人员发生了什么。麦基承认自己分心了，并过度信任Autopilot。在其他致命事故中启用Autopilot的特斯拉司机通常以死亡告终，因此调查人员必须从存储的数据和汽车记录的视频中收集细节。

在警方录制的视频中，麦基对处理事故的警察说：“我开车时把手机掉在下面了，在我低头查看时，汽车越过了停车标志，并撞到了那辆车。”

麦基对调查人员提供的证词、事故报告和法庭记录描绘了一幅过度依赖技术的悲剧画面。它们还强烈表明，Autopilot仍然未能实现工程师们多年前就预想的基本功能，即自动紧急制动。但在许多较新的汽车上，包括比特斯拉便宜得多、技术含量低得多的车型，都可以在可能发生事故时减速或停下来。

当地时间周一，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，其已对Autopilot展开正式调查。该机构表示，自2018年以来，已经发现了11起特斯拉事故。在这些事故中，特斯拉汽车与停在街道和高速公路上警车、消防车和其他应急车辆相撞。其中一辆特斯拉汽车于2019年12月在印第安纳州撞上了一辆消防车，导致车内一名乘客死亡，司机严重受伤。

分心驾驶对任何汽车来说都是致命的。然而，安全专家表示，Autopilot会让人们误以为他们的汽车比人类驾驶更安全，从而导致注意力分散。此外，该系统也没有保障措施，以确保司机能够监视道路，并在出现问题时重新获得汽车控制权。

麦基没有通过他的律师置评，他告诉调查人员，他当时打电话给美国航空公司是为了预订去参加葬礼的航班。他于2019年4月25日晚上9点零5分打电话给航空公司。根据佛罗里达州公路巡警的调查，这通电话持续了5分多钟，在他的ModelS撞上Tahoe两秒钟后结束。佛罗里达州的法律规定，开车时发短信属于违法行为，但该州并没有禁止司机利用手机通话，除非在学校或工作场所。

麦基拨打了911报警，并与负责处理事故的警察进行了交谈。在两段录音中，他的声音听起来都有些颤抖，但说话却很清楚。他说自己抬头一看，看到自己要和Tahoe相撞时，立即就想停车。

转向电动汽车

特斯拉是世界上市值最高的汽车制造商，其首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)称自动驾驶是一种让驾驶变得更容易、更安全的方式。

尽管名为Autopilot，但它并没有让特斯拉汽车实现自动驾驶。汽车行业将Autopilot和通用汽车等公司提供的类似系统评为L2级自动驾驶，而任何时候都能自动驾驶的汽车为L5级，但目前销售的任何车型都没有达到这样的水平。

特斯拉的批评者声称，Autopilot有几个弱点，包括像麦基这样的司机在当地道路上使用它的能力。在GPS和软件的帮助下，通用汽车、福特汽车和其他汽车制造商将他们的系统限制在没有停车标志、交通信号灯或行人的分隔高速公路上使用。

特斯拉的说明书警告用户不要在城市街道上使用Autopilot，该公司在2019年版手册上称：“不遵守这些说明可能会导致损坏、严重伤害或死亡。”

非营利组织汽车安全中心(CenterforAutoSafety)的执行董事贾森·k·莱文(JasonK.Levine)说：“这项技术的存在是为了限制Autopilot可以在哪些地方运行，但特斯拉允许司机在不该使用的地方启动Autopilot。你们做出了这样的决定，结果造成了本可避免的悲剧。”

马斯克和特斯拉副总法律顾问瑞安·麦卡锡(RyanMcCarthy)都没有回复置评请求。

监管机构正在调查其他可能的Autopilot故障。该系统包括摄像头、雷达和软件，有时无法识别其他车辆和静止物体。今年7月，一辆特斯拉汽车在圣地亚哥附近的一条高速公路上与一辆停在事故现场的SUV相撞。警方说，司机启动Autopilot并睡着了，后来没有通过酒精测试。那一年，一对加州夫妇起诉特斯拉，称其与2019年一起事故有关，这起事故导致他们15岁的儿子死亡。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查使用Autopilot期间发生的20多起事故，这些事故中至少有10人死亡。

以生命为代价的约会

现年44岁的麦基是一家小型私募股权公司NewWaterCapital的管理合伙人。2019年，