日前，央视提示泡水车或流向二手市场，再次引发消费者对于二手车安全问题的重视和讨论。

据央视报道，由于多地连续降雨，很多地方都出现了一些被水泡过的车辆，这些“泡水车”一部分会报废，而另一部分被经过维修、清洗之后，重新推向二手市场。业内人士对财经网汽车表示，若这些“泡水车”大量流入市场，随之而来的，便是关于二手车流通市场监管和消费者维权等一系列问题。

8月6日，曾因购买特斯拉官方认证二手车而引发一系列维权问题，并在一审中胜诉、特斯拉被判向其“退一赔三”的车主韩先生对财经网汽车表示，自己与特斯拉的纠纷二审审限截止日期再次推迟，至8月26日。

这是该案第二次推迟审限截止日期：2021年初，车主韩先生告诉财经网汽车，一审宣判之后，特斯拉方面已提起上诉，二审庭审已进行完毕，审限截止日期为2021年5月3日，后推迟至8月2日。韩先生表示，暂不确定8月26日是否为最终审限截止日期。

不过，韩先生称，自己暂时没办法接受别的判决结果，更倾向于一审判决的内容。北京云嘉律师事务所资深律师赵占领曾对财经网汽车表示：“该案件处于二审阶段，如果特斯拉没有提交对自身有利的新证据，那么大概率法院要维持一审判决。”

特斯拉自从进入中国市场以来，一直争议不断。近日更是因为频繁调整引发消费者的不满。

8月4日，特斯拉中国官网显示，ModelS长续航版售价由此前的82.999万元上调至85.999万元，涨幅3万元;ModelX长续航版车型价格也涨价3万元，调整至90.999万元。

距离上次价格调整仅仅5天。

7月30日，特斯拉宣布Model3标准续航升级版下调15000元，降至为235900元，并表示此次价格调整系成本波动所致。

财经网汽车查询发现，特斯拉Model3自交付以来，价格波动属于“先涨再降”。

2020年4月24日，特斯拉中国官网显示，国产Model3标准续航升级版和长续航版车型售价分别上涨4500元和5000元。4月30日，特斯拉宣布国产Model3标准续航升级版车型售价将降低至30万元以内，由30.355万元下调至27.155万元，降价幅度达10%。

不仅Model3价格波动次数较多，特斯拉的另一款车型ModelY也是频繁调整价格。

7月8日，国产版ModelY标准续航版车型正式上市，补贴后售价为27.6万元，较长续航版和高性能版车型分别便宜超7万元和10万元。

特斯拉方面曾公开表示，特斯拉的定价策略很简单，成本加一定的、合理的利润率。而特斯拉又采用独有的直营体系，没有经销商攫取利润，终端售价与官方定价同时波动。遵照这一逻辑，利润率定下后，一旦成本下降，特斯拉的车型售价也将随之下降。

业内人士表示，特斯拉车型能够持续降价，是这家公司对供应链成本的优化，和本土化后规模效应逐步显现所带来的结果。通过不断地压低价格，特斯拉能够降低电动汽车的购买门槛，加速电动汽车的普及进程，并掌握市场的定价权，搅乱竞争对手的节奏。不过，频繁降价也会在相当程度上影响老车主的感情，这是一直以来特斯拉被中国消费者称“割韭菜”的原因。